Polaris и новая модель Side-by-Side — Ranger RZR 570

Когда несколько недель назад компания Polaris представила новую линейку квадроциклов, мы увидели в ней новую модель Ranger Crew Diesel, более мощную модель Sportsman XP 850 и некоторые усовершенствования в других машинах. Однако мы не ожидали, что это еще далеко не все.

Polaris и новая модель Side-by-Side - Ranger RZR 570

Мы не были готовы к тому, что Polaris выпустит еще одну новую модель серии RZR — Ranger RZR 570, несмотря на то, что эта линейка пополнялась новой моделью каждый сезон, начиная с 2008 года.

Новая модель во многом похожа на самый первый RZR, в частности они имеют одинаковую ширину в 50 дюймов, что отлично подходит для путешествий по специализированным трассам. Отличает Ranger RZR 570 ценник в $9,999 (что на $1,300 дешевле RZR 800) и абсолютно новый двигатель.
После огромной популярности, которой пользовался RZR 800 в качестве первой модели «Side-by-Side», пригодной для трасс, руководство компании решило создать аналогичную модель, но с одноцилиндровым двигателем и более привлекательной ценой.
Сердце нового квадроцикла — это одноцилиндровый мотор ProStar 570 с электронным впрыском топлива. Это второй мотор серии ProStar, предназначенный специально для квадроциклов «Side-by-Side». Первый такой двигатель, ProStar 900, появился раньше в этом году на модели Ranger RZR XP 900.
Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Крутой Ranger

Мотовездеходы типа UTV, несомненно, одни из самых удобных для охотников за крупной дичью. Ну в самом деле, как на обычном квадроцикле вытащить из чащи с таким трудом добытого матерого кабана? Другое дело, если Бог послал в помощь крепкого, мощного и надежного UTV, например такого, как Polaris Ranger 570 EFI.

Крутой Ranger

Грузо­подъемность самосвального кузова почти 230 кило. Так что даже очень большой трофей «Рейнджеру» по силам.

Знакомство с поларисовской новинкой 2014 года мы начали, как водится, с оценки экстерьера, ведь одним из решающих критериев в вопросе «покупать — не покупать» является именно эстетическая привлекательность. И хотя на вкус и цвет товарищей нет, но на наш взгляд, новый Ranger 570 чертовски хорош и даже брутален. Довольно четкие рубленые формы как бы подчеркивают волевой и бескомпромиссный характер вездехода, «нахмуренные» фары и массивная радиаторная решетка однозначно дают понять, что это не гламурный дачный «паркетник», а настоящий внедорожник для решения самых серьезных задач. Что подтверждают и ходовые испытания.

Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Технологии гор и спорта

Для отечественных потребителей значение утилитарных снегоходов трудно переоценить. Без этих «рабочих лошадок» у нас вообще никакого снегоходного рынка в принципе не существовало бы.

Технологии гор и спорта

Polaris Indy 600 SP

Тем не менее нельзя сбрасывать со счетов, недооценивая спортивные машины и так называемые кроссоверы и «горники».

Да, их в нашей стране в разы покупают меньше. Однако именно на спортивных «зажигалках» и горных снегоходах обкатываются и внедряются в жизнь новейшие технологии и конструкторские решения. И только потом они появляются на утилитарных машинах.

Американская компания Polaris, занимаясь традиционно ежегодной модернизацией своих аппаратов, никогда не скупится на внедрение множества обновлений и последних современных технологий. Хотя в этом году туристические и утилитарные снегоходы на платформе IQ в целом остались без изменений, но если говорить о всей модельной линейке, то смело констатируем: янки отлично поработали, подготавливаясь к грядущему сезону 2013 года, и четко обозначили тренд развития своих снегоходов на будущее, выпустив абсолютно новую модель Polaris Indy 600 и кардинально переработанный «горник» 800 PRO-RMK 155.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Тягач-силач

В последние пять лет компания Polaris весьма сильно напирала на развитие своего спортивного семейства мотовездеходов с поперечной посадкой. Успех спортивных моделей Polaris RZR настолько воодушевил американцев, что казалось, все остальные side-by-side для них перестали существовать.

