Плоты больше подходят для путешествия по рекам, но их можно использовать и для морских переходов. Например, для сообщения между двумя островами в тропиках. Небольшие импровизированные плоты, например, плот из веток, можно сделать очень просто, но они не рекомендуются для долгих плаваний.
Импровизированные плоты для переправы через водные преграды при выживании в аварийной ситуации, плоты из веток, бревен, зелени, плот-связка и каркасная лодка.
Плот перевернуть весьма нелегко, но лишь в случае, если он выполнен надежно и тщательно. Перед отправкой в путь запомните следующие правила:
— Испытайте плот с полной нагрузкой на мелководье.
— Всю экипировку необходимо накрепко привязать к плоту или закрепить на страховочном конце.
— Все путешественники также должны прикрепиться к плоту с помощью страховочных концов.
Путешествуя по морю на плоту, помните о следующих опасностях.
Акулы.
Не стоит привлекать внимание акул к вашему плоту, выбрасывая за борт какой-либо мусор.
Морские крокодилы.
Они водятся в морях Юго-Восточной Азии и не гнушаются отведать человечинки. Обычно они водятся у устьев рек, там, где пресная вода смешивается с морской, а также вдоль берегов. Отмечены появления крокодилов в 64 км от побережья. Средняя длина морского крокодила составляет до 4,5 метра. Эти твари весьма хитры и агрессивны, особенно самки на сносях. Крокодил может представлять смертельную опасность как для вас, так и для вашего плота. Во время высадки на сушу и при рыбалке смотрите в оба.
Кораллы.
Обычно кораллы встречаются в теплых водах, вдоль берегов островов и континентов. Старайтесь избегать их. Они могут повредить плот и нанести травмы его экипажу. Если же это невозможно, управляйте плотом с повышенной аккуратностью и вниманием.
Корабли.
Ваш плот является очень небольшим объектом в огромном океане. С корабля могут вас попросту не заметить, особенно в свежую погоду или ночью. Следите за движением встречных кораблей и держите наготове сигнальные средства.
Импровизированные плоты из веток.
При хорошем исполнении такие импровизированные плоты могут выдержать около 100 кг полезной нагрузки. Вам понадобятся покрывала или пончо, свеженарубленные ветви кустов, два небольших шеста и веревки.
Первым делом завяжите отверстия для голов в пончо завязками наглухо. Присоедините к углам и серединам сторон пончо завязки, достаточно длинные, чтобы завязать их попарно на другой стороне (углу) (А).
Затем расстелите пончо на земле и поместите его в центре. Свалите в кучу нарубленные ветки на высоту около полуметра. Завязки отверстия для головы проденьте сквозь кучу веток, выведя наверх. Из двух шестов свяжите крестовину, положите ее поверх кучи веток и привяжите к ней завязки от горловины. Затем поверх крестовины свалите еще веток, в высоту еще на полметра.
После этого заверните ветки в пончо и завяжите веревки-завязки крест-накрест попарно (В). Затем расстелите второе пончо, предварительно подготовленное аналогично первому, рядом с полученным кулем. Переверните куль и поместите его в центре второго пончо (С). Завяжите веревки-завязки второго пончо аналогично первому (D). Плот из веток готов.
Импровизированные плоты из связки бревен.
Это плавсредство предназначено для одного человека. Возьмите два бревна легкого дерева. Положите их параллельно друг другу на расстоянии около 0,6 метра. Свяжите концы бревен двумя крепкими веревками (А). На этом снаряде можно плавать (В).
Импровизированные плоты из зелени.
Такие импровизированные плоты наполнены зелеными листьями, имеющими положительную плавучесть. Наполните мешок листьями растений, например, водяного гиацинта, и крепко завяжите его. Этот плот больше подходит для транспортировки снаряжения, так как он выдерживает небольшую нагрузку.
Каркасный челнок.
Это лодка с плетеным каркасом, пустотелая, выполненная в форме ванны. Свяжите овальную рамку из прутьев ивы или другого гибкого растения. Затем на ее базе сплетите каркас и обтяните его шкурой животного или другим водонепроницаемым материалом.
