Архив автора: Fisher

Туристу на заметку: Угрозы на дороге

Опасности на дороге

1-ая и самая тривиальная опасность — это автотранспорт.

Его становится всё больше, причём за рулём нередко посиживают люди, не очень отлично понимающие правила дорожного движения и не представляющие, что велосипедист тоже участник дорожного движения. От таких людей можно ждать всего. Потому последующие советы для вас понадобятся. 


Самый 1-ый совет говорит: дай дорогу дурачине.

При проезде перекрёстков, выезде с прилегающих к дороге территорий, объезде стоящих машин пытайтесь всегда держать в поле зрения авто и их водителей, и если по вашему разумению от того либо другого участника дорожного движения может исходить опасность — тормозните, пропустите. Пусть вы будете полностью правы, проезжая перекрёсток по главной дороге, но если (по вине водителя) вас собьют, то даже вещественные компенсации (которые ещё придётся выбивать) не восполнят тот урон, который вы понесёте не съездив на рыбалку в выходной денек (не выйдя на работу либо в школу).
Продолжить чтение

Метки: | Комментарии к записи Туристу на заметку: Угрозы на дороге отключены

Туристу на заметку: Дуги палатки

Дуги палатки -от их сначала требуется легкость, крепкость и каркас палатки не должен деформироваться под воздействием нагрузки. Этим требованиям отлично отвечают стойки из разных сплавов алюминия. Нередко применяется и фибергласс либо пластик, но они числятся наименее крепкими. В текущее время большая часть производителей используют или пластмассовые стойки, или трубки из дюралевых сплавов. Пластмассовые стойки употребляют в дешёвых "пляжных" моделях, они наименее долговечны и ремонтопригодны.

Принципиально отметить, что в больших горах пластик за 2-3 сезона разлагается под действием жёсткого ультрафиолета и становится очень ломким. Дюралевые каркасы еще более долговечны. Сплав подбирается таким макаром, чтоб после снятия нагрузки не оставалось деформации. Верно подобранный производителем металл и через 5 лет насыщенной работы не воспринимает форму дуги, трубки остаются полностью прямыми и упругими.
Продолжить чтение

Туристу на заметку: Организация и выбор стоянки

Три четверти суток в путешествии турист-водник проводит на берегу на бивуаке. Отыскать комфортное место для стоянки несложно на многих реках средней, но на таежных, степных, скалистых либо болотистых берегах неплохую стоянку приходится находить. Во всех случаях управляющий группы либо старший головного судна начинает прицениваться к берегу приблизительно за час до окончания дневного перехода, а то и ранее, зависимо от нрава берегов и того, что гласит ему карта, и выбирает из многих не плохих мест наилучшее либо 1-ое мало-мальски подходящее.

Верно выбранное место ночной стоянки по способности должно обеспечить группе фронт разгрузки и погрузки всех судов сразу, размеренный ночлег, купание, горючее, удачный забор воды и умеренное количество мошкары. Лагерь идеальнее всего ставить на первой надпойменной террасе либо на довольно высочайшем участке поймы, выбрав сухую ровненькую площадку лучше на опушке леса либо под его последними деревьями с видом на реку, не далее 100 м от места разгрузки.
Продолжить чтение

Туристу на заметку: Вход палатки

Вход палатки
Форма входа палатки может быть самой различной — это находится в зависимости от предназначения палатки и предпочтений обладателя палатки. Более прост в изготовлении и долговечен тубус ("рукав"), но вот воспользоваться им неловко. Ранее большая часть самодельных палаток снабжалось конкретно таким входом, но сейчас тубус остался только у зимних, "арктических" моделей, где существует риск обмерзания молнии и требуется обеспечить малый зазор меж влезающим в палатку человеком и тканью палатки — чтоб вовнутрь влетело меньше снега.

Большая часть палаток снабжается входом на молнии с пластмассовыми зубьями. Для зимнего использования с металлическими брать нельзя: металл одномоментно покроется инеем и промерзнет. Вход делают двойным — ткань внутренней палатки дублируется москитной сетью; при желании можно закрыть оба слоя либо использовать только какой-либо один.
Продолжить чтение

Туристу на заметку: Регулировка ранца

Выбрав подходящий по внешнему облику ранец, хорошо проверить, как он посиживает на плечах, и научиться подгонять его подвеску под себя, возлюбленного. Запомните обыкновенные правила:

Если ранец неудобен уже на данный момент, в походе будет еще ужаснее.

Настраивать ранец необходимо заполненным (воткните хотя бы коврик) и с приличным грузом, только так можно оценить его поведение на спине.

Регулировка подвески делается снизу ввысь!



О регулировке подвески поподробнее.

Нагружаете ранец, подтягиваете лямки, оставив некий припас, и надеваете его. Сперва устанавливаете на место пояс. Пояс поэтому и именуют грузовым, что он берет на себя до половины веса ранца. Он должен опереться на ноги так, чтоб выступающие концы тазовых костей оказались приблизительно в центре крылышек. Затягивать пояс нужно довольно плотно, так, чтоб он держал груз, но, по способности, не мешал ни дышать, ни двигаться.
Продолжить чтение

Туристу на заметку: Поведение во время лесного пожара

Во время охоты либо сбора грибов и ягод в лесу можно натолкнуться на маленькой пожар. Предпосылки его бывают иногда самые различные: к примеру, брошенный и непотушенный окурок, очень сухая погода, разведенный без соблюдения правил безопасности костер, выстрел из ружья, некорректно оснащенного патроном и с картонным пыжом, самовозгорание. Естественно, сначала нужно принять меры к тушению пожара либо просто кого-либо отправить в ближний населенный пункт за помощью. Есть три вида лесных пожаров: низовые, верховые и подземные (торфяные).

