Архив автора: Максим Атанасян

Автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутные такси и метро относятся к общественному транспорту. Аварийные ситуации при проезде в общественном транспорте чаще всего возникают в результате столкновения, резкого торможения, схода с рельсов, падения с высоты, затопления салона и пожаров. В троллейбусах, трамваях и метро, кроме того, существует опасность поражения электрическим током.

Основные правила безопасного поведения пассажиров при пользовании этими видами транспорта заключаются в следующем:

1) ожидать маршрутные транспортные средства следует только на остановках, обозначенных указателями;

2) садиться в транспорт можно только после его полной остановки и открытия дверей;

3) не разрешается стоять на выступающих частях и подножках транспортных средств, прислоняться к дверям, отвлекать водителя разговорами во время движения, а также препятствовать закрытию дверей;

4) высаживаться из транспорта можно только после его полной остановки;

5) если во время движения возникает опасность столкновения транспортного средства с другим объектом, надо принять устойчивое положение и крепко ухватиться руками за поручни (а лучше резко сесть на корточки); сидящему пассажиру следует упереться ногами в пол, а руками — в переднее сиденье-панель и наклонить голову вперед;

Продолжить чтение →

Под обеспечением безопасности дорожного движения понимается деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий.

Регулирование дорожного движения, в том числе с применением технических средств и автоматизированных систем, возложено на Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД). Регулирование осуществляется сигналами светофоров и регулировщиков, дорожными знаками и дорожной разметкой.

Безопасность дорожного движения достигается соответствием дорог установленным требованиям и обустройством их объектами сервиса, хорошим техническим состоянием и оборудованием транспортных средств, организацией движения и выполнением участниками дорожного движения соответствующих законодательных и нормативных правовых актов.

Водителем называется лицо, управляющее каким- либо транспортным средством, а также погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. Тут надо не забывать, что стадо не очень слушается свЪего погонщика и может стукнуть лбом ваш автомобиль. Продолжить чтение →

Причинами возникновения пожаров в жилых, производственных и служебных помещениях являются неисправности электросети и электроприборов, возгорание бытовых приборов, оставленных под напряжением, утечка газа, применение бензина для разжигания печей, использование самодельных или неисправных отопительных приборов, оставление открытыми топок, шалости детей с огнем, неосторожность и беспечность при курении, попадание молний в пожароопасные объекты и т.д.

Меры пожарной безопасности в быту заключаются в выполнении следующих правил, которые запрещают:

1) хранение в доме (квартире) большого количества легковоспламеняющихся и горючих веществ;

2) загромождение лестничных площадок, проходов, чердаков, подвалов, балконов различными вещами и предметами (хламом);

3) пользование неисправными и самодельными электрическими и газовыми приборами;

4) оставление без присмотра включенных электроприборов, особенно плиток, утюгов, телевизоров;

5) сушку белья вблизи электронагревательных приборов, газовых плит, топящихся печей;

Продолжить чтение →

Большинство городских жителей проживает в многоэтажных кирпичных, блочных или панельных домах. Их квартиры электрифицированы, газифицированы, оборудованы водопроводом и канализацией. Во многих домах имеются лифты. В городах имеются службы безопасности (пожарная охрана, милиция, «Скорая помощь», службы газа) и службы спасения.

Сельских граждан, в отличие от городских, меньше коснулась современная цивилизация. Большинство проживают в деревянных или кирпичных одноэтажных домах. Не в каждом селе или деревне есть водопровод, газ и канализация. Многие сельские жители пользуются водой из колодцев, для приготовления пищи и обогрева помещений применяют газовые баллоны и обычные печи. Службы безопасности чаще всего находятся в соседних городах и поселках городского типа. Поэтому во многих случаях сельский житель должен в первую очередь рассчитывать на свои силы и помощь соседей.

При использовании электробытовых приборов в целях противопожарной безопасности запрещается следующее.

1. Использовать приборы с нарушением приложенных инструкций и рекомендаций. Продолжить чтение →

Город как среда обитания характеризуется следующими основными особенностями:

1) наличием большого количества различных видов транспорта, потенциально опасного для людей;

2) высокой интенсивностью дорожного движения;

3) разноплановой застройкой — от одноэтажных зданий до многоэтажных, а иногда и высотных сооружений;

4) наличием различных предприятий, в том числе и потенциально опасных для окружающих их жилых районов;

5) сосредоточением на ограниченной площади множества коммуникаций (как то: электросети, водопровод, канализация, телефонные линии, газопровод).

Наиболее опасным является транспорт. Послушайте ежедневные сводки по радио: они напоминают репортажи с мест боевых действий. Если вы живете в областном центре, то всегда можете услышать сообщения о раненых и погибших, число которых редко исчисляется не одним десятком. Оно значительно — возрастает во время гололедов и в ненастную погоду. Особо опасными считаются маршрутные такси на базе «Газелей».

Завод ГАЗ не планировал выпускать такие машины по причине их повышенной опасности, переделывают их из грузовиков, превращая в микроавтобусы, мелкие частные фирмы. Продолжить чтение →

Производственные аварии и катастрофы относят к чрезвычайным ситуациям техногенного характера. Они могут сопровождаться выбросами опасных веществ (химических или радиоактивных), пожарами, взрывами, затоплениями и другими тяжелыми последствиями для населения и природной среды. Самой тяжелой техногенной аварией за всю историю человечества считается взрыв реактора на Чернобыльской АЭС.

Авария — это опасное техногенное происшествие, создающее на промышленном или транспортном (чаще морском) объекте определенной территории, акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного или транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей среде.

