Три капитана и две женщины

Сто лет назад, в 1912–1914 гг., состоялись три самые известные и трагичные русские экспедиции в Арктику: под руководством геолога Владимира Русанова, лейтенанта Георгия Брусилова и лейтенанта Георгия Седова.

Три капитана и две женщины

«Святой Фока» на зимовке у берегов Панкратьева п-ва. Выгрузка на лед бани.

Немалую роль в их популяризации сыграл известный роман Вениамина Каверина «Два капитана» и снятые по его мотивам художественные фильмы.

До сих пор Арктика не раскрыла тайны гибели экспедиций Русанова и Брусилова, и по-прежнему есть те, кто пытается разгадать эту загадку. Буквально недавно, в 2010–2011 годах, комплексная научная экспедиция «По следам “Двух капитанов”» обнаружила новые следы экспедиции Г.Л. Брусилова на острове Земля Георга, входящего в состав архипелага Земля Франца-Иосифа. Среди находок были останки, личные вещи и дневники. Сейчас ведется работа по их изучению, будем надеяться, что результаты исследований прольют свет на тайну гибели полярников. А пока обратимся к истории.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Медвежонок

Летом 1944 года наш 47-й отдельный автополк работал на перегонке автомашин, шедших по ленд-лизу, от Джульфы на границе с Ираном до станции Беслан близ Орджоникидзе (теперь Владикавказ).

Медвежонок

Я служил рядовым третьей роты второго батальона. Ротой командовал старший лейтенант Сивков, а батальоном — капитан Косоруков. Он был из тех командиров, за которых солдаты готовы идти и в огонь и в воду. Строгий, он мог крепко и даже жестко наказать провинившегося, но перед командованием полка горой стоял за каждого солдата своего батальона.

Трасса протяженностью 861 километр проходила через три перевала: Севанский, Семеновский и Крестовый. Далее — по Дарьялу.

В тот памятный день капитан Косоруков ехал во главе нашей роты. На вершине Семеновского перевала обычная контрольная остановка, чтобы проверить, все ли благополучно прошли не приспособленный для тяжелых машин серпантин узкой горной дороги..

Едва выключив мотор, каждый из нас спешил в голову колонны. Ведь там комбат! А где он, там и интересный разговор, и соленая шутка, и беззлобная солдатская подначка. Мы столпились вокруг командирского виллиса. Справа к самой дороге подступает лес с заросшей густым кустарником опушкой, слева — крутой склон с лентой дороги внизу, по которой еще движутся хвостовые машины колонны.
Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

В БГАРФ вручили дипломы будущим капитанам

Любовь к морю – это наследственное. Среди сегодняшних выпускников с десяток продолжателей профессиональных династий. Пожалуй, самый известный на курсе – Вадим Новиков. Дед посвятил жизнь морю, отец – капитан прославленного «Крузенштерна». Парень уже наметил свое будущее. Пока – на родном учебном паруснике.

ВАДИМ НОВИКОВ – ВЫПУСКНИК БГАРФ-2012: «Я для себя решил, что не хочу работать на грузовых судах, танкерном флоте. Мне интересны пассажирские суда, хочется пойти на лайнеры, парусные суда. Для меня если море, то под парусами».

Учиться еще предстоит много. Об этом, вручая долгожданные дипломы, напоминают наставники. Получить место вахтенного помощника капитана вряд ли удастся сразу. Стоит пока сходить в море матросом. На суше ученье, кстати, тоже — дело непростое. За пять с половиной лет из 65 курсантов осталось меньше 40.

ВИТАЛИЙ БОНДАРЕВ – ДЕКАН СУДОВОДИТЕЛЬСКОГО ФАКУЛЬТЕТА БГАРФ: «В половинном своем составе — это гордость России. Они обладают достаточным уровнем знаний. Навыками, которые они получили. Они готовы встать на мостик, они владеют иностранным языком, английским, они как специалисты состоялись».

Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Капитан-Акула поймал огромного глубоководного ската

Капитан-Акула поймал огромного глубоководного ската

Марк Квартиано, известный в рыбацких кругах Майами как Капитан-Акула, во время съемок для японского телевидения поймал у берегов Майами-Бич крайне редкое морское животное, живущее как правило на огромной глубине. Это был представитель глубоководных скатов семейства Dactylobatus clarkii. Длина ската с хвостом составила 4,2 метра, вес — 363 килограмма. После поимки и фотосессии гигант был отпущен на свободу. Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Расстановка экипажа на плоту

Каждый участник сплава должен занимать свое место на плоту в соответствии с опытом, складом характера, эмоциональностью и физической силой. Экипаж на судне невелик, и каждый имеет свою должность. Причем приходится совмещать несколько должностей и быть готовым заменить своего товарища по команде. Как бы ни распределялись обязанности в группе, на плоту должны быть: капитан (иногда его называют лоцманом), передний и задний загребные, помощники загребных, носовой и кормовой чальщики.

Командир плота во время прохождения может стоять либо в середине судна и подавать команды передним гребцам голосом, а задним — направлением руки, либо за передней гребью, либо руководить плотом с задней греби. Первая возможность предоставляется капитану, когда на плоту большой экипаж. Не отвлекаясь на греблю, он быстро решает возникающие задачи, но не видит, что у него делается на корме. Кроме того, если ему в трудную минуту придется взяться за гребь, то делать все сразу — оценивать ситуацию, принимать решения и работать капитан не сможет. Все это дается долгими тренировками. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Рыбалка на Карибах закончилась марафонским заплывом

Рыбалка на Карибах закончилась марафонским заплывом

Американцы Дэн и Кейт Суски, отдыхавшие на островном государстве Сен-Люсия в Карибском море, чудом спаслись после кораблекрушения, постигшего их во время рыбалки в открытом море. З0-летний IT-специалист и его сестра отправились порыбачить на арендованном катере вместе с капитаном и его помощником. Где-то на расстоянии 12 миль от западного острова архипелага их судно без видимой причины начало забирать воду. Капитан тут же дал сигнал SOS, и через некоторое время все пассажиры покинули катер, который затонул. Прождав некоторое время помощи, бедолаги решили плыть по приблизительному направлению. Вскоре капитан с помощником отделились от туристов. В результате, брату с сестрой пришлось проплыть 14 часов, пока они не достигли суши. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Поведение в коллективном спасательном средстве

Сразу после посадки людей надо внимательно осмотреть спасательное средство изнутри и снаружи, убедиться, что обшивка не получила серьезных повреждений. Если таковые обнаружились, надо безотлагательно провести ремонт.

При неблагоприятных погодных условиях – холоде, жаре, дожде, снегопаде, сильном ветре – необходимо установить на шлюпках штатные или соорудить из подручных материалов импровизированные ветровлагозащитные тенты. На спасательных плотах необходимо с помощью ручного меха или ртом надуть днище, закрыть входные шторки.

Для организации наблюдения возле слегка приоткрытой шторки надо оставить дежурного‑наблюдателя, снабдив его веслами, средствами аварийной сигнализации, электрическим фонарем, свистком. Дежурного наблюдателя желательно обвязать страховочным линем, конец которого прикрепить к внутреннему лееру или трапу. Линь должен быть достаточно длинен, чтобы не мешать движениям.

Если внутри спассредства скопилась вода, следует незамедлительно удалить ее с помощью специальных черпаков, объемных головных уборов, сапог, тряпок. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , , , | Комментариев (0)

Похищенное сокровище

На трехмачтовом французском корабле отважный капитан де Клие вез сокровище из Парижа. Он был доволен, хотя беспокойство нарушало его сон, лишало аппетита. Довезет ли он в целости свое сокровище до острова Мартиники?

Пираты напали на корабль, обстреляли его из пушек, но от абордажа все же удалось ускользнуть, поставив на всех реях паруса. Только ушли от пиратов, а уже новое бедствие подстерегало корабль, везший сокровище капитана де Клие. Ветер крепчал и крепчал, и вдруг разразился ужасный шторм. Корабль в океане трепало, как скорлупу кокосового ореха, отбрасывало далеко от прямого пути.

Когда судно со сломанными мачтами, обвисшими снастями и реями, с клочьями парусов вышло наконец из шторма, вся коман да, успокоившись, стала шептаться между собой о таинственном сокровище капитана. Матросы задумали похитить его, когда капитан заснет. Де Клие догадался о замыслах матросов и ночами не смыкал глаз, шагая взад и вперед по палубе или каюте.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , , , | Комментариев (0)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 9 | 1,858 сек. | 11.41 МБ