Типы убежищ

При отсутствии палатки в лесу можно достаточно быстро сделать навес для ночлега типа балаган.

Перед костром вбивают два кола с развилками, на них кладут третий и к нему прислоняют наклонно (под углом 45°) несколько жердей.

На эти стропила кладется кровля, тип которой зависит от природной зоны, в которой убежище строится. В тайге это листовая береста, кора лиственницы или ели (последняя хуже), а в тропиках — листья пальмы и т. п. В тропиках вместо жердей целесообразно использовать бамбук.

Чтобы содрать кору с дерева, сделайте на нем глубокие вертикальные надрезы через кору до древесины на расстоянии 0,5 м один от другого (имеются в виду деревья достаточно толстые в диаметре), длиной 2 м и более. Сверху и снизу эти полосы надрезаются крупными зубцами— по 10—20 см в поперечнике. Затем кора сдирается при помощи щепки или ножа. Надо иметь в виду, что кора легко сдирается с живых деревьев в первой половине лета. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Особенности передвижения по тундре в разное время года. Одежда и обувь

Большое значение имеют одежда и обувь. И если принято решение двигаться в поисках жилья, то необходимо проверить наличие всего снаряжения, которое имеется или которое можно изготовить (имеется в виду возможность использования того, что осталось от транспортного средства после катастрофы или аварии). При падении с нарт лучше всего с места падения не уходить, а выкопать снежную пещеру и выставить опознавательные знаки для тех, кто будет искать. Собаки обязательно вернутся к жилью, и по следам нарт люди придут на помощь. При уходе с места падения найти пострадавшего значительно труднее.

При передвижении необходимо утеплить ноги дополнительными стельками, по возможности изготовить бахилы, т. е. мешки или чехлы из какой-либо ткани, которые надеваются поверх обуви и благодаря образовавшейся воздушной прослойке сохраняют ноги в относительном тепле. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Авария при взлете

Это, пожалуй, самый опасный вид аварии, так как воздушное судно имеет при взлете полную загрузку горючим, которое от удара может взорваться или воспламениться. Кроме того, авария при взлете — это возможный отказ двигателей на небольшой высоте, что приводит к резкому падению самолета. В такой ситуации выжить практически невозможно, хотя в мировой практике есть случаи спасения одного или даже нескольких человек чудом оставшихся в живых. Продолжить чтение

Метки: , , | Комментариев (0)

Наиболее часто встречающиеся травмы

Аварии на наземном транспорте. Транспортное средство полностью разбито, перевернулось или упало с обрыва. В этих случаях наиболее часто происходит синдром сдавливания тела человека или его отдельных конечностей, различные простые и сложные переломы, рваные раны, сильные ушибы, отрыв конечностей, черепно-мозговые травмы. При загорании транспортного средства возможны ожоги различной степени тяжести.

Аварийная, неудачная посадка воздушного судна. Самолет или вертолет во время такой посадки может врезаться в деревья, скалу, расколоться пополам, загореться и взорваться. Травмы при этом бывают самые различные, и их степень зависит от силы удара. Особенно сильные травмы пассажиры получают при непристегнутых ремнях безопасности. В этом случае даже «условно мягкая посадка» повлечет за собой переломы, ушибы, вывихи, ожоги и различные ранения, так как человека при ударе самолета о землю или скалу резко выбросит из кресла в салон. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Переломы

Переломы конечностей могут произойти в любом месте руки или ноги, но чаще они случаются в так называемых типичных местах: шейке плеча и бедра, лучевой кости в нижней трети, наружных и внутренних лодыжках и др.

Виды переломов

открытые — с повреждением кожи;

закрытые;

осложненные. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Добывание огня

Трудно при отсутствии опыта разжечь костер даже при наличии большого запаса спичек, а без спичек, увеличительного стекла, как? Тем более если у вас нет возможности изготовить увеличительное стекло из двух часовых стекол, соединенных между собой при помощи глины, с налитой внутри водой (о чем так любят писать авторы приключенческих романов) или при помощи объектива от фотоаппарата. Ведь вы один и даже часы не позволят вам сделать увеличительное стекло!