Тягач-силач

Тягач-силач

Регулярному обновлению подвергалось только семейство RZR, а клан утилитарных Ranger, с которого, собственно, все и началось, отыгрывал на вторых ролях в модельной массовке. Но, видно, в Polaris есть свой мудрец, постановивший, что пора и «старичку» Ranger под стандарты современности подтянуться.

Сразу стоит подчеркнуть: модель Ranger XP 900 EPS модельного 2013 года — это не обновление, не косметический рестайлинг или какой-то «улучшайзинг». Перед нами абсолютно новая машина, созданная с чистого листа, со своей рамой, двигателем, навесным дополнительным оборудованием и аксессуарами.

Хотя если быть точным, то мотор все-таки для Ranger XP специально не создавался. Двигатель ProStar 900 позаимствовали у спортивного Polaris RZR 900. Правда, прежде чем его «воткнуть» в специально под него спроектированную раму, он подвергся дефорсировке и глобальной перенастройке. В итоге вместо пиковых «спортивных» 88 л.с. он выдает 60 лошадок. Но зато каких!

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

«Турист» для охотника

Что ни говорите, а будь то охота или рыбалка, дело это компанейское. А потому заядлые добытчики к выбору «инвентаря» для любимого досуга подходят с расчетом «чтоб на всех хватило», особенно если речь идет о съестных припасах. А можно ли применить аналогичный принцип при выборе квадроцикла?

«Турист» для охотника

Тормозной системе Polaris Sportsman 570 Touring может позавидовать любой другой квадрик — ну очень чувствительные и сильные тормоза.

Любопытная штука: считается (и продавцы в мотосалонах это подтверждают), что полноразмерные двухместные квадроциклы совершенно не со­зданы для охотников за трофеями. Дескать, длинная база негативно сказывается на проходимости и маневренности вездехода, да и вообще «двухместник» сделан исключительно для туристов, способных передвигаться по умеренному бездорожью, наслаждаясь красотами природы.

А для того чтобы взять хорошую дичь или поймать самую большую рыбину, нужно забуриться как можно дальше от цивилизации, прокладывая свой маршрут непременно сквозь болотные топи, глубокие овраги и густые леса.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Еду где хочу

Линейка мотовездеходов Polaris Ranger поистине неиссякаема. Производитель создал UTV абсолютно на все случаи жизни. 400-кубовый Ranger являет собой бюджетный вариант для передвижения двух охотников и рыболовов.

Еду где хочу

Поехать на охоту или рыбалку на Polaris Ranger Diesel HD — самое милое дело. И проедешь туда, где пешком не всякий пройдет, и во вместительном кузове с высокими бортами места найдется абсолютно подо все, чтобы комфортно провести время на природе за любимым делом.

Охотничьи «лимузины» Crew позволяют выехать на природу в более расширенном составе. Рэнджеры с колесной формулой 6×6 идеальны для вылазок на крупную дичь. А в этот раз мы тестировали настоящую диковинку — Polaris Ranger с… дизельным мотором.

Визитная карточка моторов, установленных на вездеходы Polaris, — отменная тяга во всем диапазоне работ, но особенно на низах. Взять, к примеру, поларисовский двигатель объемом 570 кубов. Несмотря на не очень большую кубатуру, силовая установка не только весьма бойко «пуляет» тяжелый UTV, но и позволяет на низких оборотах преодолевать самое лютое бездорожье. В общем, несмотря на скромный объем, тянет движочек, словно дизель.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Секреты удачной рыбалки: Снегоход Polaris

Снегоход Polaris

Спортивные снегоходы Polaris. Зависимо от предназначения, бывают кроссовые (имеющие сильно много «кубиков» под капотом и поболее томные), эндуро (440–500 кубов, соответственно, несколько легче), также особые варианты для глубочайшего снега, катания в горах и т.д. Но совершенно точно и верно сказать, какой спортивный снегоход Polaris подо что «заточен», нельзя. Кому как нравится. Постоянно во всех спортивных снегоходах только то, что они одноместные и с более высочайшими ходами подвески. Туристские машины.

Снегоходы Polaris предусмотрены для комфортабельного путешествия на длинноватые расстояния, при этом вдвоем. Максимум комфорта! Компании-производители повсевременно работают над анатомией сиденья, дополнительным обогревом пассажирских ручек, эргономичностью багажников, зеркал заднего вида и т.д.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 8 | 0,282 сек. | 10.19 МБ