Subaru Forester последнего поколения, в отличие от предшественников, выглядит как самый обыкновенный «городской» кроссовер. Хорошо это или плохо? Ответ зависит от точки зрения…
При этом «в душе», то есть с технической точки зрения, он, Forester, недалеко ушел от предшественника. «Тележка» осталась прежней, однако подверглась таким модификациям, что опознать ее при взгляде со стороны просто невозможно. Казалось бы, колесная база подросла на какие-то 32 мм, высота — на 35, а ширина — на 15… А восприятие машины со стороны поменялось кардинально.
Окончательно перейдя в стан кроссоверов, Subaru Forester получил два варианта оформления передней части: «обычный» и «спортивный». Последний нарочито агрессивен. Ведь он положен самой мощной версии машины — с турбированным 2-литровым мотором мощностью 240 л.с. под капотом.
Турбо-Forester, кстати, теперь лишен фирменного горба воздухозаборника на капоте. Воздуховод, соединяющий турбину с атмосферой, проложен теперь по внутренней поверхности капота к фальшрадиаторной решетке.
