Путешественники проводят на привалах около двух третей походного времени, то есть большая часть маршрута приходится на стоянки.
Туристский бивак — это место привала, где путешественники отдыхают, питаются, ночуют, готовятся к дальнейшему пути; это базовый лагерь при радиальной организации маршрута; это укрытие от непогоды, это костер, очаг, центр общения, осмысливания пройденного и планирования предстоящего пути. Бивак — это дом, в котором мы живем во время похода.
По продолжительности разделяют малые привалы (для отдыха, переодевания, ремонта), обеденные привалы, ночлеги, дневки.В однодневных походах устраивают лишь малые и обеденные привалы. В двухдневных и более продолжительных походах на биваках еще и ночуют, а также устраивают дневки, когда не двигаются дальше по маршруту: отдыхают, купаются, собирают ягоды, грибы, ловят рыбу, совершают прогулки, экскурсии.
Организация привала — это, в первую очередь, правильный и грамотный выбор места, хорошая подготовка площадки, распределение работ, установка палаток, разведение костра либо растопка печек или примусов и, самое главное, обеспечение безопасности стоянки от стихийных сил и неприятностей, создаваемых самим человеком.
На привалах, кроме отдыха и приема пищи, ремонтируют одежду и снаряжение, наблюдают за природой по определенной программе, ведут дневниковые записи (наблюдения, зарисовки, записи о маршруте, природе, окрестностях). На привалах поют песни, развлекаются, занимаются спортивными играми или тренировками. Во время привалов и дневок собирают грибы, ягоды, ловят рыбу, более подробно знакомятся с окружающей местностью, проводят прогулки и экскурсии.
Короче, на привалах проходит большая часть походной жизни.
Малые привалы — наиболее короткие и простые паузы и остановки в пути — делаются в основном для отдыха через 1—2 часа пути. Поэтому место для малых привалов определяется преимущественно временем переходов. Конечно, хорошо, если малые привалы придутся на достаточно ровные и сухие участки на полянах, опушках, обочинах дорог и троп. Хорошо располагаться у источника питьевой воды — колодца, ключа или чистого ручья. При ветре хорошо остановиться в укрытии (полоса леса, заросли кустарника, береговой откос и т.п.). Если время и место способствуют раздолью комаров и прочего гнуса, то останавливаться лучше на продуваемых участках. Зимой лучше останавливаться на солнце, а летом при жаре — в тени.
На малом привале хорошо съесть кислую конфету, принять витамины, освежить лицо, прополоскать рот холодной водой; можно выпить несколько глотков горячего чая или кофе из термоса. Отдохнуть в пеших походах можно на сухой земле, поваленных деревьях, пнях.
В водных походах, наоборот, есть смысл сделать физкультурную разминку, побегать, попрыгать, размяться. Место для малого привала в водном походе по возможности выбирают в удобном для причаливания судов месте, с сухой площадкой на берегу.
Зимой перед остановкой надо снизить темп движения, если он был быстрый, чтобы несколько остыть. В мороз после остановки нужно надеть теплую куртку, свитер. Рюкзак можно опустить на полиэтиленовую пленку, повесить на сук, поставить на бревно, положить на свои лыжи. Загружать рюкзаки желательно так, чтобы на них можно было при необходимости сесть, не раздавив чего-либо из предметов снаряжения или продуктов.
Время малых привалов может колебаться от нескольких минут до получаса.
Обеденные привалы — это более длительные остановки для отдыха и питания. Место для обеденного привала выбирают более тщательно, чем для малого.
Летом хорошо выбрать ровную площадку на берегу реки или озера, где есть сухое топливо — хворост, валежник, ветровал, сухостой. Останавливаться на реке желательно выше селений, животноводческих ферм, водопоев, бродов. Идеальный случай, к которому желательно стремиться, — спокойный плес с удобными спусками к воде, с песчаным дном, без коряг.
Одним из главных условий выбора места обеденного привала становится наличие чистой питьевой воды: колодца, родника, ключа. Вода из большинства рек в густонаселенной части страны сейчас для питья непригодна (стоки промышленных предприятий, животноводческих ферм; смыв с обработанных минеральными удобрениями полей).
В водных походах те же условия: удобный причал, ровная сухая площадка, защищенная от ветра или, наоборот, продуваемое (при наличии гнуса) место.