Низовые пожары — как правило это 90% всех случаев возгорания в лесу — в большей степени пылают нижние части деревьев, травка, валежник, выступающие корешки, подлесок. Скорость распространения — от 1 до 3 метров за минуту. Высота пламени — от 0,5 до 1,5 метра.
Продолжить чтение

Туристу на заметку: Определение расстояния шагами

Определение расстояния шагами. Этот метод можно использовать, если при углублении в лес записывать пройденный путь и непременно оставлять какую-либо метку в качестве ориентира на месте поворота. Счет шагов ведется, обычно, парами, после каждой сотки следует делать пометку. Длину собственного шага можно просто найти по формуле:

Д = Р : 4 + 0,37,

 где Д— длина 1-го шага (м), Р — рост человека

Туристу на заметку: Выбор ранца

Выбор рюкзака

Выбор ранца — дело тонкое, сложное и ответственное, ведь ранец должен стать вашим  самым близким другом, а не злейшим противником. Так как универсального ранца не бывает, для начала мы  попробуем разобраться с ранцами походными, т.е. такими, которые значительную часть пути едут  на плечах собственных владельцев. 

Сперва нужно обусловиться с объемом грядущего ранца.

1-ая ошибка — слишком  небольшой ранец. Как досадно бы это не звучало, спальный мешок, коврик и … всё, больше ничего не лезет!

2-ая ошибка — очень большой ранец. Он, как понятно, провоцирует напихать туда излишнего, ну а дама, как  понятно, — это газ, на сто процентов заполняющий весь предоставленный ей объем ранца (собственного, а иногда и чужого). Эту же ошибку часто совершают и мужчины.

3-я ошибка — попытка обзавестись ранцем, подходящим для всего.
Продолжить чтение

Туристу на заметку: Каркас палатки

Каркас палатки
Каркас палатки делается из углепластиковых волокон, стеклопластиковых волокон либо дюралевых сплавов разных марок. Два первых варианта, невзирая на периодически очень конкурентно способную стоимость, в случаях суровых испытаний не выдерживают проверки на крепкость — температурные перепады, уф-излучение и значимая ветровая нагрузка не оставляют таким каркасам даже малых шансов.



Также при выборе каркаса помните
, что и пластмассовые волокна обоих типов тяжелее сплавных, а в случае излома в критериях похода, требуют полной подмены секции, в то время как дюралевые поддаются ремонту. Но здесь впору вспомнить, что потрясающее качество стоит соответствующих средств, и если вы ищете «палатку на выходные», для недолговременных летних маршрутов на равнине либо в среднегорье, то навряд ли стоит переплачивать за суровый каркас.
Продолжить чтение

Туристу на заметку: Народные приметы в мае

Народные приметы в мае

Если в мае дождик — будет и рожь. Майский дождик хлеба поднимает. Май леса наряжает, лето в гости поджидает. Март сухой да влажный май — будет каша и каравай. В мае родиться да жениться — век промаяться.

6 мая — Егорий. Если на Егория тепло — со денька на денек ожидай лета.

13 мая — теплый ветер, тихая звездная ночь — к ветреному и сухому лету. Если в сей день непогодица — зима будет грозной и прохладной.

14 мая — Еремей-запрягальник. На Еремея ненастье — всю зимнюю пору промаешься. На Еремея погоже — уборка пригожа.

15 мая — Борисов денек — соловьиный праздничек.

24 мая — Мокий-мокрый. Денек Мокия — показатель погоды на весь год вперед. На Мокея влажно и туман — все лето влажно да сыровато.

25 мая — Епифан. На Епифана утро красно (красноватый восход) — лето ожидай сухое и жаркое.
Продолжить чтение

Метки: | Комментарии к записи Туристу на заметку: Народные приметы в мае отключены

Туристу на заметку: Поддержание костра

Разведение костра можно считать оконченным, когда получена маленькая кучка горячо тлеющих углей. До того времени пока в костре не образовались угли, он может погаснуть совсем не сложно. И напротив — когда в костре уже имеются угли, так просто он не погаснет. Потухает он медлительно, языки огня нередко вспыхивают над углями, и только равномерно они становятся меньше и пробиваются все пореже и пореже. Довольно подбросить дров — и огнь опять разгорится. Принято разделять костры на дымовые, жаровые и огненные.

Дымовые костры употребляются для сигнализации и для отпугивания комаров, слепней, гнуса;

Жаровые — для изготовления еды, просушки вещей, для согревания людей, если они ночуют без палатки у костра;

Огненные — для освещения бивака и изготовления еды.

Существует несколько главных видов таких костров.
Продолжить чтение

Сайт «Выживание в дикой природе», рад видеть Вас. Если Вы зашли к нам, значит хотите получить полную информацию о выживании в различных экстремальных условиях, в чрезвычайных ситуациях. Человек, на протяжении всего развития, стремился сохранить и обезопасить себя от различных негативных факторов, окружающих его - холода, жары, голода, опасных животных и насекомых.

Структура сайта «Выживание в дикой природе» проста и логична, выбрав интересующий раздел, Вы получите полную информацию. Вы найдете на нашем сайте рекомендации и практические советы по выживанию, уникальные описания и фотографии животных и растений, пошаговые схемы ловушек для диких животных, тесты и обзоры туристического снаряжения, редкие книги по выживанию и дикой природе. На сайте также есть большой раздел, посвященный видео по выживанию известных профессионалов-выживальщиков по всему миру.

Основная тема сайта «Выживание в дикой природе» - это быть готовым оказаться в дикой природе и умение выживать в экстремальных условиях.

SQL - 57 | 0,152 сек. | 13.43 МБ