На другом уровне

RAV4 — автомобиль-парадокс. С одной стороны, именно этот кроссовер явился родоначальником целого класса, поскольку до него приличный по вместимости кузов, нормальный клиренс и полный привод считались отличительными признаками лишь наиболее утилитарных автомобилей.

На другом уровне

Номинальная длина кузова нового Toyota RAV4 выросла на 205 мм, высота снизилась на 15 мм, а ширина подросла на 30 мм.

Но с другой — эта Toyota до сих пор упорно хранит в себе геном тех настоящих внедорожников. Несмотря на то, что это уже не модно. Клиент обленился окончательно. Сначала он забастовал против подключаемых систем полного привода, где надо было орудовать кнопками-рычагами, теперь же лишней стала даже функция принудительной блокировки межосевой муфты. На той же Opel Antara (он же Chevrolet Captiva) подобной фишки уже нет, на полностью автоматическую систему в очередной раз поставила и Honda, только что выпустившая новое поколение CR-V… Вот Toyota эту функцию сохранила. Впрочем, RAV4 из локомотива давно превратился в рядового труженника. Сегмент наводнен успешными продуктами, а в такой ситуации былые заслуги уже никого не интересуют. По этой причине Toyota пришлось плыть по течению, следуя общему тренду, создавая автомобиль не под себя, а под клиента. Тем не менее стоит признать, что машина получилась очень неплохой. Хотя японцы и сэкономили: вместо того чтобы сделать новую платформу, поставили новинку на модернизированную базу предшественницы. Но удлиненную. И это первый плюс модели четвертого поколения, поскольку виртуальные сантиметры на практике превращаются во вполне реальные и позволяют говорить о том, что автомобиль обладает полноценным салоном, где найдется место для четверых взрослых пассажиров. И это не шутка: сидящие сзади едва ли коснутся коленками спинок передних кресел, причем даже тогда, когда те будут отодвинуты назад до упора. В любом случае, подобного запаса пространства не предложит ни главный конкурент модели Nissan X-Trail, ни очень востребованный у нас KIA Sportage.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Тундра для продвинутых рыбаков

Тундра для продвинутых рыбаков

На проходящей в США выставке тюнинга SEMA, японский производитель Toyota представил концепт на базе пикапа Tundra с кабиной CrewMax — Tundra Ultimate Fishing. Спец-пикап является совместной разработкой ателье тюнинга CS Motorsports и Бриттом Майерсом, являющимся профессиональным рыбаком. Стоит отметить, что Майерс одерживал победу в чемпионате по рыбной ловле, проходящем в США – Bassmaster Elite Series.

Пикап оснащен кунгом, в встроенной выдвижной части которого расположился холодильник и большое количество отсеков, в которых можно разместить разнообразные рыболовецкие снасти.

Купить пикап японской компании может позволить себе не каждый. Такая инициатива была бы отличным примером для российского производителя УАЗ, выпускающего популярные в России внедорожники. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

Яндекс.Метрика
SQL - 39 | 0,206 сек. | 11.16 МБ