Энциклопедия выживания на море. Высадка на берег

После долгого пребывания в океане течения и ветры могут принести спасательное средство с пострадавшими к побережью. Можно подумать, что трудности и опасности плавания позади. Но именно у берега не следует забывать об осторожности. Практика показала, что 90 % несчастий происходит во время высадки, особенно при неблагоприятных метеоусловиях.

Лучшим местом высадки из плавсредства является пологий песчаный берег. Пенистые буруны на поверхности воды близ суши свидетельствуют о том, что в этих местах скрываются рифы. Если вы почувствуете, что высадка на берег со спасательного средства связана с риском для жизни, следует добираться до суши вплавь. Все члены экипажа, находящиеся на спасательном средстве, независимо от условий высадки перед ее началом должны надеть поверх одежды индивидуальные спасательные средства (спасательный нагрудник, жилет и т. п.).

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Действия при оставлении судна

Мировой океан занимает около 70,8 % поверхности земли. С учетом физико-географических особенностей (температуры и влажности воздуха, солнечной радиации, ветрового режима) в нем выделяют пять зон: полярную, умеренную (60—40° северной и южной широт), субтропическую (40 — 50° и 30 — 40°), тропическую (25—30° и 8°) и экваториальную. В результате действия ветров, солнечного тепла и вращения Земли сложилась система течений, охватывающих весь Мировой океан. Скорость течений колеблется в широких пределах — от 15 — 50 до 100 — 200 см/с. Наиболее устойчивыми и быстрыми из них являются: Гольфстрим и Гвианское — в Атлантическом океане; Сомалийское — в Индийском; Минданао, Куросиво и Восточно-Австралийское — в Тихом.

Восточные пассаты — ветры, дующие в тропической зоне с востока на запад в течение всего года, — образуют мощные пассатные течения: Северное и Южное.

Животный мир океана насчитывает свыше 180 тысяч видов живых существ, растительный — около 15 тысяч видов водорослей.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Личное снаряжение в аква походе

Личное снаряжение в водном походе
В аква путешествии. Личное снаряжение туриста-водника практически не отличается от снаряжения пешехода. В качестве основной обуви туристы-водники заместо башмак нередко употребляют кроссовки и кеды. С собой рекомендуется иметь также резиновые сапоги.

Удачным вариантом облегченных сапог являются самостоятельна сшитые из прорезиненной ткани «брюки-сапоги» типа колготок. Для предупреждения потертостей рук при работе с веслами либо на постройке плота полезно иметь перчатки и брезентовые рукавицы.

Неотклонимы личные спасательные средства: — надувной либо пробковый жилет, — спасательный пояс. Сделать без помощи других спасательный жилет нетрудно из 2-ух мед подкладных кругов, соединяемых широким брезентовым поясом.

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Секреты удачной рыбалки: Спасательный леер лодки

Спасательный леер лодки

Верёвочная обвязка (леер) служит как для крепления снастей так и как средство безопасности. Для переноски лодки в заполненном состоянии служат как ручки для переноски, расположенные по бортам, так и леер. По внешнему периметру надувной лодки обязателен спасательный леер шириной более 8 – 10 мм. Огромным плюсом будет наличие леера снутри лодки: в особенности если подразумевается использовать лодку в критериях огромных скоростей и на волнении.

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Сплав — спасательные средства

Сплав - спасательные средства

Спасательные средства — нужная принадлежность хоть какого судна, а туристического в особенности, потому что туристы часто прогуливаются неизведанными способами. Всякие вероятные неожиданности на воде должны страховаться неплохими спасательными средствами. Более комфортен для этой цели надувной спасательный жилет. Легкий и довольно малогабаритный в сложенном виде, жилет в рабочем положении обладает высочайшей плавучестью и не стесняет движений, что очень нужно для энергичной и точной работы на более суровых участках маршрута.

Но высочайшая стоимость и отсутствие спасательных жилетов в широкой продаже ограничивают возможность их приобретения. Основная масса туристов пользуется, и достаточно удачно, самодельными спасательными средствами. В качестве средств находящихся под рукой употребляются выпускаемые индустрией подкладные мед круги, волейбольные, велосипедные, мотоциклетные и другие камеры.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Прохождение препятствий на воде

Прохождение препятствий на воде

Путешествия по воде — один из более небезопасных видов туризма. Пренебрежение правилами безопасности, лихачество и неосмотрительность — главные предпосылки аварий и злосчастных случаев в аква походах. Обеспечению безопасности в путешествиях по воде, и в особенности при преодолении препятствий, должно быть уделено самое суровое внимание.

Непременное условие безопасности — умение держаться на воде, плавать и нырять. Не считая обозначенных требований, неотклонимых для каждого судна и участника, управляющий похода должен организовать дополнительную службу безопасности, установить порядок и строй следования судов, выделить головное и замыкающее суда, установить систему связи меж судами и код команд (звуковой и жестами).

