Лосевка на Махтах

Махты, большие и малые, — два потаенных озера на правом берегу Оби в Мочаловском районе Томской области.

Лосевка на Махтах

Большая часть лосей начинает сбрасывать рога в январе. Поэтому в декабре у охотника еще есть реальный шанс добыть трофейное животное.

Кочки по пояс, версты непролазных зарослей черемухи, ивняка и смородины… Караси в Махтах как лопаты совковые: один на большую сковородку с трудом помещается. И едут сюда городские рыбаки за пружинящим пением лесы и выворотом из лунки двухкилограммового окуня. Нам же предстояло на Махтах закрыть лицензию на лося…

Егерь Майкин, в прошлом хлебороб, притянутый мной к охоте, влюбчивый, компанейский парень, душа застолья. Внешне Виктор Майкин напоминал снеговика из двух шаров: большеголовый, круглотуловищный, коротконогий. Жизненным принципом его был девиз «Отдых лишним не бывает». Сдается мне, сам он его и придумал.

Охотников Виктор встречал, всегда лежа на диване, с выражением недовольства на округ­лом лице, которое явно говорило о нежелании куда-либо ехать и что-либо делать. Вначале шли разного рода отговорки: «Подшипники (или гусеницы) на снегоходе надо менять», «Кум Данила вчера вернулся с той стороны — разогнал, поди, зверя», «Наледь по реке пошла»… Но мы не обращали внимания на его брюзжание, понимая, что все это для проформы и поддержания егерского авторитета. Заглядывали в дом, разбирали авоськи, угощали сладостями ребятишек. Их было двое: светленькая, ангелоподобная дочка Настя и сын Толя — маленькая копия колобка Майкина.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Наш «Каюр»

Проектировался «Каюр» с четким ориентированием на массовый характер эксплуатации снегоходов в России

Наш «Каюр»фото: Андрей Шушпанов

По факту монополии рыбинского предприятия «Русская механика», как единственного в России производителя снегоходов, пришел конец. В том же городе Рыбинске появился еще один производитель снегоходов – компания «Спецэнергокомплект», относительно недавно взявшаяся за выпуск снежной машины «Итлан-Каюр», разработанной инженерным центром «Итлан».

Цитата из официального пресс-релиза о снегоходе «Итлан-Каюр»: «…первый снегоход российского производства, не скопированный с зарубежных аналогов…». Согласитесь, заявление манифестного характера, ко многому обязывающее. Но, к чести создателей «Каюра», свой манифест они подтвердили конкретным делом, а именно — успешным выводом на рынок своего детища. Не зря, совсем не зря город Рыбинск считается снегоходной столицей России. Пожалуй, другого места в нашем Отечестве и не найти, где бы лучше знали о снегоходах и о том, как их строить. При проектировании «Каюра» никто не ставил перед разработчиками каких-то грандиозных, инновационных задач. Основной целью было создать надежный, неприхотливый, максимально облегченный, недорогой утилитарный снегоход, адекватно рассчитанный именно на российские условия эксплуатации и характерные для наших рыболовов с охотниками нужды. Строили «Каюр» без судорожных оглядок на зарубежные авторитеты. Строили, исходя из богатого личного опыта и навыков в деле управления снежными машинами. Строили, как для себя…

Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Как получить права на снежный луноход

Как получить права на снежный луноходфото автора

С 25 января по 12 февраля инженерами — инспекторами Гостехнадзора совместно с правоохранительными органами и другими организациями проводилась работа по профилактике правонарушений при эксплуатации снегоходов и мотовездеходов.

В последние годы внедорожные мотосредства всё более и более популярны. Большое количество любителей экстремальных зимних развлечений приобретают снегоходы и квадроциклы. Многие считают, что на эти виды транспорта, для управления которыми, на первый взгляд особых умений не требуются, никаких документов и прав не нужно. "Да и кто сможет проконтролировать водителя внедорожника, когда он мчится по заснеженному бездорожью?" — считают экстремалы, порой, в силу юного возраста, не имеющие прав на управление любым видом транспорта.

Законопослушным же владельцам сногоходов и квадроциклов хорошо известно, что их транспортные средства (даже в случае, если в "поля" они выезжают один-два раза в год, подлежат обязательной государственной регистрации, на них выдаются государственные регистрационные знаки, необходимо проходить ежегодный технический осмотр и для управления этими машинами необходимо иметь специальное удостоверение. В ГИБДД такие "права" не выдают. Так сложилось, что снегоходы и квадрики у нас "приравниваются" к тракторам, и чтобы управлять ими необходимо получить "Удостоверение тракториста — машиниста категории А или А I" (внедорожные мототранспортные средства).

Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Дикие кошки на льду

Дикие кошки на льдуВ линейке 2013 года лучшей удельной мощностью обладает SKI-DOO EXPEDITION SE 1200 4-TEC (на 1 л.с. приходится 2,4 кг веса против 2,7 кг у других снежников.

Мурманск во время нашей встречи был хмурым и дождливым, но я философски не стал придавать этому значения: все в нашей жизни непостоянно, все изменяется, и в конце концов этому следует только радоваться.

