Оснастив Honda TRX 500 новым впрысковым двигателем и рулевым усилителем, хондовцы не отклоняются от своей конструкторской политики: чем проще, тем надежнее. Фото Романа Романишина
Инженеры компании Hоnda много лет назад первыми придумали мотовездеходную колесницу, «скрестив» трактор с мотоциклом. Теоретически основоположником ATV-жанра является именно Ноnda. Но парни из Suzuki быстрее всех сообразили, что трехколесному хондовскому мотовездеходу явно чего-то не хватает, и прикрутили к нему четвертое колесо.
Звание первого в мире производителя квадроцикла ушло к конкурентам прямо из-под носа хондовских «отцов-основателей» концептуальной мотовездеходной ATV-идеи. Наверное, с этого-то момента в Ноnda и решили: «Все, баста! На бизнес-фронте ATV больше не рвемся на передний край! Пусть теперь другие думают и фантазируют, а мы пойдем своей дорогой, издали наблюдая за общей ситуацией на рынке».
