Выбираем кунг для пикапа

Установка классической кабины на пикап превратит его в самый настоящий «внедорожник». Наличие кабины позволяет предотвратить попадание грязи и влаги внутрь авто и значительно увеличивает полезную площадь.

Выбираем кунг для пикапа

Установка классической кабины на пикап превратит его в самый настоящий «внедорожник». Наличие кабины позволяет предотвратить попадание грязи и влаги внутрь авто и значительно увеличивает полезную площадь.

Активный образ жизни, работа в ускоренном темпе, энергичность, стремление достичь поставленных целей, растущая популярность экстремального отдыха – все это характеризует жизнь многих украинцев. При этом все большее количество людей стремятся к максимальному комфорту и безопасности. Именно для удовлетворения этих желаний и были разработаны такие модели как «внедорожники», пикапы, джипы. Внушительная мощность, повышенная проходимость, скорость и вместительность делают эти автомобили такими популярными. Должное внимание уделяется и автомобильным аксессуарам.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Размышления прагматика

За рулем автомобиля по дороге на охоту

Размышления прагматикаКонечно, пикапу Toyota далеко до какого-либо «одноклассника» от Dodge или Ford, но Hilux — аппарат простой, надежный и честный, и именно это подкупает более всего.

Мне по нутру простые, цельные и функциональные вещи, будь то бутерброд или машина. Если это бутерброд, то главное в нем хлеб с добрым куском ветчины или сала. Долька томата, соленого огурца, немного петрушки будут к месту, но это – не основное.

Так и в машинах. Главное – чтобы автомобиль могла переместить меня из точки А в точку Б. При этом не нужно запредельных условий комфорта, я легко переживу, если на этом транспортном средстве не будет всех известных автомобильных наворотов. Я обычный человек, не богатый, могу позволить себе одну машину, и для меня принципиально важна возможность использовать ее в городе, на природе или для перевозки холодильника на дачу. Хотя, конечно, хорошо, если у тебя маленький гараж дома, и ты выбираешь то седан Audi, то Defender. Здорово, если у тебя под капотом 200, 300 или 400 лошадей и спидометр размечен до 300 километров в час, а то и больше. Здорово, но… Никак не могу приучить себя получать кайф от сознания того, что могу разогнаться на авто хоть до 280 км в час. Это на наших-то дорогах, где если не светофор или камера ДПС, то стык или трещина в асфальте, выплескивающая ваш кофе из открытого стаканчика при проезде через эту неровность!

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Волчара с автоматом

Всего-то потребовалась пара лет, чтобы пикап от Volkswagen получил новую трансмиссию, о которой мечтали участники еще первых его тестов.

Волчара с автоматом

Дальние броски по дорогам с твердым покрытием, асфальт, проселок, разбитая бетонка, полевая дорога — вот для каких «стихий» немцы создали этот автомобиль.

Очень неплохой первый вариант пикапа с ручной коробкой передач и 163-сильным двигателем все-таки недодавал тяги на низах, и, наверное, это была основная претензия к нему. Вспоминаю, как в редакции мы живо обсуждали вопросы выносливости и надежности силовых агрегатов при их нешуточной энергонагруженности.

Ивот новый Amarok c восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, с возможностью ручного переключения передач. Приятно, что это не простой перенос на пикап одного из существующих фольксвагеновских автоматов, а созданная специально для Amarok новая коробка ZF. Значит, немцы все-таки признают, что условия возможной эксплуатации пикапа и того же Touareg разные, и искать то самое место, куда «Макар телят не гонял», лучше все-таки на пикапе.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Дитя африканских саванн

Ford Ranger — пикап вроде бы американский, но везут его к нам и в ЮАР, да и в Штатах он не продается. Там в почете машины посерьезнее, как одноименный F-150 или Toyota Tundra, на которых и поработать можно, и съездить куда-нибудь. Машины же типа Ranger в Америке — даже не ломовая лошадь, а цирковой пони… Такая вот коллизия.

Дитя африканских саванн

Статус пикапов растет — из ломовых лошадей они все чаще превращаются в утилитарные авто, для активного отдыха. И Ranger — не исключение.

В России подход к подобным машинам примерно тот же: пикап — не «Газель», а облегченный, утилитарный SUV, не грузовик, но авто для активного отдыха. Полагаю, что в иной ситуации F-150 пошел бы у нас лучше Ranger, а о свежеиспеченном Chevrolet Colorado вспоминали бы лишь как о потенциальной замене нежданно скончавшемуся Porter. Но все же Россия — не Америка. К нам нельзя просто так взять и безнаказанно привезти машину с V8. У нас от этого автопром почему-то страдает, хотя сам этих самых «восьмерок» никогда не производил. Но коль так, остается довольствоваться Ranger.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Ветер в багаже

Пикап в России — больше, чем пикап! Если в какой-нибудь Бразилии или в Афганистане это всего лишь подходящее для конкретных утилитарных целей транспортное средство, а в США — просто большая прожорливая машина для перевозки воздуха, то у нас все по-своему.