Хорошее топливо особенно необходимо на месте зимнего привала. Наличие источника питьевой воды (ручья, родника, колодца) при этом желательно, если готовят горячую еду, но воду можно получить и из снега.
При остановке на обед один-два человека идут за водой, несколько человек заготавливают топливо, один — оборудует кострище и разжигает костер. Дежурные варят обед, остальные свободны — отдыхают, ловят рыбу, купаются, собирают грибы, ягоды.
В солнечную погоду в это время можно просушить одежду, палатки, другие вещи.
Продолжительность привала летом — не менее часа. Зимой, при коротком световом дне, обеденный привал стараются сделать более коротким. Его продолжительность зависит от скорости разведения костра и приготовления пищи. Обязанности (заготовка топлива, разведение костра, приготовление пищи) бывают уже распределены заранее. В бивачных работах зимой участвуют все туристы, чтобы не мерзнуть.
Если обедают без костра (чай, кофе из термосов, бутерброды, сухофрукты), что в зимних условиях часто и бывает, особенно в многодневных походах (из-за экономии светлого времени), то обед длится меньше часа.
Стоянки для ночлегов и дневок
Многолетняя практика позволила выработать критерии, которым должна отвечать среднестатистическая стоянка. Стоянка должна иметь такие “фантастические” характеристики:
1. Быть безлюдной и расположенной как можно дальше от селений (“мы в поход пошли, чтобы быть на природе, а не толкаться среди…”);
находиться близ деревни (“молочка бы…”, “яблочек бы…”);
2. На стоянке должно быть достаточно топлива, и не какого-нибудь, а сухого елового.
3. Близко (ну никак не далее 20 м) должен быть густой лес.
4. Это место, где можно было бы поставить палатку таким образом, чтобы днем она была в тени, а утром се освещало солнце (не ждать же, когда она высохнет от росы на ветру).
5. Рядом должна быть река с чистой водой и песчаным пляжем, а также поросший сосной высокий берег, а под ним полно рыбы.
6. Рядом не должно быть высокой горы с угрозой оползня, чтобы в случае дождя или громких восторгов по поводу пойманной плотвички ничего не случилось.
7. Рядом — родник, в худшем случае — ручей с холодной водой; но чтобы в случае сильного дождя он не превращался в бурную реку.
8. Ягоды — обязательно!
9. Грибы — непременно!
10. Орехи — само собой!
11. Кусты — без них плохо!
12. Но чтобы ни комаров, ни мошек, ни оводов, ни мух, ни клещей, тарантулов, фаланг, ни королевских кобр или гадюк.
13. Вид, открывающийся с места стоянки, должен радовать глаз и ласкать душу.
И таких пунктов должно быть 113.
Не будем скрывать суровую правду: идеальную стоянку, которая удовлетворяла бы всем пунктам, найти тяжело, а может быть — вовсе, невозможно.
Поэтому, ели попадается стоянка, набирающая 77 пунктов, выбирайте ее без колебаний, 41 пункт — и такая подойдет. Пренебрегать тринадцатипунктовой тоже не стоит. Наконец (чего не бывает) может подвернуться стоянка, которая не удовлетворяет ни одному пункту, — останавливайтесь, ибо ночевать все-таки надо…
Понятно, что приведенные “условия” — это недостижимый идеал, в какой-то мере шарж, шутка, но тем не менее в каждой шутке…
В средней полосе страны основное требование, предъявляемое к месту бивака, — безопасность — почти всегда легко удовлетворяется. Сложнее выбрать место удобное и по возможности живописное, с наличием воды и дров. Летом в средней полосе более важна вода; осенью, зимой и весной — дрова, так как в это время чистую воду раздобыть легче (любая лесная лужа чище, чем река). Нежелательно, как уже было отмечено, располагаться на берегу реки ниже больших селений, близ промышленных предприятий, проезжих дорог, линий электропередачи, возле водоемов со стоячей водой.
Место для лагеря должно быть в первую очередь сухим.
В моховых таежных лесах найти такой участок бывает нелегко. Располагаться лучше всего поблизости от ручья или речушки, на открытых местах. Ветерок, продувающий место лагеря, будет защищать от гнуса. В степных и пустынных местах, наоборот, лагерь желательно разбивав там, где есть какая-либо растительность. Лучше не ставить палатки под высоким раскидистым деревом, так как при грозе его легко может поразить молния. При надвигающейся грозе не надо останавливаться на гребнях, вершинах холмов, перевалах. Не следует ставить лагерь на затопляемых речных отмелях, в руслах пересохших потоков, на низменных островах.
