Аварийные сигнальные средства на спасательных плотах, лодках и шлюпках, аварийная сигнализация и связь для потерпевших бедствие на море.

Для того чтобы привлечь внимание проходящих судов, летящих вертолетов и самолетов, наспасательных плотах, лодках и шлюпках имеется запас сигнальных средств. Однако использовать сигнальные средства следует разумно, когда есть уверенность, что сигнал бедствия может быть увиден или услышан. Особенно это относится к пиротехническим средствам, количество которых на плотах и шлюпках ограничено. Так же экономно нужно расходовать батарейку сигнального фонаря. 

Аварийные сигнальные средства на спасательных плотах, лодках и шлюпках, аварийная сигнализация и связь для потерпевших бедствие на море.

Использоватьпиротехнические сигнальные средства – парашютные ракеты и сигнальные патроны (фальшфейеры) – следует по инструкциям, имеющимся на самих пиротехнических средствах или вложенным в полиэтиленовые пакеты, в которых эти сигнальные средства хранятся. Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментарии к записи Аварийные сигнальные средства на спасательных плотах, лодках и шлюпках, аварийная сигнализация и связь для потерпевших бедствие на море. отключены

Судовые коллективные и индивидуальные спасательные средства, шлюпки, плоты, нагрудники, спасательные круги.

Судовые коллективные спасательные средства включают в себя спасательные шлюпки, надувные и жесткие спасательные плоты, спасательные плавучие приборы. Типовая вместимость спасательных шлюпок от 12 до 90, в некоторых случаях до 145 человек. 

Судовые коллективные и индивидуальные спасательные средства, шлюпки, плоты, нагрудники, спасательные круги.

Судовые спасательные шлюпки должны отвечать всем требованиям, предъявляемым Морским регистром. Сохранять положительную плавучесть при полном затоплении, иметь двигатель и вспомогательные весла, быть окрашена в оранжевый цвет, располагать полным комплектом спасательного имущества и пр. Спуск шлюпок на воду осуществляется шлюпбалками.

и пр. Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментарии к записи Судовые коллективные и индивидуальные спасательные средства, шлюпки, плоты, нагрудники, спасательные круги. отключены

Шлюпку на воду!

Чтобы выудить по-настоящему трофейный экземпляр, рыболову понадобятся не только опыт и огромное везение, но и современные средства передвижения по воде.

Шлюпку на воду!

Все подвесные лодочные моторы Baltmotors Marine производятся на оборудовании всемирно известного водно-моторного бренда Selva.

Хороший катер или алюминиевая моторная лодка по карману далеко не всем. Бюджетный вариант — надувная шлюпка с подвесным двигателем. Скептики наверняка скривились, мол, это пародия на лодку, уж точно не транспорт для современного рыбака. Впрочем, окажись они на борту Baltmotors Marine Неман 380, свое мнение о «надувниках» стопроцентно бы изменили…

Считается, что надувные лодки не слишком прочны, по сравнению с жесткокорпусными судами у них хуже управляемость и уровень комфорта гораздо скромнее. Но неоспоримое преимущество «надувников» — это удобство транспортировки и хранения.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментарии к записи Шлюпку на воду! отключены

Кораблекрушение. Что делать?

Ваши действия:

1. Выполняйте все указания капитана и команды и не впадайте в панику.

2. Оставьте на себе минимум одежды, снимите обувь. Документы заверните в полиэтиленовый пакет и положите под нижнее белье. После этого наденьте спасательный жилет.

3. Если сесть в спасательную шлюпку нет возможности, возьмите с собой любой предмет, который поможет вам удержаться на плаву (круг, доску, пустую пластиковую бутылку или канистру).

4. Прыгайте в воду ногами вниз, а оказавшись в воде, сразу же отплывайте от корабля минимум на 300 метров, чтобы вас не затянуло под воду в воронку.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментарии к записи Кораблекрушение. Что делать? отключены

Действия пассажиров

1.    По возможности надеть на себя побольше одежды.

2.    Правильно надеть спасательный жилет.

3.    Не прыгать за борт без крайней необходимости и попытаться сесть в спасательное плавсредство сухим.

4.    При необходимости прыгать за борт — это надо делать с высоты не более 5 м, закрыв нос и рот одной рукой, а другой крепко держась за жилет.

5.    При попадании в воду плыть только к ближайшему плавсредству.

6.    Помнить о том, что в холодной воде с каждым движением происходит усиленная потеря организмом тепла и до того, как вы доберетесь до шлюпки или плота, может произойти необратимое переохлаждение тела. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментарии к записи Действия пассажиров отключены

Действия потерпевших при угрозе гибели судна

На крупных морских и речных судах все действия, связанные с самоспасением, сводятся к возможно более быстрому выходу на шлюпочную палубу и четкому исполнению команд экипажа, организующего спасательные работы. От вашей расторопности зависит ваша жизнь.

Остаться при погружении судна в его внутренних помещениях – значит гарантированно погибнуть.

Не стоит долго размышлять на тему, учебная это тревога или нет, не надо одеваться, теряя драгоценные секунды. Надо схватить одеяло и спасательный жилет и немедленно выбираться наверх.

После объявления шлюпочной тревоги все коллективные средства спасения приводятся в рабочее положение и экипаж готовится к оставлению судна.

Всем участникам плавания необходимо надеть всю имеющуюся в их распоряжении одежду (лучше это сделать заранее, не дожидаясь сигнала «Шлюпочная тревога»): плотное хлопчатобумажное и шерстяное белье, свитера, малопромокаемую, лучше водонепроницаемую верхнюю одежду и, конечно, спасательный жилет. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , , , | Комментарии к записи Действия потерпевших при угрозе гибели судна отключены

Судовые коллективные спасательные средства

Типовая вместимость спасательных шлюпок от 12 до 90, в некоторых случаях до 145 человек. Спасательная шлюпка должна отвечать всем требованиям, предъявляемым Морским регистром. Сохранять положительную плавучесть при полном затоплении, иметь двигатель и вспомогательные весла, быть окрашена в оранжевый цвет, располагать полным комплектом спасательного имущества и пр.

К ним относятся спасательные шлюпки, надувные и жесткие спасательные плоты, спасательные плавучие приборы (рис. 78).

Спуск шлюпок на воду осуществляется шлюпбалками.

ШЛЮПКА СПАСАТЕЛЬНАЯ ОТКРЫТАЯ.  Изготавливается из стеклопластика или металлических сплавов, редко из дерева. Длина открытых спасательных шлюпок колеблется от 7,3 до 11,3 м. Вместимость – от 37 до 145 человекПродолжить чтение

Метки: , , , , , , , , | Комментарии к записи Судовые коллективные спасательные средства отключены

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 45 | 0,215 сек. | 18.87 МБ