Крупную аварию, повлекшую за собой человеческие жертвы, значительный материальный ущерб и другие тяжелые последствия, называют катастрофой.

По масштабу распространения и с учетом тяжести последствий чрезвычайные ситуации техногенного характера подразделяют на локальные (объектовые), местные, территориальные, региональные, федеральные и глобальные. Продолжить чтение →

Хочу сразу сообщить своему читателю, что радиационная безопасность волнует автора больше других вопросов, затронутых в этой книге. Связано это с тем, что именно обеспечением радиационной безопасности ему пришлось занимать в наиболее активную часть своей жизни. Совсем еще молодым специалистом автору пришлось в составе аварийной партии шагнуть в радиоактивный пар реакторного отсека. Правда готовили нас хорошо. Поэтому действия всех участников были точными и быстрыми: и аварию ликвидировали, и людей спасли, и сами пострадали не очень сильно.

Был однажды и такой случай, когда стояли буквально под бортом у японского сухогруза в иностранном порту, а у нас небольшое ЧП с выходом радиоактивных благородных газов в реакторный и смежные отсеки. Знаем, что у всех японцев дозиметры. Международный скандал мог быть, и «по шапке» автору бы точно дали как главному специалисту на борту. Автор и тут нашел способ постепенно выпустить этот газ, чтобы в окружающем воздухе концентрация его не превысила предельно допустимую норму. Продолжить чтение →

Химически опасный объект — это объект, на котором при аварии или катастрофе могут произойти массовые поражения людей, животных и растений ядовитыми химическими веществами.

К химически опасным объектам производства относятся предприятия химической промышленности, черной и цветной металлургии, целлюлозно-бумажной, строительной, оборонной медицинской промышленности, коммунального и сельского хозяйства и целый ряд других. В частности, автор приводит пример жирового комбината, производящего маргарин, мыло и майонез. На его территории столько водорода и аммиака, что можно сжечь иди отравить половину городского района. На перечисленных объектах широко применяются хлор, аммиак, соляная кислота, сернистый ангидрид, фтористый водород, цианиды и другие опасные химические вещества.

Большинство веществ, применяемых на химически опасных объектах, способны вызвать поражения как при дыхании, так и при попадании на кожу. Поэтому аварии на таких объектах приводят к массовым поражениям людей, животных и растений, а также к заражению окружающей среды ядовитыми веществами. Продолжить чтение →

Предприятия, на которых в производственном процессе используют взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества, а также железнодорожный и трубопроводный транспорт, используемый для перевозки (перекачки) топлива, являются взрыво-, пожароопасными объектами. Еще к таким объектам относятся предприятия химической, газовой, нефтеперерабатывающей, целлюлозно-бумажной, пищевой, лакокрасочной промышленности, предприятия, использующие газо- и нефтепродукты в качестве сырья или энергоносителей, все виды транспорта, перевозящие взрыво- и пожароопасные вещества, топливозаправочные станции, газо- и продуктопроводы. В условиях заводского концентрированного производства являются опасными и такие вещества, как древесная, угольная, торфяная, алюминиевая, мучная и сахарная пыль. Поэтому к пожаро- и взрывоопасным объектам относят также цеха по приготовлению угольной пыли, древесной муки, сахарной пудры, мукомольные предприятия, лесопильные и деревообрабатывающие производства.

Аварии на пожаро- и взрывоопасных предприятиях вызывают разрушение зданий и сооружений вследствие сгорания или деформации их элементов от высоких температур. Продолжить чтение →

Гидродинамически опасными объектами называют сооружения или естественные образования, создающие разницу уровней воды. До такого объекта высокий уровень (верхний бьеф), а после него — низкий уровень (нижний бьеф). К ним относятся гидротехнические сооружения напорного фронта: плотины гидро-  электростанций, плотины другого назначения, дамбы, запруды, водоприемники и водозаборные сооружения, напорные бассейны и уравнительные резервуары, гидроузлы, малые гидроэлектростанции и сооружения, входящие в состав инженерной защиты городов и сельскохозяйственных угодий.

Аварии на таких объектах называются гидродинамическими. Они подразделяются на следующие виды:

1) прорывы плотин (дамб, шлюзов и др.) с образованием волн прорыва, приводящие к катастрофическим затоплениям больших территорий;

2) прорывы плотин (дамб, перемычек и др.), приводящие к возникновению прорывного паводка;

3) прорывы плотин (шлюзов, перемычек и др.), приводящие к смыву плодородных почв или отложению наносов на больших пространствах. Продолжить чтение →

В октябре 1932 г. Совнарком СССР утвердил Положение о противовоздушной обороне страны. На основании этого документа местная противовоздушная оборона (МПВО) была выделена в самостоятельную организацию, которая призвана защищать население и объекты народного хозяйства при бомбардировках авиацией противника. Это была полувоенная организация, в задачи которой входило привлечение гражданского населения для защиты от бомбардировок противника. Она с честью оправдала свое предназначение в годы Великой Отечественной войны. Силами МЦВО были спасены от гибели сотни тысяч граждан, ликвидировано 90 тыс. пожаров и возгораний, предотвращено 32 тыс. серьезных промышленных аварий, обезврежено более 430 тыс. авиабомб и почти 2,5 млн. снарядов и мин.

Многие добровольцы, не боясь бомбардировок, дежурили на крышах зданий, собирали мелкие зажигательные бомбы, сбрасываемые с немецких самолетов, и обезвреживали их. Точное количество этих безымянных героев никогда не будет известно.

С 1961 г. МПВО была преобразована в Гражданскую оборону (ГО) СССР, которая стала составной частью системы общегосударственных оборонных мер, проводимых в мирное и военное время. Продолжить чтение →