Бивак расположен весьма удачно, если лагерь поставлен в живописном месте, с удобными подходами к воде, если поблизости есть хорошие дрова, место защищено от ветра зимой и продувается летом (в жаркую погоду или при наличии комаров). Неплохо, если место бивака укрыто и палатки можно растянуть между деревьями. Рядом с биваком не должно быть высоких, подгнивших деревьев — они могут свалиться и упасть на людей, костер, палатки. Хорошо, если утром лагерь освещен солнцем (восточные склоны холма, восточная опушка леса, берег реки и т.д.). Здесь быстрее просыхают конденсат и роса на палатках. Конечно, приятно остановиться в живописном месте и где к тому же можно искупаться.
В зимних ночлегах главное — защита от холода, ветра, влаги. Важно обеспечить нормальный отдых и сон. Ночевать же можно в палатках, у костров, в снежных хижинах или пещерах.
Место для бивака, особенно в горах, надо выбирать засветло. При вынужденной остановке в темноте или в тумане необходимо обследовать место в радиусе 200—300 м, чтобы убедиться в его безопасности. Перед сном надо проверить, как укреплены палатки, как укрыто от ветра и дождя имущество.
Зимой бивак располагают там, где есть топливо, сухостой. Лучшие дрова — это засохшие на корню ель и сосна. Хорошие сушины лиственных пород встречаются редко, так как они быстро подгнивают. Хвойные же сухие деревья защищены от гниения смолой. Однако в хвойном сухостое легко ошибиться: мертвая сосна может не успеть высохнуть и будет плохо гореть. В лиственном лесу труднее найти хорошие дрова для большого костра, необходимого зимой для теплого ночлега.
Останавливаться зимой нужно засветло, чтобы выбрать хорошие сушины и валить их при свете. Хорошо, если место зимнего бивака защищено при этом от ветра густым подлеском — лучше ельником.
Зимой часто расчищают снег до земли для разведения костра, реже — для установки палаток; делают проходы к костру и туалету, строят ветрозащитную стенку из снега и т.д.
После выбора места для бивака сразу же решите, где будет костер, если он планируется: тогда сразу же определятся и места для палаток. Палатки устанавливают не ближе, чем в 4—5 м от костра, чтобы на них не попадали искры.
Костры, естественно, не разводят на торфяниках, под кронами деревьев и на их корнях, вблизи скирд сена или соломы, вблизи строений. Желательно разводить костер на месте старого кострища. Костры нельзя разводить в лесопарках и пригородных зонах, зонах отдыха, на территории заказников и заповедников.
Организация ночлега летом и зимой занимает до двух часов; выбирать место поэтому приходится до наступления темноты. Особенно это важно в горах, так как в сумерках и ночью определить лавиноопасность места, выбранного для бивака, невозможно. В лесной зоне в горах надо располагаться подальше от лавинных просек. В открытой безлесной долине бивак можно устраивать под защитой скальных стен, на боковой террасе под скальными гребнями или на южных скальных склонах, свободных от снега, на средней части ледника подальше от лавиноопасных северных склонов, под свободным от снега склоном. Если останавливаться на закрытом леднике, то надо оградить участок, где возможны трещины. Лучше не располагаться в расщелинах с узким входом между камнями — он может быть завален снегом в метель. Для защиты от ветра палатку хорошо ставить под большим камнем или скалой, но без нависающего снежного карниза.
В горах надо учитывать особенности рельефа и погоды с тем, чтобы избежать попадания под камнепады, лавины, оползни, сели. Нельзя устраивать бивак на выступающих частях гребней, под карнизами и крутыми склонами, в кулуарах и устьевых частях их конусов, на свежих (или лежащих на ледовых склонах) осыпях, между сераками и в трещинах ледника в зоне активного движения льда.
Бивак должен быть рассчитан на внезапное ухудшение погоды. В преддверии грозы все металлические предметы надо уложить в 25—30 м от стоянки.
Весьма соблазнительно бывает защитить палатку от ветра, установив, ее под крутым склоном, береговым обрывом ручья или речки. Однако посмотрите, не нависает ли над склоном снежный карниз? В непогоду, в условиях плохой видимости, желание укрыться от ветра притупляет осторожность. Лучше построить снежную защитную стенку на открытом месте, на ветру, при пурге, чем быть задавленным обвалившимся карнизом.
