На Джухте

Джухта — маленькая, ничем неприметная речушка, которую не просто найти и на карте, затерялась в степях Ставрополья, в его восточных районах.

На Джухте

Фото Sergey Yeliseev/flickr.com (CC BY-NC-ND 2.0)

Впервые мне довелось побывать на этой речке по приглашению своего свата Анатолия. Он из тех мест, там он родился, учился, там же прошли его молодые годы. Начинал свою трудовую деятельность шофером в колхозе. Поэтому поездка в его родное село не была случайной.

Уезжая с ним на его малую родину, я взял с собой ружье, надеясь поохотиться на степную и водоплавающую дичь, так как к тому времени охота на нее уже была открыта.
Село, куда мы приехали, оказалось довольно-таки большим, с населением в несколько тысяч человек. С двух противоположных сторон от села протекают две небольшие речки. Одна из них была Джухта.

С охотой тянуть не стали. Выехали уже на следующий день.

В полной темноте, так как небо заволокли тучи еще с вечера, по бездорожью, куда едем, для меня было загадкой. Анатолий, водитель более чем с тридцатилетним стажем, чувствовалось, хорошо знаком с данной местностью. Но все же я был удивлен и восхищался его способностью ночью в этой бескрайней степи вести машину в нужном направлении, по только одному ему известным ориентирам, в полной темноте, и вывезти меня к нужному месту.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Любопытный джейран

Это красивое стройное и грациозное животное относится к роду газелей. Длина чуть больше метра, вес до 30 килограммов. Шея длинная, голова небольшая, с крупными ушами и выпуклыми черными глазами. Самцов украшают черного цвета лировидные рога длиной до 40 сантиметров. Цвет тела песчаный, с белоснежным низом и такого же цвета «зеркалом» около хвоста.

Любопытный джейран

Фото Missud/flickr.com (CC BY-NC-ND 2.0)

Хвостик черный, поэтому и зовется джейран на казахском языке каракуйрюк (черный хвост). Их численность в конце прошлого века была в Казахстане всего около 12 тысяч особей, это совсем мало, учитывая огромную территорию их обитания. Тем не менее встречать этих чудо-животных мне приходилось.

Охотиться на них, естественно, не довелось, джейран уже был занесен в Красную книгу СССР, но под выстрелы браконьеров он иногда все-таки попадал из-за… любопытства. Об этом мне рассказал работавший у нас буровиком местный охотник.

Когда машина идет по дороге между барханами, джейран перебегает дорогу, скрывается за ближайшим барханом, но вместо того чтобы убегать дальше, останавливается, а через некоторое время выходит из-за бархана, чтобы удовлетворить свое любопытство — смотрит вслед уходящей машине. Этим браконьеры и пользовались. Честно сказать, я не особенно в такое поверил, но проверить, так ли это, однажды попытался.

Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Двинуть оленя

В народном покерном словаре есть выражение «двинуть оленя», которое означает ставку all-in. По-русски — «пойти ва-банк». Но как бы вы ни назвали это действие, фактически это последний шанс: если не выиграть, то как минимум поправить дела. Для Toyota LC150, у нас более известной под именем Prado, нечего исправлять, так что термин all-in принимает несколько иное значение.

Двинуть оленя

Несмотря на довольно большой кузов, Land Cruiser Prado оказался довольно маневренным: при развороте он легко вписывается в две с половиной дорожные полосы, или 5,8 метра.

Эту машину стоило бы назвать all in one — «все, что нужно» (причем сразу). Понятно, что идеальных машин в природе не существует, тем более когда речь идет о настоящих внедорожниках, выступающих в двух весовых категориях. И все же Prado — одно из лучших на сегодняшний день решений транспортных проблем, связанных с частым пребыванием вне города и даже вне асфальта.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

ДТП и бобры — насыщенный денёк

Собрались мы командой на бобра. Рано утром стартовали. Сначала планировали душевно погулять по лесу, присмотреть засидки, потом к вечеру сесть в засидки.

По дороге повалил снегопад. Дорога – каша. Не расчищена, естественно. Тихонечко двигаемся за автобусом. Плавно падает снежок. Весело обсуждаем планы и стратегии, места дислокации. Предвкушение праздника, так сказать. Тук! Заносит зад. Паджерик идет юзом на встречку. Разворачиваемся на 180. И валимся в противоположный кювет. Слышу только как по стеклам зазвенела мелочь из карманов… Ложимся на правый бок почти на крышу. Красиво легли. Аккуратно, но сильно. От полного переворота машины задержали кусты. Пересчитываемся на первый – второй.
— все живы?
— все.
— здоровы?
— не совсем все…
— скорая нужна?
— нет.
Кое-как выкарабкиваемся из машины. Ситуация, конечно, крайне не приятная. Но ГЛАВНОЕ – все живы. Вобщем, а наскочили мы на заледенелую выбоину. Стоим, ждем эвакуатора. Светало. Бах! В туже выбоину влетает «пятнашка». И также юзом идет на всречку, и в кювет 50 метров от нас. Но ей повезло больше, не перевернулась. Вот, такие горелые пироги.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Очерк зимнего дня

«Мне хочется белого снега! Морозного, синего дня!»

