Туристу на заметку: Туристские узлы: Узел восьмерка

Туристические узлы: Узел восьмерка
Для преодоления препятствий (спуски, подъемы, переправы, траверсы и т.д.) в путешествиях, в особенности горных, используются веревки, карабины, страховочные системы и разные узлы. Каж­дому туристу принципиально знать, как вяжется и где применяется тот либо другой узел. Узлы можно систематизировать по их предназначению.

Узел восьмерка

Вяжется одной веревкой. Она складывается в два раза и на конце завя­зывается узел, напоминающий цифру восемь. Узел рас­правляется, затягивается. Контрольный узел не вяжется.

Метки: , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Туристские узлы: Брамшкотовый узел

Туристические узлы: Брамшкотовый узел
Для преодоления препятствий (спуски, подъемы, переправы, траверсы и т.д.) в путешествиях, в особенности горных, используются веревки, карабины, страховочные системы и разные узлы. Каж­дому туристу принципиально знать, как вяжется и где применяется тот либо другой узел. Узлы можно систематизировать по их предназначению.

Брамшкотовый узел

Берем две веревки различного поперечника, из более толстой веревки делаем петлю, а ходовым концом узкой обкручиваем ее потому что показано на рисунке. Потом узел затягивается, расправля­ется, и на обоих концах вяжутся контрольные узлы.

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Туристские узлы: Грейпвайн узел

Туристические узлы: Грейпвайн узел
Для преодоления препятствий (спуски, подъемы, переправы, траверсы и т.д.) в путешествиях, в особенности горных, используются веревки, карабины, страховочные системы и разные узлы. Каж­дому туристу принципиально знать, как вяжется и где применяется тот либо другой узел. Узлы можно систематизировать по их предназначению.

Грейпвайн узел

Две веревки схожего поперечника накладываются друг на дру­га, завязывается вроде бы двойной контрольный узел с одной сто­роны, потом то же самое с другой. Узлы стягиваются. Контрольные узлы не вяжутся. Правиль­ный набросок узла показан на рисунке.Две веревки схожего поперечника накладываются друг на дру­га, завязывается вроде бы двойной контрольный узел с одной сто­роны, потом то же самое с другой. Узлы стягиваются. Контрольные узлы не вяжутся.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Туристские узлы: Встречный узел

Туристические узлы: Встречный узел
Для преодоления препятствий (спуски, подъемы, переправы, траверсы и т.д.) в путешествиях, в особенности горных, используются веревки, карабины, страховочные системы и разные узлы. Каж­дому туристу принципиально знать, как вяжется и где применяется тот либо другой узел. Узлы можно систематизировать по их предназначению.

Встречный узел

Берем две веревки схожего поперечника, на конце одной вя­жется обычный узел, потом 2-ой веревкой навстречу ходовому концу первой веревки стопроцентно повторяем узел, чтоб он вышел двойным и ходовые концы выходили в различные сто­роны. После чего узел затягивается, контрольные узлы обычно не вяжутся.

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Бросательный мешок

Бросательный мешок
Бросательный мешок поперечником 10-12 см и длиной 40- 50 см шьется из капрона броской раскраски. На деньке его находится пенопластовая шайба шириной 5 см с отверстием в центре, в который продевается конец репшнура и закрепляется с обеих сторон узлами. К внешнему узлу прикрепляется альпинистский карабин. 


Веревка длиной 25-30 м аккуратненько укладывается в мешок. Маленькой ее конец остается снаружи, после этого горловина мешка завязывается киперной лентой. Перед видном конец веревки привязывается к дереву (судну и т. д.), тесемка на горловине развязывается, и веревка выпускается на длину, обеспечивающую полный взмах для броска на далекое расстояние.

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Туристу на заметку: Кораблик

Кораблик (водяной змей, торпеда, санки) состоит из 2-ух досок длиной 80-100 см и высотой 15-20 см, скрепленных поперечинами на расстоянии 30-40 см. К перекладинам через отверстия в одной доске привязывается маленькой конец веревки, образующий треугольник, к верхушке которого крепится спасательная веревка так, чтоб “кораблик” встал по отношению к течению под углом 30-40° – создающееся усилие позволяет отвести конец веревки от берега на 15-20 м. Страхующий, выбирая (отпуская) веревку либо передвигаясь по берегу, достигает комфортного для спасаемых местоположения “кораблика”.

Вероятны и другие конструкции “кораблика”, к примеру, из одной доски и надувного продольного поплавка, из доски с круглыми древесными поплавками по обеим сторонам и т. п. Принудительное причаливание применяется в случаях, когда подвести плот к берегу силами экипажа проблемно либо нереально.
Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Страховка

Чем сложнее порог, тем строже экзаменует он водников. Готовясь к прохождению сложных препятствий, необходимо принять меры для ликвидации последствий возможной аварии с помощью страховки.