Импровизированные плоты из бревен.
Для постройки этого плота вам будут необходимы только бревна, топор и хороший нож. Для того чтобы выдержать троих человек, плот должен быть около 4 метров в длину и около 2 метров в ширину. Бревна для плота должны быть диаметром 30–35 см.
В качестве сшивки для плота употребляются обтесанные жерди, имеющие треугольное сечение. На бревнах, используемых для плота, необходимо сделать топором треугольные гнезда под соединительные жерди, как показано на рисунке. Гнезда должны расширяться к середине бревна. У каждого конца бревна необходимо сделать два гнезда. Одно вверху и одно внизу. Соединительные жерди должны быть на 30 см шире общей ширины бревен плота (А).
Проделав гнезда, вставьте соединительные жерди с одной стороны плота. Затем переверните его и загоните соединительные жерди в пазы с другой стороны (В). Будучи погруженными в воду, бревна и соединительные жерди намокнут, и плот станет прочнее.
Если пазы получились слишком широкими, расклиньте жерди в них стружкой или тонкими щепками. При разбухании в воде клинья будут держать бревна с большей надежностью. Рекомендуется также сделать на плоту палубный настил из легких жердин для того, чтобы не подпортить забортной водой снаряжение и не вымокнуть самим. Весло (С) понадобится для приведения плота в движение и управления им.
Импровизированные плоты-связки.
Если вы располагаете прочными веревками, вам стоит соорудить плот-связку. Сложите бревна для плота параллельно друг другу и топором протешите в них поперек ложбинки-пазы для связующих жердей. Верхние и нижние пазы должны находиться точно друг над другом. Затем свяжите бревна двумя (или более) парами жердей.
На концах связующих жердей необходимо сделать пояски-углубления для веревок. Такой плот необходимо строить вдвоем, так как нужно придать хорошее натяжение связующим веревкам, что трудно сделать в одиночку.
Надежно свяжите концы верхних и нижних жердин с одной стороны плота. С помощью напарника свяжите концы верхних и нижних жердин с другой стороны плота таким образом, чтобы бревна были зажаты между жердин (А). Для дополнительной фиксации бревен можно использовать шплинты из твердых пород дерева (В). Для более надежной фиксации веревок на концах связующих жердин лучше сделать надрезы-пояски.
Плавучий якорь.
Этот снаряд используется скорее не как якорь в полном смысле этого слова, а как своеобразный тормоз при сильном дрейфе. Или, наоборот, подводный парус для ускорения движения по течению.
Если горловина якоря затянута (А), он превращается в воронку, на которую действует течение, увлекая ваше плавсредство за собой. Если же воронка якоря открыта (В), плавучий якорь будет работать как тормоз, уменьшая скорость нежелательного дрейфа. Длина фала для плавучего якоря должна быть выбрана таким образом, чтобы, когда плавсредство находится на гребне волны, якорь находится в ложбине между двумя волнами.
Как пристать к берегу.
Если вы пустились в плаванье на плоту в одиночку, пристать к берегу для вас, как правило, не составит проблемы. В то же время, если накат воды слишком силен, вы рискуете перевернуться. В этом случае вам имеет смысл пройти вдоль берега в поисках пологого песчаного пляжа, накат воды на котором не так силен.
Не стоит высаживаться на берег в случае, если солнце стоит низко и светит прямо вам в глаза. Следует избегать также коралловых рифов и каменистых берегов с утесами. Рифов не бывает, в частности, в районе устьев пресных речек и ручьев. Не стоит высаживаться в темное время суток. Вы не заметите опасностей до тех пор, пока не будет слишком поздно.
Отдайте плавучий якорь для уменьшения сноса и предотвращения опрокидывания в волнах наката, но помните, что в районе коралловых рифов отдавать плавучий якорь нельзя. Если же плот все же перевернется в прибрежных волнах, спасайте имущество.
