Страховка и работа с веревкой. Взаимная страховка

Взаимная страховка и помощь — одно из непреложных правил спортсменов-путешественников. Страховка — это внимательное наблюдение за туристом, преодолевающим препятствие, или оказание ему действенной помощи для предотвращения срыва, падения, утопления и т. д. Приемы страховки различны в зависимости от условий путешествий, но наиболее распространенным средством является страховка при помощи веревки. Момент для применения страховки определяется руководителем группы исходя из степени трудности и профиля пути, физического и морального состояния туристов и других причин.

Подготовка страховки включает в себя следующие моменты: распределение сил участников группы для преодоления препятствия, определение порядка и последовательности их действия на страховке; проверка средств страховки (веревки, средств для непотопляемости судна и т. п.); выбор места опоры для страховки, ее опробование и, в случае необходимости, обработка (очистка, укрепление площадки, обрубка острых краев на выступе); проверка наличия на страхующих и страхуемых соответствующей одежды (при страховке веревкой, например, необходимы штормовые костюмы и рукавицы); обеспечение надежной самостраховки для страхующего туриста.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Самостраховка и самозадержание

Подготовка к самостраховке состоит в проведении ряда мероприятий для проверки своей готовности к преодолению препятствия. Они включают проверку индивидуального снаряжения (наличие, качество, опробование его в действии); проверку индивидуальных спасательных средств(для туриста-водника — надувного жилета, пояса, кругов; для горного туриста — лавинного шнура и т. д.); мысленное повторение плана собственных действий, необходимых для преодоления препятствия; оценку возможных вариантов срыва на препятствии и экстренных действий для предупреждения травматизма; общую мобилизацию физических и психических сил на преодоление препятствия.

Самостраховка при преодолении препятствия представляет собой умение самостоятельно выполнять меры предосторожности и специальные приемы для избежания падений, срывов, переворотов.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Веревки и узлы

При передвижении и преодолении препятствий распространено применение капроновых веревок основных (толщина 9—11 мм, длина 30—40 м) и вспомогательных (толщина 5—7 мм, длина 30—40 м и 4,5—5 м) при наведении различных переправ, организации подъема или спуска по крутому склону, при страховке на опасных скальных, снежных и других участках маршрута. Успешность применения веревки во многом определяется умением правильно вязать узлы и обвязки. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Исследование пещер

Пещеры являются одной из популярных целей туристических походов, но вместе с тем они — очень интересный объект для детального всестороннего научного изучения. При исследовании пещеры прежде всего необходимо произвести точную топосъемку, обмеры высот, исследовать геологическое строение участка, выяснить генезис пещеры.

Далее изучается ее флора и фауна, микроклимат, гидрологический режим (подземные воды), и, если путешественник имеет специальную подготовку и соответствующее разрешение, — про-изводятся археологические раскопки. Исследование пещер сопряжено с рядом опасностей: можно заблудиться, провалиться в глубокий колодец, утонуть или погибнуть под обвалом, вызванным собственным движением и криками. Поэтому надо соблюдать предосторожности и иметь специальное снаряжение: хорошие фонари с запасом горючего, свечей, или батарей, веревки и достаточное количество шпагата или толстых ниток. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Поиск воды и пищи в горах: поиск воды

 В горных условиях воду нужно искать в трещи-; нах и пещерах, где источником ее обычно являются родники. Вода скапливается в трещинах, которые бывают довольно глубокими. Ключи и родники в горной местности можно обнаружить в тех местах, где сухие овраги прорезают пласты пористого песчаника. В горных породах, наподобие гранита, поиски воды, как правило, безуспешны: здесь ее можно найти только в разломах и трещинах скал.

В зоне высокогорья вода добывается следующим образом. В солнечный день на большой, нагретый солнцем камень, имеющий южную экспозицию и ярко выраженную ложбинку на поверхности, положить 15—20 горстей снега на расстоянии около 10 см друг от друга; посуду подставить под устье ложбинки. За несколько минут с одного большого камня можно собрать до 1 л питьевой воды.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Питание в горах

Как и в других районах, запасы пищи здесь можно пополнять охотой на мелких грызунов, птиц, горных коз и баранов. Источником питания будут также служить различные дикорастущие съедобные растения. В горах Кавказа и Средней Азии встречается высокое, до 2 м, растение с линейно-трехгранными листьями и вертикально расположенной многоцветковой кистью желтоватого цвета — эремурус (Eremrus spectabilis Bleb). Веретенообразные корневые клубни, расположенные звездообразно, съедобны в жареном и вареном виде.