В безлесных северных районах, в тундре, на льдах (Полярный Урал, Большеземельская тундра и др.) при ночлеге в палатках приходится всегда строить ветрозащитную стенку вокруг палатки из снежных блоков (пурга часто начинается внезапно). Поэтому не надо останавливаться в местах, где снег сдут или его глубина недостаточна для получения снежных “кирпичей”.
Есть разные мнения об удаленности стенки от палатки. Все же стенка установленная вплотную к палатке, лучше защищает се от ветра (рис. 1) при этом она будет более короткой, но с наветренной стороны нужно выложить дополнительную стенку для защиты входа палатки.
В горах при выборе места ночлега предпочтительны наиболее нагретые за день южные и западные склоны. Здесь надо выбрать сравнительно ровную площадку, желательно в лесу, укрытую от ветра. В лесу в холодное время температура на несколько градусов выше, а сила ветра меньше, чем на открытых местах. К утру разница в температурах и влажности в лесу и на открытых местах еще больше.
 |
| Рис. 1. Ветрозащитная стенка из снежных блоков |
Во всех понижениях рельефа ночью скапливается холодный воздух. Палатки, навесы, шалаши лучше ставить на возвышениях, чтобы при дожде не залило палатку.
Ночевать в пойме реки не следует. Полосу, которая заливается паводковыми водами, можно определить по нагромождению бревен, отшлифованных водой веток, корней, травы. Особенно опасны острова между протоками, разливающимися по широкой пойме. В горных ущельях могут образоваться завалы из стволов, веток, корней. Накапливающаяся за ними вода прорывает завал и устремляется вниз валом высотой в несколько метров. Скорость подъема уровня воды даже в низовьях ущелья бывает такой, что уйти от паводка, особенно при устройстве ночлега на острове, невозможно.
При вынужденном выборе места ночлега на склонах надо придерживаться площадок на гребнях, но не в ложбинах, где возможен сход сорвавшихся камней. Зимой эти места лавиноопасны. Места падения камней обычно отмечены вмятинами на деревьях, следами ударов по казням с каменной крошкой и пылью вокруг.
Перед грозой (развитие полосатых кучево-дождевых облаков, духота, затишье) не останавливайтесь на гребнях хребтов и под выступающими над фоном леса высокими деревьями.
В густом лесу лучше избегать мест, где многие стволы деревьев обожжены молнией; чаще других деревьев молнии поражают дубы и каштаны, гораздо реже — буки, грабы, клены.
Надо внимательно осмотреть деревья у места предполагаемого бивака, выявить сухие и неустойчивые стволы, сухие нависающие ветки. Сильные порывы ветра могут сломать сучья, ветки, деревья.
Источник воды должен быть вблизи от места бивака. В сухое время (июль — сентябрь) источники могут оказаться пересохшими. При длительной засухе среднее и нижнее течение горных рек в местах гравийно-галечных отложений может пересыхать полностью, вода идет в толще наносов.
Вода может повстречаться в тенистых ущельях, где ложе ручьев выполнено скальным грунтом. Чаще источники находятся в истоках ложбин.
 |
| Рис. 2. Сбор адсорбционной воды |
Место просачивания грунтовых вод — мочажину можно раскопать острым предметом (ледорубом) и дождаться отстаивания воды.
Близ источника яркость листвы больше. На воду могут указывать влаголюбивые растения — тростник, рогоз.
Если уровень воды лежит ниже, чем удается докопаться, то можно собрать адсорбционную воду при помощи пленки (рис. 2).
При выборе места бивака в водных походах желательно, чтобы берег реки был удобен для причаливания и выноса судов, имелась площадка для размещения судов, палаток, костра. Площадку желательно искать на продуваемых местах (при наличии гнуса) и на достаточной высоте (3—4 м) над уровнем воды, если возможен ее быстрый подъем. Это же надо учитывать при желании остановиться на острове. Выбирать место для бивака, дежурные начинают за полчаса до планируемого окончания рабочего дня, осматривая место с берега. Желательно использовать старые стоянки и кострища.
Даже следуя всем приведенным советам, нужно во избежание недоразумений и ложных обид помнить, что стремление к лучшей стоянке будет преследовать вас всю туристскую жизнь, но идеала достичь почти невозможно.