Ветер в багаже

Пикап в России — больше, чем пикап! Если в какой-нибудь Бразилии или в Афганистане это всего лишь подходящее для конкретных утилитарных целей транспортное средство, а в США — просто большая прожорливая машина для перевозки воздуха, то у нас все по-своему.

На что может рассчитывать соотечественник, выбирая между пикапами Nissan Navara и Volkswagen Amarok?

В России для перевозки каких-либо грузов пикапы покупают, но крайне редко. Если уж приспичит, гораздо проще зафрахтовать что-то вроде «Газели» в комплекте с экипажем таджикских виртуозов такелажа. С модой на перевозку воздуха у нас тоже как-то не складывается: у энтузиастов этого дела гораздо лучше получается возить с собой стратегические запасы снега и льда… Именно поэтому большинство грузовых платформ пикапов, рассекающих отечественные просторы, оснащены всевозможными крышками, капотами и «кунгами». Кстати, и «американцы» с многолитровыми моторами у нас как-то не особо в спросе: «овес» нынче дорог, как известно, и продолжает неуклонно дорожать стараниями нашего заботливого государства. Да кому вообще нужны пикапы в нашей стране? Очень даже нужны, не сомневайтесь! Культ полноприводного внедорожника россиянам привит еще в буйных 90-х прошлого века, когда суровые парни с компактными, коротко стриженными головными частями перемещались на таких машинах от одной кооперативной палатки до другой. Круто! Почти по-ковбойски! Сейчас, как, впрочем, и в то время, полноразмерный джип стоит хороших денег. Когда у человека с деньгами не настолько хорошо, а оказаться за рулем большой полноприводной машины хочется еще со времен пубертатного периода, взгляд рано или поздно падает на пикапы. Благо они куда дешевле полноценных джипов. Да и двигатели на пикапах российского рынка стоят, как правило, дизельные и не особо разорительные по налогооблагаемой мощности. Так что все просто: приобрел пикап, поставил на кузов «будку» — и вуаля! Чем не джип? Ну хотя бы издалека, а? Такая участь, кстати, очень часто постигает одного из героев этой заметки — Nissan Navara. В результате получается «почти Pathfinder». Нет никаких сомнений, что новичка отечественного рынка — Volkswagen Amarok — эта участь тоже постигнет: фирмы, специализирующиеся на производстве подобных «девайсов», свое дело знают туго…

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Волчья напасть

Амарок на языке индейцев-инуитов означает «волк»

Волчья напасть

Звонок из агентства: «Хотите поучаствовать в испытании новых автомобилей?»

Предложение неожиданное: не так уж часто журналисты, пишущие об охоте, получают приглашения на тест-драйв.

— Конечно же, хотим!

— Ждите дополнительной информации.

Все проясняется двумя днями позже из письма: Фольксваген… новый пикап Аmаrоk… впервые в России, тест-драйв в условиях охоты на Южном Урале, загонные охоты на лося… число приглашенных ограниченно… Ух! Сразу связываются воедино и инуитское имя пикапа Аmаrоk, что означает «волк», и цель охоты — лось. Действительно, трудно представить лучшую добычу для стаи волков, чем лесной великан. Прочитав письмо еще раз, я живо представляю себе стаю неутомимых хищников, гонящих жертву по заснеженному лесу за линию горизонта.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Тундра для продвинутых рыбаков

Тундра для продвинутых рыбаков

На проходящей в США выставке тюнинга SEMA, японский производитель Toyota представил концепт на базе пикапа Tundra с кабиной CrewMax — Tundra Ultimate Fishing. Спец-пикап является совместной разработкой ателье тюнинга CS Motorsports и Бриттом Майерсом, являющимся профессиональным рыбаком. Стоит отметить, что Майерс одерживал победу в чемпионате по рыбной ловле, проходящем в США – Bassmaster Elite Series.

Пикап оснащен кунгом, в встроенной выдвижной части которого расположился холодильник и большое количество отсеков, в которых можно разместить разнообразные рыболовецкие снасти.

Купить пикап японской компании может позволить себе не каждый. Такая инициатива была бы отличным примером для российского производителя УАЗ, выпускающего популярные в России внедорожники. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Стильный болотоход из Таганрога

Стильный болотоход из Таганрога

Специалисты таганрогской компании 2Т Моторс в ближайшее время собираются выпустить пробный экземпляр инновационного пикап-болотохода Cover. Над внешним видом вездехода поработал дизайнер Александр Пономаренко, также широко известный как «Benderlog». Пикап имеет среднемоторную компоновку, что обеспечивает идеальную развесовку по осям. Стеклопластиковый кузов на пространственной раме не боится ни царапин, ни ржавчины. Офицально разрешен для езды по дорогам общего пользования. Небольшой минус ? это мотор ВАЗ-2108 с ограниченной скоростью в 80 км/ч. Но для езды по бездорожью этого, по идее, должно хватить за глаза. Повышенную проходимость должны обеспечить большие шины низкого давления, а также возможность блокировки межосевого дифференциала. Продолжить чтение

Метки: , , | Комментариев (0)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

Яндекс.Метрика
SQL - 40 | 0,160 сек. | 11.37 МБ