Впереди меня ждало приятнейшее знакомство с новинками снегоходной техники в модельном ряду BRP 2013 года. Официальный дилер «Росан», устраивая тест-драйв снего­ходов, обещал много интересного и заслуживающего внимания из разряда «не пропустите мимо, а то пожалеете».

Итак, мы на трассе. А вот и они, снегоходы-новички. Четыре стремительных красивых снежника, припавших к земле на широких лыжах. Какая долгожданная встреча — здравствуйте!

LYNX 69 YETI 600 ARMY E-TEC SWT

Снегоходы этой модели стоят на вооружении ряда скандинавских стран, что говорит само за себя. Их преимуществом является гусеница шириной 61 см с расположенными на ней стальными шипами, которые помогают снегоходу передвигаться по льду. Сразу возникает сравнение с кошкой, а затем вспоминаются и уроки английского: ах да!.. Lynx — это же рысь!

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Технологии гор и спорта

Для отечественных потребителей значение утилитарных снегоходов трудно переоценить. Без этих «рабочих лошадок» у нас вообще никакого снегоходного рынка в принципе не существовало бы.

Технологии гор и спорта

Polaris Indy 600 SP

Тем не менее нельзя сбрасывать со счетов, недооценивая спортивные машины и так называемые кроссоверы и «горники».

Да, их в нашей стране в разы покупают меньше. Однако именно на спортивных «зажигалках» и горных снегоходах обкатываются и внедряются в жизнь новейшие технологии и конструкторские решения. И только потом они появляются на утилитарных машинах.

Американская компания Polaris, занимаясь традиционно ежегодной модернизацией своих аппаратов, никогда не скупится на внедрение множества обновлений и последних современных технологий. Хотя в этом году туристические и утилитарные снегоходы на платформе IQ в целом остались без изменений, но если говорить о всей модельной линейке, то смело констатируем: янки отлично поработали, подготавливаясь к грядущему сезону 2013 года, и четко обозначили тренд развития своих снегоходов на будущее, выпустив абсолютно новую модель Polaris Indy 600 и кардинально переработанный «горник» 800 PRO-RMK 155.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Наследник престола Viking IV

Наследник престола Viking IV

Стратегически при создании Viking 540 IV было важно удержать его в своем ценовом сегменте.

Почти за четверть века своего существования на рынке модель снегохода Yamaha Viking 540 честно заработала себе статус легендарной машины. Многие специалисты не раз уже предрекали этой модели скорую кончину, мол, архаичная конструкция, дизайн несовременен. Ан нет — Viking живее всех живых.

Зимний сезон 2012–2013 гг., можно сказать, уже открыт и ознаменовался появлением в продаже четвертого поколения модели VК 540 IV.

Впрошлом году компания Yamaha сняла с производства свой самый бюджетный снегоход Bravo 250T. Надо отметить, что никто не ожидал такого резкого разворота от японцев, так как они на протяжении нескольких последних лет заявляли о своем твердом намерении пробить верхнюю ценовую планку бюджетного сегмента российского снегоходного рынка, монополизированного аппаратами отечественного производства.

Конечно, в нишу «Бурана», находящегося в зоне прямо-таки экстремально низких цен, вряд ли кто из иностранцев когда-либо вообще сумеет войти, даже китайцам это не светит. Однако то, что Bravo 250T заметно отравлял жизнь модельному семейству снего­ходов «Тайга» рыбинского завода «Русская механика», это точно. Так что же получается, японцы сдались? Японцы — не знаю, а вот российское представительство «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» столь лакомый кусок снегоходного рынка, коей является ниша тяжелых утилитарных снегоходов, отдавать конкурентам без боя явно не намерена.

Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Рыбинский трансформер

Большой, мощный, всепролазный снегоход для любого охотника и заядлого рыболова будет, безусловно, хорошим приобретением. Но каждому ли любителю зимней рыбалки нужна такая машина, чтобы добраться через многометровые сугробы за десятки километров от цивилизации к своей заветно-потаенной лунке?

Рыбинский трансформер

«Рыбинка» — снегоход «ближнего боя».
Он четко ориентирован на вояжи по укатанному снегу и по льду на небольшие расстояния.

Чтобы в свое удовольствие и без особого напряжения порыбачить на льду в пределах десятка километров, вовсе не нужен полноценный снегоход. Вполне сгодится и такой аппарат, как «Рыбинка», созданный на известном снегоходном предприятии Рыбинска.

 В отличие от всевозможных так называемых мотонарт и мотособак, «аппарат», несмотря на скромные по снегоходным меркам технические параметры, можно смело назвать полноценным снегоходом. За его рулем вы не лежите, не стоите, а с комфортом сидите. Есть полноценная фара и электростартер.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Горный тяжеловоз

Модель снегохода Lynx 69 Yeti Alpine 1200 4-TEC создавалась с явным прицелом, чтобы к ней проявили повышенный интерес технический персонал горнолыжных курортов и спасательные службы.

