Техника езды на челне при охоте с подъезда

При охоте с подъезда одним из важных моментов является техника движения на плавстредстве. Если вы охотитесь на уток, используя челн, то грамотно приблизиться к дичи можно тремя способами: на пропешке; на веслах; на правилке.

Челн во многом отличается от простой или надувной лодки. Например, весла для него изготавливаются с большими лопастями, но при этом они
короче обычных. Охота требует тишины, а весла, как известно, скрипят и бьются
об уключины. Для этого часть весла, примыкающая к уключине, изолируется толстой
кожей. Кроме этого, верх обитого участка дополнительно обивается толстой
ременной кожей, чтобы при быстром бросании весла оно не вылетело из уключины в
воду.

На веслах

Если вы охотитесь вдвоем, то проблемы не возникает, напарник
сидит спиной по направлению движения и гребет. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Гребные лодки

Гребные лодки
В текущее время гребные лодки для аква походов употребляются все пореже и пореже. Но где-то они еще сохранились на туристских базах. К плюсам гребных лодок можно отнести их огромную грузоподъемность, неплохую остойчивость и непотопляемость. Лодки очень нетребовательны в походе, их не порвешь как байдарку либо рафт при прохождении препятствия, на лодке можно поместиться с определенным комфортом. Ночевать лодки могут прямо в воде у берега. Их только нужно привязать к специальному колышку, вбитому в сберегал, чтоб не унесло.

Лодки очень отлично подходят для преодоления огромных участков открытой воды без выраженного течения, к примеру озер либо огромных рек, даже судоходных. Гребет на лодке обычно только часть экипажа, потому есть возможность поменять гребцов на ходу.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Расстановка экипажа на плоту

Каждый участник сплава должен занимать свое место на плоту в соответствии с опытом, складом характера, эмоциональностью и физической силой. Экипаж на судне невелик, и каждый имеет свою должность. Причем приходится совмещать несколько должностей и быть готовым заменить своего товарища по команде. Как бы ни распределялись обязанности в группе, на плоту должны быть: капитан (иногда его называют лоцманом), передний и задний загребные, помощники загребных, носовой и кормовой чальщики.

Командир плота во время прохождения может стоять либо в середине судна и подавать команды передним гребцам голосом, а задним — направлением руки, либо за передней гребью, либо руководить плотом с задней греби. Первая возможность предоставляется капитану, когда на плоту большой экипаж. Не отвлекаясь на греблю, он быстро решает возникающие задачи, но не видит, что у него делается на корме. Кроме того, если ему в трудную минуту придется взяться за гребь, то делать все сразу — оценивать ситуацию, принимать решения и работать капитан не сможет. Все это дается долгими тренировками. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Греби

Гребь должна обладать тремя основными качествами: максимальной прочностью, минимальным весом и удобством в работе. При ее изготовлении необходимо учитывать размеры плота и численность экипажа.

Длина задней греби равняется длине плота. На коротких судах она бывает на 0,5-1 м длиннее плота. Переднюю гребь делают на 0,5-1 м короче задней. Предельный размер деревянной греби 6 м, так как с дальнейшим увеличением длины растет ее вес и затрудняется выбор необходимого строительного материала.

Металлические греби изготавливают не длиннее 5-5,5 м. Чем массивнее и тяжелее гребь, тем она прочнее. Но ее вес не должен превышать 40-50 кг. Это необходимо для того, чтобы в критической ситуации, а греби именно тогда выходят из строя, плотовик один мог заменить поврежденную гребь запасной. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Подгребицы

Подгребица — среднее промежуточное звено механической системы плота, через которое ему передается движущая сила, приложенная к греби. От подгребицы требуются прочность, жесткость и удобство работы гребью. Жесткость подгребицы необходима для быстрейшей передачи усилия от греби к плоту.

Подгребицы могут быть вилочными (гребь помещают между стойками подгребиц) и штыревыми (гребь надевают сверху на стойку). Штыревые технологичнее, проще и удобнее в работе, но не позволяют быстро вытянуть гребь на плот и вставить ее обратно в сложных условиях, поэтому чаще всего применяют вилочные.

У подгребицы должны быть регулируемая высота, верхний ограничитель от выскакивания греби и должен отсутствовать лишний люфт. Всем этим требованиям удовлетворяют различные модификации горьковской подгребицы, конструктивно состоящей из треугольников жесткости (рис. 21). Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 7 | 0,939 сек. | 13.84 МБ