Лучший кемпинговый надувной матрас: обеспечит вам комфортный сон на природе

Лучший кемпинговый надувной матрас: обеспечит вам комфортный сон на природе

Даже если кемпинг — это занятие на открытом воздухе, предназначенное для непосредственного контакта с матерью-природой, это не означает, что вы не должны чувствовать себя комфортно, наслаждаясь впечатлениями в пустыне.

Напротив, наличие лучшего надувного матраса для лагеря только улучшит ваш сон, сделав вас еще более подготовленными к новым приключениям и исследованиям. Следовательно, эта статья призвана дать вам представление о том, как и почему вы должны выбрать подходящий надувной матрас среди всех доступных вариантов.

Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Советы по охоте на медведя: оставайтесь в безопасности на охоте (советы экспертов)

Советы по охоте на медведя: оставайтесь в безопасности на охоте (советы экспертов)

С незапамятных времен люди охотились и за спортом, и за питанием. То, что началось с того, что ранние гоминиды выслеживали шерстистых мамонтов с копьями, стало многомиллионной индустрией каждый год. Охотники обменяли копья на новое и современное огнестрельное оружие, чтобы можно было быстро и безопасно обращаться с их добычей.

Хотя большинство охотников сегодня не ведут отчаянных и голодных людей, те, кто охотятся, ищут что-то другое: власть. Эти охотники хотят почувствовать острые ощущения от расстрела животных, которые иначе уничтожили бы их, если бы у них не было оружия. Волнение от выигрыша цели находит отклик во всем мире спорта, будь то футбол, футбол, бейсбол или баскетбол. Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Советы по безопасности для ножей: гарантия вашей безопасности при использовании ножей всех типов

Советы по безопасности для ножей: гарантия вашей безопасности при использовании ножей всех типов

Важно соблюдать рекомендации по безопасности ножей, будь то кухонный нож, охотничий нож или тактический нож для самообороны. Ножи являются отличным инструментом при правильном использовании. При неправильном использовании они могут стать причиной серьезных травм и, в некоторых случаях, даже смерти. Поэтому все ножи — это то, что следует использовать с осторожностью, осторожностью, ответственностью и, конечно же, уважением.

Немного здравого смысла имеет большое значение с точки зрения безопасности ножа. Наиболее распространенные советы включают безопасный выбор ножа, обращение с ножом и уход за рассматриваемым ножом. Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Советы по безопасности для зимнего вождения: как оставаться в безопасности при падении температуры

Советы по безопасности для зимнего вождения: как оставаться в безопасности при падении температуры

Зима — прекрасное время года с множеством мероприятий и веселых задач. Как водитель, вы можете согласиться с тем, что зима — не самое легкое время года, когда речь идет о сохранении автомобиля на дороге. Сегодня мы поговорим о советах по вождению зимой, которые могут пригодиться при падении белоснежного слоя. Все мы знаем, что морозная королева любит играть с автомобилистами и ее терпение, и она любит проверять свои навыки и свои автомобили.

Кто не любит кататься на лыжах или санках в белом снегу? Вы загружаете всю свою семью в машину и отправляетесь в зимнее место, где у вас должны быть лучшие выходные. Продолжить чтение

Метки: , , , , | Комментариев (0)

Страховка

Чем сложнее порог, тем строже экзаменует он водников. Готовясь к прохождению сложных препятствий, необходимо принять меры для ликвидации последствий возможной аварии с помощью страховки.

Под страховкой понимаются технические навыки, заранее подготовленные действия и необходимое снаряжение, обеспечивающие безопасность туристов в аварийных ситуациях.

Страховка должна быть многократной и «глухой», то есть гарантирующей полную надежность оказания помощи нуждающимся в ней водникам еще до начала следующего опасного препятствия. Если же степень риска при прохождении сложного участка выше надежности отработанных группой приемов страховки, следует отказаться от прохождения и сделать разумный обнос.

Устраняя последствия аварии, после которой плот и экипаж плывут отдельно, в первую очередь спасают людей, затем плот и только потом предметы снаряжения, оказавшиеся в воде. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Движение по снегу

Как видно из рис. 4. при движении по снегу отмечено 19 НС. По причинам возникновения все они объединяются в три практически равноценные группы.

1. Небрежное, невнимательное передвижение по простому снежному склону 30-40° группы, имеющей достаточный запас сил, при нормальных погодных условиях. Квалификация спортсменов от III разряда до мастеров спорта.

2. Группа высокой квалификации (кандидаты в мастера и мастера спорта) допускает срыв на несложном снежном склоне непосредственно после работы на трудном напряженном маршруте (влияние усталости или большой высоты, расслабление после трудного участка). Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Основные проблемы страховки. Состояние вопроса

Как уже было сказано, страховка занимает ныне первое место среди всех причин НС в горах (22%). С одной стороны, это объясняется некоторым отставанием отечественного производства технических средств страховки для альпинизма и горного туризма, а с другой — недостатком в специальной литературе, пропагандирующей новейшие методы страховки, реальные характеристики выпускаемого спортивного снаряжения, предельно допустимые нагрузки при страховке и самостраховке. В результате многие спортсмены недопонимают опасностей, которыми чревато несоблюдение основных правил страховки.