Горный тяжеловоз

Модель снегохода Lynx 69 Yeti Alpine 1200 4-TEC создавалась с явным прицелом, чтобы к ней проявили повышенный интерес технический персонал горнолыжных курортов и спасательные службы.

Однако наверняка на такой «тягач» западет немало охотников и обычных пользователей снегоходной техники, кому по статусу не положен всякий сумасшедший экстрим, а вот покататься по крутым склонам, глубокому снегу в свое удовольствие, да с максимальной безопасностью — это всегда пожалуйста.

В 2009 году у BRP впервые появился «снежик» с мотором 1200 4-TEC, под него и платформу новую соорудили — REX-XR, которая являла собой эволюционное развитие по-настоящему революционное шасси REV. Напомню, с появлением платформы REV в снегоходном мире совершился переворот, и все воочию убедились, что снегоходы могут быть легкими, управляемыми, быстрыми и комфортными. До этого большинство «снежиков» походило на самоходные диваны с лыжами.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Шатун

Мой зять купил снегоход. Молодой человек давно грезил зимними путешествиями в тайгу. У меня опыт общения со снегоходной техникой достаточно большой, где-то с середины 80-х годов. Съездив со мной дважды в санях в тайгу, он решил, что пора ездить, как и подобает мужчине, самостоятельно, за рулем.

Шатун

Тот день случился морозным. Числа 15 декабря, снега много, рыхлый, температура минус 25-30. План был посетить в тайге егеря, переночевать в его избе, а назавтра вернуться. В те годы еще давали разрешения на отстрел волков с использованием снегоходов, поэтому оружие мы брали с собой. У меня был совсем новый браунинг-бар, у зятя – ижевская двустволка. Волки к периоду холодов подтягивались к кромке тайги и встреча с ними была возможна.

Пока ехали от деревни, где мы остановились, по полю, а потом по руслу реки, все было неплохо. Я впереди, счастливый обладатель нового снегохода по проторенному мной следу, красота. От русла реки до зимовья нужно было пробираться по длинному распадку, основательно заросшим тальником и черемухой и во многих местах заваленным упавшим сухостоем.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Викинг для оленеводов

Несколько лет назад Yamaha объявила о снятии с производства своего самого дешевого снегохода Bravo. Логично было бы предположить, что вслед за Bravo на свалку истории отправится еще один японский долгожитель снегоходного рынка Viking VK540 IV. Но потомки самураев так просто не сдались и преподнесли настоящий сюрприз своим ближайшим конкурентам, выставив на рынок модель Viking VK540 IV Tough Pro.

Викинг для оленеводов

К сожалению, ниже психологического порога в 300 000 рублей новому Tough Pro в рознице не удалось упасть.

Представители Yamaha еще 7–8 лет назад мечтали, пробив самый нижний ценовой порог для иностранных машин, войти на отечественном рынке в сегмент бюджетных снежиков и потеснить дешевые «Бураны». А заодно уничтожить в зародыше нарождающееся тогда семейство «Тайга» от «Русской механики». В принципе, наполеоновские замыслы японцев, при наличии в арсенале модели Bravo, не казались такими уж безумными. При грамотной маркетинговой политике, цивилизованном сервисе и неоспоримой надежности техники снегоход Bravo обладал всеми шансами встать в один ряд с продукцией единственного российского производителя снежных машин. И вот Bravo отправляется на пенсию, а «Русская механика» выпускает на рынок модель «Тайга Варяг 550», без лишней скромности заявив, что по техническим и ходовым свойствам она аналогична Yamaha VK540 и даже превосходит ее. И при этом стоит на 100 000 рублей меньше!

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Ставка на «легкоатлетов»

В погоне за клиентом производители снегоходов придумывают все новые и новые сегменты для своей продукции. Так, за последние несколько лет они успешно разбили «на классы» единый, как казалось, массив горных «снежиков».

Ставка на «легкоатлетов»

Вдруг выяснилось, что одни из них шикарно подготовлены для барражирования на склонах «по пухляку», другие в большей степени заточены под прыжки. И вот новый тренд: «распил» на узкие сегменты класса утилитарных мотосаней. И первый его итог — появление так называемых легких утилитов. Модель Polaris 550 Indy Voyadger 2014 модельного года как раз из них.

Хотя, конечно, в самой формулировке «легкий утилитарный снегоход» лично мне долгое время виделись все признаки лукавства маркетинговых отделов. Ведь коли мы говорим про утилитарный снегоход, то он должен быть всепролазным, с широкой «гусей» и при необходимости способен легко тащить по снежной целине сломавшуюся буханку. Ведем речь про горный «снежик»? Тогда тут обязан иметь место сверхмощный двухтактный мотор, бесконечный по длине трак с грунтозацепами свыше 5 см. Вспомнили о спорте? Извольте подать жесткого коротыша с широко расставленными передними лыжами, продвинутыми амортизаторами и легким оборотистым движком.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)
  • Стр. 1 из 3
  • 1
  • 2
  • 3
  • >

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 8 | 0,884 сек. | 12.49 МБ