В различной туристской и другой популярной литературе о путешествиях и приключениях часто описывается способ получения огня трением. Действительно, получить огонь таким способом можно, но необходимо приложить для этого очень много усилий, сноровки и очень точно выполнить саму конструкцию: лук, сверло и опору.

Мы приведем два способа добывания огня трением — в средней полосе и джунглях. Они похожи, но есть и существенные различия. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Трудности перехода

По плотному и ровному снежному насту здоровому человеку без травм можно двигаться со скоростью 5—6 км/ч. Но скорость движения по пересеченной местности, при преодолении мест со снежными заносами, обрывистых каньонообразных русел рек и речушек снижается иногда до нескольких сотен метров в час.

Большую трудность во время перехода представляет собой ориентирование на местности. Даже при наличии компаса это может быть проблемой из-за искажений его показаний в направлении север—юг более чем на 10°, что происходит в высоких широтах в результате воздействия силы земного магнетизма.

Кроме того, среди однообразия белого ландшафта заснеженной тундры, где среди ровной поверхности изредка видны беспорядочно разбросанные груды бело-голубых торосов, нет ни одного темного пятна, могущего служить ориентиром. Происходит не только полная потеря пространственной ориентации, но становится невозможным правильно определить расстояния до предметов. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Действия экипажа

Экипаж воздушного судна обязан:

немедленно эвакуировать всех пассажиров и членов экипажа в безопасное место;

взять с собой групповые и индивидуальные аварийно-спасательные средства;

оказать первую необходимую медицинскую помощь пассажирам и членам экипажа;

подготовить к работе аварийные радиостанции и передать сообщение о катастрофе; определить свое местонахождение;

подготовить к использованию сигнальные визуальные средства (сигнальное зеркало, костры, сигнальные знаки); подготовить площадку для посадки спасательного вертолета. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Сердечно-сосудистая система

Сердечно-сосудистая система состоит из артериальной и венозной сети и сердца. Из левого желудочка выходит дуга аорты, по которой движется артериальная кровь, переходящая в грудную и брюшную аорту, от которых, в свою очередь, отходят артерии головы, верхних и нижних конечностей и т. д.

Артерии в органах и тканях распадаются на большое количество арте-риол, которые переходят в разветвленную капиллярную сеть. В свою очередь капилляры переходят в венулы, которые образуют вены, впадающие в нижнюю и верхнюю полые вены, которые, в свою очередь, впадают в правое предсердие сердца.

Из правого желудочка выходит легочная артерия, несущая венозную кровь к легким. Из легких кровь, обогащенная кислородом, поступает в левое предсердие, затем через левый желудочек — в дугу аорты. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Диагностика черепно-мозговой травмы

Главной особенностью черепно-мозговых травм является расстройство сознания. По мере углубления и усиления опасности для жизни принято рассматривать семь степеней нарушения сознания:

1. Полное сознание после кратковременного бессознательного состояния. Пострадавший осознает, где он находится, ориентируется в окружающей обстановке, во времени и ситуации, нормально реагирует на окружающее.

2.    Частичная утрата сознания, вялость, заторможенность, апатия. Контакт с окружающими относителен и происходит только после настойчивых требований.

3.    Легкая степень оглушенности, дезориентация в последовательности событий и местонахождении. Реакция на вопросы и раздражения замедлена. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Сигналы бедствия

Если есть хоть малейшая надежда, что вас будут искать и вы решили остаться на месте аварии или катастрофы, вам необходимо не только ставить стационарный лагерь, но и обеспечить себя эффективной системой аварийной сигнализации. Но и во время самостоятельного движения в поисках спасения знание элементарных приемов сигнализации ускорит ваше, даже пускай случайное, обнаружение.

Обнаружить одного человека очень сложно в любой местности, даже при хорошей видимости, поэтому при отсутствии рации, пиротехнических средств и других средств подачи сигналов остаются только самые примитивные и вместе с тем достаточно надежные.

Костер. Дымом костра издавна пользовались как призывом о помощи. И в наши дни это одно из самых эффективных средств привлечь внимание спасателей или находящихся в данном районе людей, самолетов и вертолетов. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

Яндекс.Метрика
SQL - 34 | 0,165 сек. | 12.07 МБ