Очень полезны в этом отношении регулярно организуемые Федерацией альпинизма СССР в последние годы на Кавказе сборы по безопасности. Сборы проводят испытания спортивного альпинистского снаряжения и средств страховки в условиях, максимально приближенных к реальным восхождениям в горах.

Задача этого раздела — на базе анализа НС в альпинизме определить основные проблемы страховки и самостраховки, выявить основные типовые ошибки спортсменов, разработать практические рекомендации по совершенствованию приемов страховки и методики тренировки альпинистов перед выходом в высокогорную зону. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

I группа ошибок в страховке. Одновременное движение связки по опасному ледово-снежному склону

Конкретизируем, о какой ошибке в страховке идет в данном случае речь. Одновременное движение связки на горном рельефе — распространенный и вполне обоснованный вид движения. Рельеф должен быть таким, чтобы в случае срыва оба спортсмена смогли и успели применить ледоруб или выступ скалы для самозадержания и веревку для взаимной страховки, т. е. наряду с объективной характеристикой рельефа принимается во внимание и спортивная квалификация альпинистов.

Быстрыми, умелыми действиями спортсмены могут сократить проскальзывание по склону и тем самым уменьшить возможное количество ушибов и травм, не дать упавшему докатиться до обрыва, где самозадержание и оперативная помощь (без крюка или заранее подготовленного уступа для страховки) будут бесполезны.

Спортивная группа мастеров пройдет простой горизонтальный гребень III к/т при одновременном движении, хотя в 2-3 м сбоку будут отвесные "объективно опасные" обрывы. Однако для группы III этапа обучения такое решение может быть преждевременным, ошибочным. Так, взрослый человек идет по узкому тротуару улицы в метре от мчащегося автотранспорта, однако для ребенка такое движение опасно. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Одновременное движение связки по крутым скалам

Используемые приемы страховки в этом виде движения и их критичность к НС показаны в графе 7 рис. 7. Случаи характерны для спортсменов II разряда и выше, и практически все они произошли на подъемах. 6 НС связано с нагружением "живого" выступа, 8 — с проскальзыванием или переоценкой своих сил при свободном лазанье.

Несмотря на разнообразие непосредственных причин срыва, все случаи объединяет одна типичная аварийная ситуация: находясь непосредственно на скальном склоне средней крутизны 40-50° и соблазнившись относительной легкостью всего участка или его части, связка решает двигаться одновременно, не организуя или не имея возможности организовать непрерывную страховку. При срыве первого второй во всех случаях не успевал организовать страховку за выступ и сам был сорван. С небольшими вариациями это повторялось на всех маршрутах от III до V k/t и привело к гибели 14 человек. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Страховка на ледово-снежных склонах при помощи ледоруба, без крючьев

Речь идет о ледовых склонах, покрытых слоем снега глубиной 20-30 см. Страховку на них при помощи ледоруба, без крючьев надо относить к так называемым символическим методам. В большинстве случаев они отмечаются в экстремальных ситуациях, при большой физической и моральной усталости. В этих условиях для продвижения вперед к цели человек идет на "полумеры" в страховке в надежде, что срыва не будет. Да и сама, пускай символическая, страховка (ледоруб на мелком снегу, алюминиевый или малый лепестковый крюк на отвесе) придает ему уверенность в движении (лишняя точка опоры), дополнительные моральные силы.

Такой способ движения альпиниста должен быть категорически отвергнут. Однако отвергнуть — не значит искоренить.

В табл. 2 приведены данные по усилиям вырыва полностью забитого в снег ледоруба. Эти усилия оказались небольшими. А если ледоруб забит в снег на 20-30 см? Испытания показывают, что тогда он может, выдержать рывок не более 20-60 кг, а если веревка захлестнет за головку ледоруба, вся нагрузка придется только на руки и тело страхующего. Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Второй в связке не организует самостраховки

Здесь говорится о случаях, когда в процессе попеременного движения второй имел все условия для организации самостраховки, но не сделал этого из-за халатности или недопонимания необходимости в ней для безопасности движения (15 НС).

Лидирует в случаях, связанных с этой ошибкой, II разряд (67%) при работе на маршрутах IV к/т. Анализ конкретных ситуаций показывает, что страхующий действительно не считал самостраховку необходимой. Элементы такого отношения легко прослеживаются и в других случаях нарушения страховки, приведенных на рис. 7: страховка 4-8 человек через один крюк (10 НС); начало движения второго раньше, чем первый организует страховку (6); второй работает под первым и сбивается камнем (24). Аналогичная картина наблюдается и у ведущих в головной связке (6 НС).

Всего за период 1969-1978 гг. в горах погибло 46 человек, страхующих в момент аварии. Это 22% всех НС (III разряд-11 человек, II-16, I — 8, мс и кмс-11). Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)
  • Стр. 1 из 3
  • 1
  • 2
  • 3
  • >

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

Яндекс.Метрика
SQL - 47 | 0,147 сек. | 12.54 МБ