Если бревно имеет ветки, страховка на нем осуществляется как на горизонтальном или на наклонном траверсе. Пункт страховки оборудуется на берегу, у начала бревна. Роль промежуточных крючьев играют ветви.

На толстом, прочном бревне возможна набивка промежуточных точек страховки в виде клиновидных, скальных, страховочных крючьев. Длина рабочей части крюка (длина несущего клина) должна быть не менее 8 см. Крюк забивается в бревно в его верхнюю поверхность, вдоль древесных волокон, проушиной к исходному берегу. Расстояние между крючьями не должно превышать 3 м. Вдоль бревна натягиваются судейские страховочные перила, без права их нагружения. Продолжить чтение →

Дви­же­ние по ре­ке
В не­зна­ко­мой ме­ст­но­сти лю­бую реч­ку мож­но ис­поль­зо­вать в ка­че­ст­ве ори­ен­ти­ра или в ка­че­ст­ве пу­ти пе­ре­дви­же­ния, по­сколь­ку этот путь обес­пе­чи­ва­ет до­воль­но точ­ный мар­шрут и обыч­но вы­во­дит к на­се­лен­ным пунк­там. Ре­ка мо­жет слу­жить ис­точ­ни­ком пи­щи и пить­е­вой во­ды, а так­же пре­дос­тав­ля­ет воз­мож­ность пе­ре­дви­же­ния в лод­ке или на пло­ту. В этом слу­чае ва­ше пе­ре­дви­же­ние бу­дет от­кры­тым, вас мо­гут ско­рее об­на­ру­жить. Но при не­об­хо­ди­мо­сти мас­ки­ров­ки будь­те го­то­вы пе­ре­хо­дить ре­ки вброд, ид­ти в об­ход, про­би­вать­ся че­рез гус­тые за­рос­ли по бе­ре­гам. Ес­ли вы сле­дуе­те по ре­ке в гор­ной ме­ст­но­сти, ори­ен­ти­руй­тесь по во­до­па­дам, об­ры­вам и при­то­кам. На рав­ни­не ре­ки обыч­но бо­лее из­ви­ли­сты, ок­ру­же­ны бо­ло­та­ми или кус­тар­ни­ком. Здесь ма­ло ве­ро­ят­но­сти най­ти ори­ен­ти­ры.

Дви­же­ние по по­бе­ре­жью или вдоль бе­ре­га
Пе­ре­дви­же­ние по по­бе­ре­жью — дол­гий околь­ный путь, од­на­ко бе­рег яв­ля­ет­ся хо­ро­шим ис­ход­ным пунк­том для ори­ен­ти­ров­ки, а так­же ме­стом, где мож­но най­ти се­бе пи­щу и кров. Продолжить чтение →

Крутые подъемы, обрывистые спуски, узкие извилистые тропы, провалы, едва прикрытые хрупкими снежными мостами, коварные карнизы, уходящие из-под ног галечные осыпи, изборожденные трещинами, ледники создают немало трудностей. Их преодоление связано не только с большим физическим напряжением, но порой и со значительным риском для здоровья и жизни.

Поэтому переход в горах требует тщательной предварительной подготовки, оценки сил каждого члена группы, качества походного снаряжения и др. Намеченный маршрут следует оценить с точки зрения возможных природных препятствий и при необходимости скорректировать в целях возможного их уменьшения даже за счет удлинения общей протяженности перехода. Предварительно устанавливается порядок движения в походе (режим и скорость переходов, вес переносимого груза и питание, водообеспечение и т. д.). Чтобы утомление в походе не наступило преждевременно, необходимо экономить силы, расходовать их экономно, соразмеряя с трудностями маршрута. Продолжить чтение →

Какой бы банальной ни казалась истина, но в тайге важно правильно ходить. Существуют некоторые неукоснительные правила.
Ногу следует ставить на всю ступню, а не на пятку. На твердом грунте следует ставить на землю носок и потом плавно опускать каблук. На мягком грунте напротив: прежде опустите пятку, а потом спокойно наступайте на всю ступню. По траве следует ходить, как по твердому грунту. При этом желательно ногу поднимать выше травы. Такая ходьба позволяет с наименьшим шумом передвигаться по тайге.
В тайге приходится преодолевать различные естественные препятствия. Это — буреломы, лесные чащи с подлеском, стланик, крутые подъемы и спуски, реки, ручьи, болота, разного рода осыпи.
Если человек не один, то идти надо друг за другом «цепочкой» или «гуськом». В этом случае не следует слишком растягиваться или, напротив, сокращать интервалы между людьми: хлесткие ветви, отпущенные первым ходоком, не должны бить идущего за ним спутника. Продолжить чтение →