Примерно такого:

Очерк зимнего дня

Хочется, хочется, но пока не получается.
Получился выходной 13-го января, по прогнозу дождь и +2.
Едем с отцом.
Прогноз не обманул.
Добрались до места.
Пороша!!!Печатная…..

Очерк зимнего дня

Честно говоря, язык не поворачивается назвать это порошей, когда за бортом +2 и льёт дождь.
Но ничего, будем привыкать к новому климату. Во всяком случае, следочки свежие будут, как на чистом листе.
В этот раз машину оставили не в деревне, а проехали километров пять по лесовозной дороге. Недавние морозы хорошо закрепили землю и проехать можно даже без спецтехники.
Это уже большой плюс, ноги-то не казённые. «Спасибо», лесорубам всё равно не скажу, потому что не стало приличного куска леса, очень мною любимого.
Снаряжаемся и в путь.

Очерк зимнего дня

Земля проморожена везде, даже болото держит. Корка старого снега чуть присыпана свежей мокрой «порошей». Не большой ветерок и капель с деревьев дополняют картину.
Ход по лесу получается быстрый и тихий. Хорошие условия для охоты с подхода. Когда рассвело, я был уже далеко.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Минное поле

Прочитал очередную статью касательно охоты на волков и припомнилась тут мне одна давняя ”волчья” история. Сразу хочу сказать, что целенаправленно на волков никогда не охотился, хотя и было у меня с серыми не одна, и не две…, а ровно три встречи.

Минное поле

Серые разбойники умеют великолепно сочетать феноменальную осторожность и невероятную наглость. Фото: fotolia.com

Учитывая, что полазать по дебрям особенно в молодости довелось прилично, эти всего-то три встречи в достаточно плотно заселенных ими ”медвежьих углах” ( по крайней мере разбросанные лосиные скелеты, волчий помет и следы попадались там на глаза постоянно ) для меня характеризуют волков, как зверей исключительно осторожных и прекрасно чувствующих опасность.

Что, впрочем, не помешало одной глухой сентябрьской ночью в тех же местах волчьей стае, под самым носом у арендаторов, за какие-то десять двадцать минут зарезать с дюжину не мелких уже телят. Таким образом, матерые тогда потренировали свою молодежь. Было это в большом загоне, уходящем в лесной лог и находящемся от нашего деревенского дома не более чем в трехстах метрах.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Доборы

Ушел подранок, да на зверовой охоте… Надо вести добор, споря и сомневаясь, выставляя стрелков на угаданном продолжении хода. Работа эта хлопотная всегда идет при дефиците светлого времени. Если вести расторопно и с умом, то ошибку стрелка исправишь. И попадаешь при этом в разные ситуации! Судите сами…

Доборы

фото: Антона Журавкова

Вот такая история случилась с кабаном…

Собачек решили напускать прямо от подкормочной. «Семейные» тропы густо обложили ее, даря надежду на успех. Народ разбежался по номерам вдоль высоковольтной линии, а мы держали паузу, поглаживая возбужденных лаек. Солнышко искрило неглубокий еще снег, безветрие и легкий морозец – что может быть лучше?

В условленное время, уже около полудня, снимаем ошейники. Западник с карелкой кубарем по тропе. А издалека уж несется звук выстрела! Что такое?! Полчаса потом поспешаем вслед за собачками к этому месту. Два квартала позади, и выходим к заросшей густым еловом подростом вырубке. Тишина. Одно понятно: кабанов от прикормочной стронули еще утром обходчики. Поэтому и молчали лайки. Но сейчас молчат и стрелки!

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Чем дальше в лес, тем ближе вылез!

Так сложилось, что правильные внедорожники для охоты сохранились сейчас лишь в области, именуемой жаргонным словом «коммтранс». Именно к этому типу машин относится ГАЗ «Соболь» 4х4.

Чем дальше в лес, тем ближе вылез!

2,8-литровый Cammins под капотом полнопривод­ного «Соболя» надежно тянет в любых дорожных условиях.

Настоящих внедорожников с честным «железным» полным приводом в трансмиссии сейчас днем с огнем не сыщешь. Куда ни глянь, сплошные электронноуправляемые муфты да независимые подвески. Даже легендарный в прошлом УАЗ превратился в «Ю-Эй-Зи» — весь из себя «типа зарубежный» UAZ. С соответствующими последствиями для внедорожных способностей.

Совсем уж кондовый Hunter даже обсуждать не хочется. Единственное его достоинство — проходимость. Комфорт и эргономика «вояки» устроят лишь афганского талиба. Да и то лишь, когда под рукой нет пикапа Toyota Hilux лет 15–20 от роду… UAZ Patriot — уже лучше. Хорошая для своего времени, конечно, попытка скрестить БТР с «Жигулями». Даже кондиционер и электростеклоподъемники есть! И набор конструктивных «болячек», не позволяющий владельцам UAZ скучать в свободное время.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Весьегонские истории

Виталий Петрович, не только заядлый охотник, но и своеобразный «народный летописец» охотничьих баек и историй родного края. Вашему вниманию предлагается, как сам Петрович охарактеризовал свой рассказ: Это небыль, совсем не правдоподобная, что бы быть похожей на правду, но наверно так все-таки было». (Ред.)