Дело в том, что при выборе стоянки действуют несколько открытых Феликсом Квадригиным [17] абсолютных законов. Основной закон стоянки суров и прост, как суровы и просты все законы природы: лучшая стоянка — в пятистах метрах.
Есть еще несколько второстепенных законов, которыми также нельзя пренебречь. Первых из них — закон “Полседьмого”, который означает, что лучшая стоянка попадается в полседьмого вечера.
Закон имеет еще два вывода: стоянка, которая попадается в полвосьмого, будет немного хуже, а после половины восьмого стоянки исчезают вовсе.
И опять же этот “закон”, как и приведенная ниже зарисовка [17] водного похода, не только шутка, но и действительность, пусть несколько утрированная. В жизни бывает как так, так и этак.
“Уже неоднократно отмечалось, что время от пяти до полдевятого вечера — настоящая роскошь. Солнце светит и даже греет, но не печет. Ветра — да что там ветра, ветерка! — ни малейшего. Вода — зеркальная витрина центрального универмага. Речка выпрямляется и течет ровно и спокойно. Оводов уже, а комаров еще нет. С берегов волнами накатываются густые вечерние запахи. Только сейчас вполне чувствуешь блаженство байдарочного похода!
Поэтому договорились еще дома, до похода, а после многоразовыми клятвами подтвердили уже в походе: ежевечерне идем от пяти до полдевятого. Ранее чем в полдевятого про остановку не упоминать. Даже не намекать! До полдевятого слова “стоянка” вообще нет в нашем языке. Нет — и все!
Но закон есть закон. И в 18.30 вы замечаете, что первая байдарка начинает блудливо вилять рулем. Те, которые идут впереди, естественно, усмотрели стоянку. И какую! Слов нет! Не описать! О такой стоянке мечтали вы, когда зимними долгими вечерами обсуждали будущий поход.
Между тем капитан первой байдарки, предварительно предупрежденный и запуганный Адмиралом, суровым рывком утихомирил волнение экипажа, рассудительно умалчивая, что сам также испытывает душевную вибрацию. Байдарка решительно проходит вперед. Колебания приостановлены! Соблазн преодолен! Но здесь потенциальную стоянку замечает вторая байдарка. Открытие сопровождается скрежетом ударяющихся весел, судно разворачивается поперек течения, на байдарку наталкивается остальная флотилия. Причина сбоя очевидна. После не очень дружных, но громких и воодушевленных возгласов стихийно возникает заговор против Адмирала, который, как правило, идет на последней байдарке.
Адмирал, который потерял бдительность из-за необыкновенной красоты пейзажа, не успевает сманеврировать и врезается в скопление судов.
— В чем дело? — не очень удачно разыгрывает он непонимание данного момента.
Радостными криками Адмиралу объясняют, что упустить такую стоянку могут только вконец безответственные и слишком высокого о себе мнения руководители. Таким образом, разговор сразу начинается в плане жестких и непримиримых противоречий между начальником и подчиненными.
— Нет, ты только посмотри, там в глубине, с воды даже видно, краснеют ягоды, грибы так и толпятся, а источник, нет, ты полюбуйся источником — ну что там твой “Самсон”!
Адмирал. Но нам сегодня еще километров двенадцать осталось. Народ (убедительно и неискренне). Завтра встанем в пять и наверстаем!
Адмирал (горько смеется). Вы? Встанете? В пять? Народ понимает, что дело проиграно. Адмирал дает команду:
— Вперед!
Через час появляются одна за одной две стоянки похуже. Капитаны байдарок, бросая заинтересованные взгляды на Адмирала, молчат и продолжают путь. Тем временем пейзаж неуклонно портится. Сначала отступает до горизонта, а потом исчезает лес. Сходит на нет кустарник. Заманчиво пологие берега .начинают подниматься, и наконец речка оказывается между двумя лентами абсолютно голых скал. В полдевятого ландшафт становится совсем уже зловещим. Правда, правый берег положи, но и с воды видно, что там черная трясина. На скалы же левого берега не то что байдарки вытаскивать, на них опытному альпинисту смотреть “морозно”.
Адмирал сильными гребками посылает свою байдарку вперед, и вся группа с печалью наблюдает, как в метрах в трехстах он суетливо пристает то к одному берегу, то к другому, как он вязнет в прибрежной топи или в лучшем случае отгоняет громким басом стадо коров, которые неизвестно откуда тут взялись, смутно качает головой, садится в судно и мчит дальше. Без четверти десять адмиральский силуэт четко вырисовывается на фоне громадного холодного месяца, слышен победный крик: “Зе-е-мля-я-я!” Кавалькада медленно и утомленно подходит к облюбованному начальством месту.
