Стратегически при создании Viking 540 IV было важно удержать его в своем ценовом сегменте.

Почти за четверть века своего существования на рынке модель снегохода Yamaha Viking 540 честно заработала себе статус легендарной машины. Многие специалисты не раз уже предрекали этой модели скорую кончину, мол, архаичная конструкция, дизайн несовременен. Ан нет — Viking живее всех живых.

Зимний сезон 2012–2013 гг., можно сказать, уже открыт и ознаменовался появлением в продаже четвертого поколения модели VК 540 IV.

Впрошлом году компания Yamaha сняла с производства свой самый бюджетный снегоход Bravo 250T. Надо отметить, что никто не ожидал такого резкого разворота от японцев, так как они на протяжении нескольких последних лет заявляли о своем твердом намерении пробить верхнюю ценовую планку бюджетного сегмента российского снегоходного рынка, монополизированного аппаратами отечественного производства.

Конечно, в нишу «Бурана», находящегося в зоне прямо-таки экстремально низких цен, вряд ли кто из иностранцев когда-либо вообще сумеет войти, даже китайцам это не светит. Однако то, что Bravo 250T заметно отравлял жизнь модельному семейству снего­ходов «Тайга» рыбинского завода «Русская механика», это точно. Так что же получается, японцы сдались? Японцы — не знаю, а вот российское представительство «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» столь лакомый кусок снегоходного рынка, коей является ниша тяжелых утилитарных снегоходов, отдавать конкурентам без боя явно не намерена.

Продолжить чтение →