Весьегонские истории

Лет в 12 мне пришлось услышать историю, в которую я и до сих пор верю и не верю. В нашем посёлке Межурки, на границе трёх районов Вологодской области, ещё когда по реке Уфтюге, лес сплавлялся «молевым» способом до р.Кубены, а это было в 1973 году я услышал одну интересную историю. Несмотря на её фантастичность почему-то и сегодня всё же верю в её правдивость.
Всем мужикам принято было присваивать прозвища. У нас в посёлке жило много людей с очень интересными именами.

Рудольф, Ариадна, Клеопатра, Текусия. Но обращались к ним не так официально. Рудольф откликался на имя Рудя, Клеопатру называли Патя. Но людей по имени Рудольф в посёлке было двое. Поэтому Рудольфа, который был женат на Клеопатре, все звали Рудя Патин. По принадлежности. Правда, интересно?

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Равнение на «корею»

Появление на свет новой генерации Nissan X-Trail назрело давно. Прочие автопроизводители уже вовсю продают в России модели-конкуренты с всевозможными «струящимися линиями» по бортам, а Nissan только в этом году выдал на гора свою версию среднеразмерного городского кроссовера.

Равнение на «корею»

Форма фар головного света и задних фонарей X-Trail, решетка с фирменной эмблемой, его пластиковый обвес — все, как у Qashqai.

Парадоксально, но факт: радикальная смена экстерьера нового X-Trail расстроила заметное число приверженцев модели. По крайней мере на интернет-форумах данный феномен был отмечен. Ведь старый «трейл» многие и любили за его внешность «ларька с мороженым». «Квадратизм» силуэта предыдущего поколения X-Trail ласкал сложившиеся у многих еще в 90-х годах прошлого века представления о «большом черном джипе». А теперь внешность Nissan X-Trail шагает в ногу с общим трендом. То есть он стал как все. Примерно то же произошло совсем недавно, когда на свет появилось новое поколение младшего брата X-Trail — Nissan Qashqai. Его внешность, как и интерьер, также радикально отличается от предыдущего Qashqai.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Ветер в багаже

Пикап в России — больше, чем пикап! Если в какой-нибудь Бразилии или в Афганистане это всего лишь подходящее для конкретных утилитарных целей транспортное средство, а в США — просто большая прожорливая машина для перевозки воздуха, то у нас все по-своему.

Ветер в багаже

Пикап в России — больше, чем пикап! Если в какой-нибудь Бразилии или в Афганистане это всего лишь подходящее для конкретных утилитарных целей транспортное средство, а в США — просто большая прожорливая машина для перевозки воздуха, то у нас все по-своему.

На что может рассчитывать соотечественник, выбирая между пикапами Nissan Navara и Volkswagen Amarok?

В России для перевозки каких-либо грузов пикапы покупают, но крайне редко. Если уж приспичит, гораздо проще зафрахтовать что-то вроде «Газели» в комплекте с экипажем таджикских виртуозов такелажа. С модой на перевозку воздуха у нас тоже как-то не складывается: у энтузиастов этого дела гораздо лучше получается возить с собой стратегические запасы снега и льда… Именно поэтому большинство грузовых платформ пикапов, рассекающих отечественные просторы, оснащены всевозможными крышками, капотами и «кунгами». Кстати, и «американцы» с многолитровыми моторами у нас как-то не особо в спросе: «овес» нынче дорог, как известно, и продолжает неуклонно дорожать стараниями нашего заботливого государства. Да кому вообще нужны пикапы в нашей стране? Очень даже нужны, не сомневайтесь! Культ полноприводного внедорожника россиянам привит еще в буйных 90-х прошлого века, когда суровые парни с компактными, коротко стриженными головными частями перемещались на таких машинах от одной кооперативной палатки до другой. Круто! Почти по-ковбойски! Сейчас, как, впрочем, и в то время, полноразмерный джип стоит хороших денег. Когда у человека с деньгами не настолько хорошо, а оказаться за рулем большой полноприводной машины хочется еще со времен пубертатного периода, взгляд рано или поздно падает на пикапы. Благо они куда дешевле полноценных джипов. Да и двигатели на пикапах российского рынка стоят, как правило, дизельные и не особо разорительные по налогооблагаемой мощности. Так что все просто: приобрел пикап, поставил на кузов «будку» — и вуаля! Чем не джип? Ну хотя бы издалека, а? Такая участь, кстати, очень часто постигает одного из героев этой заметки — Nissan Navara. В результате получается «почти Pathfinder». Нет никаких сомнений, что новичка отечественного рынка — Volkswagen Amarok — эта участь тоже постигнет: фирмы, специализирующиеся на производстве подобных «девайсов», свое дело знают туго…

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 7 | 0,930 сек. | 16.56 МБ