Стоянка в самом деле — ничего. Леса, правда, не видно, топлива — тоже. Ближайшие кусты, нет, кустики, — метров за двести. Но очень, очень много следов пребывания коров, лошадей, гусей и еще каких-то неизвестных, но, судя по конкретным признакам, очень больших травоядных животных.
Но выбирать не приходится. Скорей бы поставить палатки, разжечь костер и сварить чего-нибудь!”
В велопоходах, если группа обеспечена палатками, велосипеды пристраивают рядом с палаткой одной плотной группой. К первой машине прислоняется вторая так, чтобы заднее колесо второй было рядом с передним колесом первой и т.д. В ненастную погоду машины можно укрыть пленкой.
Для сохранности велосипеды надо запирать специальными замками. Можно также между стояками багажников или рамами крайних машин протянуть цепочку и повесить на ее концы замок.
Если предусмотрена городская экскурсия, ночевать лучше все-таки в сельской местности, не доезжая до города. Утром можно быть уже в городе, а затем, после знакомства с достопримечательностями, выехать из него, чтобы опять ночевать “на природе”.
В мотоциклетных походах место для ночлега желательно выбрать так,. чтобы после дождя можно было выехать на дорогу без посторонней помощи. Предпочтительны пригорки в сосновом лесу, где обычно песчаная почва и всегда сухо. Желательно, чтобы при выезде на дорогу не нужно! было преодолевать глинистый подъем. Отдыхать хорошо вдали от шумящей круглые сутки магистрали. Лучше избегать бродов, как бы ни было привлекательно место на той стороне; ночью может пройти дождь и утром преодолеть воду будет трудно.
В автомобильных походах, если группа путешествует на 4—5 автомобилях, можно останавливаться на ночлег в любом месте, установив дежурство. Можно останавливаться близ жилья, на территории дорожного мастера, школы, милицейского пункта, пожарного депо. Лучше всего останавливаться в кемпингах, где есть охрана и ряд удобств — очаг для приготовления пищи, душ, туалет. В кемпингах имеются смотровые ямы и мойки для автомобилей.
Разжигать костер, примус или плитку надо дальше от автомобиля, с таким расчетом, чтобы ветер дул от машины к огню.
Осматривать город лучше пешком, оставив автомобили на хранение.
Работы на биваке
Работы на биваке должны занимать минимально возможное время. Чем быстрее будут они окончены, тем больше времени останется на отдых и на передвижение, то есть собственно на поход. Не нужно при этом экономить время за счет качества работ, удобства отдыха, сокращения сна.
Вес работы на биваке (заготовка дров, воды, установка палаток, разведение костра, разжигание печки или примуса, приготовление пищи) весьма желательно проводить параллельно, то есть одновременно.
Как только загорелся костер, над огнем вешают ведра с водой. Если бивак без костра, а с печками или примусами, то кастрюли или ведра сразу же ставят на них.
Каждую из работ на биваке выполняют участники, которым это поручено. Отдельные работы поручают обычно тем, кто на них “специализировался”, у которых они лучше и быстрее получаются. Но если какой-либо вид работ тяжелей других, то их лучше делать по очереди, например заготовку дров для зимнего ночлега у костра. В многодневных походах, когда условия примерно одинаковы, лучше заранее распределить работы так, чтобы все участники “прошли” через все виды работ. Например, сегодня двое дежурят — разжигают и поддерживают костер, работают с печкой или примусами, готовят пищу; завтра они заготавливают топливо (“лесозаготовители”), а послезавтра устанавливают палатки (“домостроители”). Таким образом, все делают все, обучаются всем туристским работам, никто не имеет повода обижаться. Естественно, женщины не должны заниматься тяжелыми работами, например валкой, разделкой и переноской деревьев.
При хорошей организации работы на биваке заканчивают в основном к моменту, когда готов ужин. Для отдыха и сна при этом остаются достаточно времени.
Распределить работы на биваке надо сразу же по приходе на место или еще раньше. Порядок работы зависит от вида туризма и конкретных условий, от количества людей в группе и их опыта. В схоженной группе Руководителю нет особой нужды распределять работы и управлять ими опытные туристы сразу же видят, что нужно сделать в первую очередь каждом случае.