При прохождении на плаву сложных препятствий, в главном — порогов, к мерам безопасности относится выделение сигнальщиков и спасательных групп и судов.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Спасательный жилет

Спасательный жилет
Личное спасательное снаряжение должно удержать туриста на плаву в близком к вертикальному положении, в том числе во вспененной воде, защитить от переохлаждения и ударов о камешки. Оно изготовляется из материала броской раскраски. 


Спасательный жилет производится в виде безрукавки с общим объемом емкостей от 16 л для обычных и до 24 л для сложных походов. В ненадутом состоянии жилеты должны быть крепкими, легкими и маленького объема. Жилет методом клейки можно сделать из воздухонепроницаемой ткани либо сшить из капрона с кармашками, в которые вкладываются надувные подушки (бруски пенопласта). Жилет удерживается на человеческом теле фронтальной стяжкой и паховым ремнем регулируемой длины. Впереди находятся клапаны, при помощи которых попарно заполняются воздухом нагрудная и спинная емкости.
Продолжить чтение
Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Действия экипажа

Экипаж воздушного судна обязан:

немедленно эвакуировать всех пассажиров и членов экипажа в безопасное место;

взять с собой групповые и индивидуальные аварийно-спасательные средства;

оказать первую необходимую медицинскую помощь пассажирам и членам экипажа;

подготовить к работе аварийные радиостанции и передать сообщение о катастрофе; определить свое местонахождение;

подготовить к использованию сигнальные визуальные средства (сигнальное зеркало, костры, сигнальные знаки); подготовить площадку для посадки спасательного вертолета. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Кораблекрушение

Первое и наиболее опасное последствие кораблекрушения — это паника среди пассажиров. Возникает она, как правило, спонтанно и развивается молниеносно. Человек, охваченный паникой, плохо соображает, и часто толпа становится опаснее непосредственного стихийного бедствия или аварии, которые и вызвали паническое состояние людей. Паника редко начинается сразу у нескольких людей, ее зачинщиком чаще всего становится один человек. Именно поэтому команде корабля надо постараться вычислить человека или нескольких человек, способных создать хаос, т. е. являющихся потенциальными паникерами. При длительном плавании пассажирского судна, когда все пассажиры на виду, такого человека или нескольких человек можно вычислить заранее и обратить на них особое внимание. Как правило, люди, подверженные паническим состояниям, даже в обычных условиях легко возбудимы, проявляют повышенную раздражительность, вечно бывают чем-то недовольны, зачастую высказывая это в резкой форме.

Расчеты, сделанные на основании анализа многих аварий и катастроф в самых различных ситуациях и на разных видах транспорта, показывают, что вероятность спасения при организованном выходе из зоны аварии, катастрофы или стихийного бедствия и, в частности, оставлении судна, терпящего бедствие, выше панического в 4—47 раз (в зависимости от типа спасательного средства). Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Условия сохранения жизни при кораблекрушении в океане или на море

Катастрофа на просторах Мирового океана может произойти по разным причинам. Это и столкновение судов, и попадание на рифы, и результат жестокого шторма или тайфуна. Это может случиться и во время пожара, в результате столкновения с блуждающими минами времен Второй мировой войны. Современная морская статистика неумолима — каждые полтора часа раздается сигнал SOS и каждые сутки гибнет, по крайней мере, одно судно.

Но бывает, что над просторами океана терпят бедствие и воздушные лайнеры. В этом случае у пассажиров воздушных судов остается очень мало времени для того, чтобы покинуть кабину, так как самолет держится на плаву от 10 до 25 минут в зависимости от конструкции и типа авиалайнера.

О поведении людей при кораблекрушении или аварийной посадке воздушного судна на воду подробно рассказывалось в части 1. Но, после того как люди покинули место аварии или катастрофы, наступает не менее ответственный и сложный период. Большое значение имеет в каждом конкретном случае: Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (1)

Действия пассажиров

1.    По возможности надеть на себя побольше одежды.

2.    Правильно надеть спасательный жилет.

3.    Не прыгать за борт без крайней необходимости и попытаться сесть в спасательное плавсредство сухим.

4.    При необходимости прыгать за борт — это надо делать с высоты не более 5 м, закрыв нос и рот одной рукой, а другой крепко держась за жилет.

5.    При попадании в воду плыть только к ближайшему плавсредству.

6.    Помнить о том, что в холодной воде с каждым движением происходит усиленная потеря организмом тепла и до того, как вы доберетесь до шлюпки или плота, может произойти необратимое переохлаждение тела. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)
  • Стр. 1 из 3
  • 1
  • 2
  • 3
  • >

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 8 | 1,057 сек. | 11.02 МБ