Под страховкой понимаются технические навыки, заранее подготовленные действия и необходимое снаряжение, обеспечивающие безопасность туристов в аварийных ситуациях.

Страховка должна быть многократной и «глухой», то есть гарантирующей полную надежность оказания помощи нуждающимся в ней водникам еще до начала следующего опасного препятствия. Если же степень риска при прохождении сложного участка выше надежности отработанных группой приемов страховки, следует отказаться от прохождения и сделать разумный обнос.

Устраняя последствия аварии, после которой плот и экипаж плывут отдельно, в первую очередь спасают людей, затем плот и только потом предметы снаряжения, оказавшиеся в воде. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Швартовка и отчаливание

Швартовка, несмотря на кажущуюся простоту, один из сложных разделов техники сплава, требующий тщательного освоения и отработки. Неумение зачалить плот приводит не только к купанию чальщиков и травмам, но может явиться и причиной катастрофы.

На каждом плоту имеются два причальных конца и два чалыцика — носовой и кормовой. Швартовка производится, как правило, с кормы. Передняя чалка используется в аварийных ситуациях и на стоянках.

На участках рек с большим падением легко пристать в водяной тени за камнем или береговым выступом, у берега со стоячей водой или обратным течением. При скорости воды меньше 2 км/ч плот нетрудно удержать и зачалить одному человеку. Но чем больше скорость воды, тем труднее и не всегда возможно остановиться у берега. Хотя опытная команда может задержать плот почти в любом месте.

Перед отплытием капитан плота должен объяснить каждому матросу его действия при экстренном зачаливании. Если экипаж впервые плывет в таком составе, то нужно провести тренировку прямо на берегу. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Каркасный плот с деревянной рамой

Усложнение водных маршрутов и возрастание требований безопасности путешествий постоянно стимулируют совершенствование конструкций плотов, которое может вестись в следующих направлениях: повышение остойчивости, уменьшение веса, увеличение плавучести и маневренности, обеспечение необходимой прочности, наличие средств страховки и самостраховки на плоту, применение новых материалов при изготовлении плотов, совершенствование конструкций узлов плота, расширение тактических возможностей за счет изменяемости и универсальности конструкции, многократное использование плота и облегчение его доставки к месту сплава.

Каркасные плоты подразделяются на камерные и понтонные. Они бывают двух видов: с плоской рамой и сплошным настилом, в этом случае воздушные емкости крепятся под каркасом (рис. 9), и с ячеистым каркасом — здесь понтоны вкладываются и закрепляются внутри отверстий рамы на определенном уровне (рис. 10). Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Советский альпинизм. Введение

Во многих районах нашей великой Родины поднимаются горные хребты. Если взглянуть на физическую карту СССР, то видно, что коричневая краска, изображающая горы, широкой полосой тянется вдоль южных окраин страны. Здесь расположены наиболее значительные горные системы Советского Союза.

На западе этот горный пояс начинается зелёными Карпатами. Далее на восток мы видим скалистые невысокие горы Крыма. Между Черным и Каспийским морями, почти на тысячу километров, тянутся закованные в вечные льды и снега хребты Кавказа. Многие вершины здесь выше Монблана (4810 метров), высочайшей горы Западной Европы. Выше всех пиков Кавказа поднимается двуглавая вершина потухшего вулкана — Эльбруса (5633 и 5595 метров над уровнем моря *). Со склонов Эльбруса спускается 80 ледников, с которых стекают потоки, дающие начало реке Кубань и важнейшим притокам Терека. На Кавказе семь вершин поднимается выше 5000 метров.

До восточных берегов Каспийского моря доходят отроги Колет-дага, горного хребта, проходящего вдоль южных границ Туркменской ССР. Это пустынные горы, почти лишённые леса.

Продолжить чтение

Метки: , , , , , , | Комментариев (0)

Преодоление водных препятствий вплавь

В некоторых случаях водные преграды приходится преодолевать вплавь с использованием различных подручных средств. Для переправы вплавь наиболее подходят глубокие участки реки со спокойным, ровным течением. Место для высадки на противоположном берегу должно быть удобным, то есть пологим, не заболоченным, без нависающих, обрывистых участков, с редкой растительностью. Обнаружив такое место, надо пройти несколько выше по течению, делая поправку на неизбежный снос во время переправы под напором потока. Облегчают переправу различные импровизированные плавсредства. Продолжить чтение

Метки: , , , , , , , | Комментариев (1)

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

Яндекс.Метрика
SQL - 55 | 0,355 сек. | 12.46 МБ