Если на месте бивака мало сухостоя и валежин, то больше людей заготавливают дрова; если надвигается или уже идет дождь, то сразу же ставят палатки.
В лыжных походах в безлесных районах в первую очередь заготавливают снежные кирпичи и блоки для ветрозащитной стенки, ставят палатку и строят вокруг стенку с учетом предполагаемой погоды (с наветренной стороны или окружая ею всю палатку на максимальную высоту). В зимних таежных походах первоочередные работы — заготовка топлива и установка палаток или оборудование места для ночлега (обустройство лагеря — уплотнение площадки под палатку, подготовка костра и дорожек к нему и туалету, устройство тентов, настила и т.д.). В водных походах в первую очередь разгружают суда и выносят их на берег.
В схоженной группе все работы идут без лишней суеты и как бы неспешно. Тем не менее разбивка лагеря от момента остановки до окончания все вечерних работ занимает не более двух, а иногда и полутора часов, что совсем хорошо. То же время должно занимать свертывание лагеря утром (от подъема до выхода). В такой группе люди не сидят без дела, когда другие работают, а ищут его, помогая другим, пока не окончены работы. Нужно взять за правило не рыться в чужих рюкзаках (все равно вряд ли найдешь нужную вещь), а взятое у товарища возвращать ему в руки.
Дежурные, которые готовят пищу утром (желательно те же, что готовили накануне вечером), встают за полчаса (или больше) до общего подъема. Все, что нужно для разведения костра или разжигания примусов и печки (растопка, дрова, вода, продукты), подготавливается с вечера. Дрова нужно укрыть на ночь от дождя или росы; воду, если зима, подготовить вечером, а если источник далеко, то и летом тоже.
Есть смысл назначать дежурных “на данный бивак”, тогда и вечером, и утром они знают, где что лежит и как лучше чем пользоваться. Начинать же дежурство лучше с обеда, а кончать — завтраком.
Все участники, кроме дежурных, могут быть почти “собраны”, а лагерь в основном свернут до начала завтрака. Когда завтрак готов, прерываются все работы, чтобы не задерживать дежурных и выход в целом. Желательно, чтобы ведра после еды мыли прошлые или будущие дежурные, так как у сегодняшних дежурных дел и без того много.
Оставляйте бивак таким, чтобы другие захотели остановиться здесь и им не нужно было бы искать другую площадку, разводить костер на свежем месте и все заново оборудовать. Мусор сожгите, обожженные консервные банки закопайте, колышки от палаток и оставшиеся дрова сложите близ костра. После уборки бивака обязательно залейте костер водой или засыпьте землей, даже если костер разведен вдали от деревьев и леса. Это правило нельзя нарушать, ибо, нарушив его раз, легко разрешить себе нарушение и в другой.
Непогашенный костер в лесу — уголовное преступление.
Уходя, осмотрите бивак — не забыты ли вещи. Осматривают бивак дежурные или те, кому это поручено, иначе каждый может понадеяться на других.
Ночлеги
Летом ночуют обычно в палатках или под тентами, зимой можно ночевать у костра, под навесом или тентом, на кострище, в палатке без печки, в палатке с печкой для обогрева, в палатке с примусами для варки (в безлесных районах).
Каждый из этих способов ночлега имеет свои преимущества и недостатки.
При ночлеге у костра вес снаряжения для ночлега небольшой (тент, топоры, пилы, ведра), но работы по устройству зимнего бивака весьма трудоемки — заготовка толстых бревен для костра требует много сил, а ночлег получается не очень удобным и теплым.
Ночлег в палатке с печкой, приспособленной для обогрева и варки, дает лучший отдых, наибольший комфорт, но требует специального снаряжения — печки, изготовление которой не всем под силу. Заготовка дров при этом не займет много времени и сил: достаточно одной сушины средней величины, чтобы обеспечить печку топливом на вечер, ночь и утро.
В безлесных районах костер делать не из чего и печку “кормить” тоже нечем. Это может случиться не только в ненаселенных тундровых, степных или пустынных районах, но и наоборот, в густонаселенных местах, где на берегах живописных рек, озер и водохранилищ близ больших городов многочисленные отдыхающие давно сожгли весь сухой валежник, сухостой и сухие ветки деревьев (а кое-где даже и сами живые деревья). Приходится в этих случаях туристам брать с собой походные примусы (“шмель”, “турист”) с запасом бензина, реже — газовые плитки.