Житель глинистых пустынь и безлесных гор Казахстана и Средней Азии — крупноплодник гигантский (Megacarpae gigantea Regel). Это — травянистое растение с прямыми, растопыренными кверху побегами до 40 см высотой и перисто-рассеченными листьями до 15 см длиной. Нижние цветки собраны в небольшие кисти в виде метелок. Выше располагаются цветки с фиолетово-розовыми венчиками. Мясистые корни до 250 г весом, богатые крахмалом (до 52—55 %), пекут или жарят.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Водное путешествие: снаряжение

 Для маршрутов некатегорийных походов, а также маршрутов первой категории сложности приемлем любой вид плавучих средств. Он должен обладать такими ходовыми качествами, общими для всех судов: плавучестью, ходкостью, устойчивостью на курсе, остойчивостью, маневренностью, прочностью и достаточной грузоподъемностью. Для водного туризма можно использовать следующие разновидности легких гребных судов.

Вельбот. Это четырех- или шестивесельная шлюпка с острой кормой. На ходу она значительно легче ялов, но обладает меньшей грузоподъемностью.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Подготовка лодки к путешествию

Если для водного путешествия используют деревянную лодку местной постройки, то группа должна взять с собой все, что может потребоваться для ее ремонта: смолу для зашивки швов, паклю, тряпки, мочало, мох, вату для конопатки, гвозди, шурупы, куски листового металла, наждачную бумагу, топор, точильный брусок, ножовку по дереву, отвертку, долото, стамеску, клещи, пассатижи, деревянный молоток, рубанок.

Если группа уходит в путешествие на ялах, то следует взять с собой масляную краску, мел, олифу, масляный лак, кисти.

Используя для путешествий разборные байдарки, их, если они новые, перед спуском на воду два человека собирают, маркируют детали, дооборудуют. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Режим походного дня

В водном путешествии режим зависит от конкретного маршрута, условий погоды и применяемых плавсредств. Например, путешествующим в дождь на плотах или открытых лодках лучше «сломать» режим и не выходить с ночлега до окончания дождя.

В байдарочном походе по несложной реке, наоборот, можно рекомендовать выход на дневной переход и в ненастье, дождавшись лишь небольшого прояснения, чтобы собрать и уложить вещи в байдарки.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Порядок движения

На лодках или байдарках путешествуют кильватерной колонной с дистанцией 30—50 м между судами. По узким рекам или при высокой скорости попутного течения дистанция увеличивается до 100—150 м.

Препятствия в водном путешествии проходятся поочередно. При подходе к ним вперед выдвигается судно с наиболее опытным экипажем. За ним, не отдаляясь далеко от берега, идут другие суда. В случае признака опасности экипаж впереди идущей лодки высаживается и с берега делает разведку дальнейшего пути.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Линия движения

Линия движения в туристском плавании зависит от характера воды. На небольших равнинных реках, наиболее удобных для путешествий новичков, линией движения судов является главный поток. Здесь надо идти по глубоким местам, чтобы полностью использовать скорость течения и по фарватеру преодолевать различные препятствия.

На крупных речных артериях туристы должны соблюдать правила плавания по внутренним судоходным путям и держаться вблизи правого по ходу берега, чтобы не мешать движению крупных судов. На быстрых и сложных реках (например, предгорных) желательно строить линию движения так, чтобы направлять лодку с одного мыса на другой, пересекая фарватер на плесах. Во всяком случае, при подходе к крутым поворотам или препятствиям важно не оказаться в главном потоке, который может навалить лодку на прижим или затащить ее в высокие стоячие валы.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Выживание в дикой природе - как правильно вести себя, оказавшись в чрезвычайной ситуации. Умение найти выход из любой ситуации: разжечь костер, поставить ловушки, приготовить пищу, устроить жилище и ночлег; научиться вязать узлы, очищать воду, ориентироваться на местности, правильно выбирать экипировку, нож, мультитул. Также вы можете скачать справочники туристам, энциклопедии выживания, видео Беар Гриллс (Bear Grylls) Выжить любой ценой (Man vs. Wild).

Экстремальный портал VVV.RU Protected by Copyscape DMCA Violation Checker Rambler's Top100