Архив автора: turist

Это, пожалуй, самый опасный вид аварии, так как воздушное судно имеет при взлете полную загрузку горючим, которое от удара может взорваться или воспламениться. Кроме того, авария при взлете — это возможный отказ двигателей на небольшой высоте, что приводит к резкому падению самолета. В такой ситуации выжить практически невозможно, хотя в мировой практике есть случаи спасения одного или даже нескольких человек чудом оставшихся в живых. Продолжить чтение →

При вынужденной посадке самолет или вертолет может врезаться в деревья, скалу, расколоться пополам, загореться и взорваться.

В случае объявления аварийной посадки необходимо принять безопасную, фиксированную позу:

согнуться и плотно сцепить руки под коленями;

голову положить на колени или наклонить как можно ниже;

ноги упереть в пол, выдвинув их как можно дальше (но не под впереди стоящее кресло!);

в момент удара надо приготовиться к сильным перегрузкам, которые могут иметь разное направление (и вниз, и вверх), поэтому необходимо максимально напрячься, как говорят спортсмены, — сгруппироваться. Продолжить чтение →

Экипаж воздушного судна обязан:

немедленно эвакуировать всех пассажиров и членов экипажа в безопасное место;

взять с собой групповые и индивидуальные аварийно-спасательные средства;

оказать первую необходимую медицинскую помощь пассажирам и членам экипажа;

подготовить к работе аварийные радиостанции и передать сообщение о катастрофе; определить свое местонахождение;

подготовить к использованию сигнальные визуальные средства (сигнальное зеркало, костры, сигнальные знаки); подготовить площадку для посадки спасательного вертолета. Продолжить чтение →

Вынужденная посадка самолета на воду случается достаточно редко, но часто заканчивается серьезными травмами, гибелью пассажиров и экипажа.

Следует помнить, что самолет может приводниться достаточно неожиданно и порой так плавно и незаметно для пассажиров, что они это примут за обычную посадку в аэропорту. Но может случиться, что во время приводнения при ударе о воду самолет развалится на части и быстро затонет. При этом:

спасательных жилетов и надувных плотов в самолете нет; средства спасения находятся в одном месте, и вы за то время, что самолет на плаву, до них не сможете добраться; возникла паника и до спасательных жилетов невозможно добраться; вода за бортом ледяная;

на море шторм, и волны достигают нескольких метров высотой; Продолжить чтение →

Первое и наиболее опасное последствие кораблекрушения — это паника среди пассажиров. Возникает она, как правило, спонтанно и развивается молниеносно. Человек, охваченный паникой, плохо соображает, и часто толпа становится опаснее непосредственного стихийного бедствия или аварии, которые и вызвали паническое состояние людей. Паника редко начинается сразу у нескольких людей, ее зачинщиком чаще всего становится один человек. Именно поэтому команде корабля надо постараться вычислить человека или нескольких человек, способных создать хаос, т. е. являющихся потенциальными паникерами. При длительном плавании пассажирского судна, когда все пассажиры на виду, такого человека или нескольких человек можно вычислить заранее и обратить на них особое внимание. Как правило, люди, подверженные паническим состояниям, даже в обычных условиях легко возбудимы, проявляют повышенную раздражительность, вечно бывают чем-то недовольны, зачастую высказывая это в резкой форме.

Расчеты, сделанные на основании анализа многих аварий и катастроф в самых различных ситуациях и на разных видах транспорта, показывают, что вероятность спасения при организованном выходе из зоны аварии, катастрофы или стихийного бедствия и, в частности, оставлении судна, терпящего бедствие, выше панического в 4—47 раз (в зависимости от типа спасательного средства). Продолжить чтение →

1.    По возможности надеть на себя побольше одежды.

2.    Правильно надеть спасательный жилет.

3.    Не прыгать за борт без крайней необходимости и попытаться сесть в спасательное плавсредство сухим.

4.    При необходимости прыгать за борт — это надо делать с высоты не более 5 м, закрыв нос и рот одной рукой, а другой крепко держась за жилет.

5.    При попадании в воду плыть только к ближайшему плавсредству.

6.    Помнить о том, что в холодной воде с каждым движением происходит усиленная потеря организмом тепла и до того, как вы доберетесь до шлюпки или плота, может произойти необратимое переохлаждение тела. Продолжить чтение →

При сплавах по рекам на лодках или плотах (особенно самодельных) часто происходят травмы, связанные со спецификой передвижения по рекам, особенно горным, или рекам с серьезными перекатами, порогами, водосливами. Особенно часто травмирование происходит при слабом опыте управления лодкой или плотом, на неизвестной реке и при отсутствии ее описания и карты.

Переворачивание лодки или плота или их сильное механическое повреждение происходят во время прохождения порогов и ударе о выступающий или скрытый под водой камень. Экипаж лодки или плота оказывается в реке с бурным течением и большим количеством камней. Продолжить чтение →

Вулканы есть на всех континентах, кроме Австралии, даже на Антарктиде. Но в основном они располагаются в сейсмоактивных зонах, разломах земной коры и на стыках тектонических плит. На территории России активная вулканическая деятельность проявляется на Камчатке, Курильских островах и острове Сахалин. Здесь расположены не только действующие, но и так называемые «спящие вулканы». Причем последние представляют не меньшую опасность, так как могут проснуться в любое время. Наиболее активные вулканы извергаются раз в несколько лет, а все действующие — раз в 10—15 лет.

Предвестники извержений

повышенное выделение газов;

рост температуры почвы на склонах вулкана; Продолжить чтение →

Под землетрясением понимают подземные удары и колебания земной поверхности, вызванные тектоническими процессами и передающиеся на большие расстояния в виде упругих колебаний. Наибольшее количество землетрясений приурочено к зонам активных разломов земной коры и к срединно-океаническим хребтам. В пределах относительно стабильных участков континентов также происходят землетрясения, но они редки, не так сильны и разрушительны, как в сейсмически активных зонах. Однако разрушительные землетрясения возможны все же в любой точке земного шара.

Некоторые причины землетрясений:

1.  Естественные природные причины: Продолжить чтение →