На группу в 9—11 человек достаточно двух примусов “шмель” и бензина из ориентировочного расчета 1 л на день зимой и 0,7 л летом и осенью. Если готовить пищу на примусах в большой палатке, то даже. зимой при морозе в палатке будет, пока работают примусы, положительная температура. В палатке отводят для примусов специальный угол — кухню, под которой сверху и с боков желательно иметь небольшой порог. В палатке, где топится печка или работают примусы, делают отверстие в верхней части для вентиляции, выхода дыма и водяных паров. При растопке, установке и снятии ведер печка всегда несколько дымит, ведра и кастрюли, когда в них закипает вода и варится пища, всегда немного парят, особенно при снятых крышках. Поэтому, если не сделать отверстия, то в палатке будет дымно, а стенки будут отпотевать.
О некоторых конструкциях палаток, в том числе и больших коллективных, и печек для обогрева и варки рассказано в разделе о бивачном снаряжении.
При пользовании печками и примусами надо соблюдать меры безопасности. Труба от печки проходит через отверстие в крыше или стенке палатки. Вокруг трубы полотно палатки заменяют негорючей аcбо- или стеклотканью на 15—20 см. На трубу вне палатки надевают искрогаситель-дефлектор. В палатках из капроновой ткани нельзя пользоваться печками: несмотря на наличие искрогасителей небольшая часть искр может попасть на капрон и прожечь его.
Примусы и газовые плитки нужно тщательно отрегулировать перед походом. На маршруте за их работой всегда следит один участник, хорошо их изучивший и отрегулировавший их до путешествия. Он должен научить всех остальных правильному обращению с примусами и газовыми плитками.
Разжигать примусы желательно вне палатки или, в крайнем случаев зимой на “кухне”, за пологом.
Слово о дневке
Что может быть в походе лучше дневки? Дневка привлекает любого туриста. У каждого с ней связаны свои планы и надежды. Рыболов наконец найдет применение своей снасти, грибники и ягодники смогут удовлетворить свои вожделения, женщины подготовят демонстрацию нарядов, займутся стиркой, починкой, приготовлением экзотических, “праздничных” блюд; следопыты могут поискать “следы невиданных зверей”.
Чтобы удовлетворить желания всех участников, дневка должна отвечать некоторым дополнительным требованиям, кроме обычных требований к стоянкам.
Главное из них — “заповедность” дневки. Желательно, чтобы лагерь был разбит в месте, где еще “не ступала нога человека”. Это требование иногда довольно трудно выполнить. Остается одно: найти место, отгороженное от всего мира “непроходимыми” горами или болотами.
Не менее важно и такое качество дневки, как неповторимость. Имеются в виду черты, присущие лишь этому месту, которые запомнятся навсегда: какие-нибудь особенности рельефа, живописный пейзаж, высокая гора с “обзорной” вершиной, открывающей дальние дали, уютная речка, сосновый бор…
Но, естественно, при всем этом наибольшее впечатление оставляют не острые моменты и не экзотика. Не разумом, а сердцем запоминаете вы тихий плес реки вблизи вашего бивака, соловьиную ночь, чуткую тишину уснувшего леса и первые лучи солнца, которые вначале неуверенно, а потом все смелее вырываются из-за густых кустов. Именно это будет сниться вам зимними ночами, именно от этого будет замирать сердце при слове “дневка”, именно это позовет вас в следующий поход, несмотря на все административные, семейные и прочие препятствия и обстоятельства.
Дневка должна быть такой, чтобы вам жаль было уходить отсюда, чтобы вы оставили здесь часть души.
Вынужденные дневки не обязательно должны быть плохими. Пусть сплошной дождь льет несколько дней, пусть пурга беснуется бесконечно. Но ничто не запретит вам осмысливание и обдумывание важных для вас проблем. Другого свободного времени у вас никогда не будет. Кроме того, работы в лагере под дождем, разведение костра, например, останутся захватывающим делом.
Непредвиденная дневка может быть и заповедной, и неповторимой, ибо стихийное бедствие может принудить вас разбить бивак там, где и “серый волк не пробежит, и черный ворон не пролетит”. И память о ней не сотрется.
Но уже на следующий день после “сидения” эта память приобретет тона светлые и лирические; нужно ли убеждать, что по мере удаления от места дневки оно будет казаться все более привлекательным и милым?
