Снежные лавины иногда называют «тигром в шкуре ягненка». Это образное сравнение во многом соответствует действительности. Лавины, пришедшие в движение, и низвергающиеся снежные массы — самая страшная, самая коварная опасность гор в любое время года. Попав в лавину из сухого снега, человек задыхается от проникающих в дыхательные пути мельчайших частиц снежной пыли. Лавины из мокрого снега, имеющего колоссальный вес (1 м3 порошкообразного снега весит 60-80, влажного — 200-300, мокрого — до 800 кг), буквально заживо погребают попавшего в них человека.

Более того, при падении лавин из сухого снега, скорость которых достигает 300 км/час, могут возникнуть воздушные волны, имеющие огромную разрушительную силу. Стоит ли удивляться тому, что в период 1-й империалистической войны а Альпах от «белой смерти» погибло около 60 тыс. человек. Последние статистические данные показывают, что и сегодня в Альпах от лавин ежегодно погибают 60-80 человек, а в феврале 1970 года только во Франции во время падения лавины со склонов вершины Дом на туристский отель в местечке Валь-д’Изер погибли 74 и получили серьезные травмы 70 туристов. И в нашей стране 28,8% от общего числа несчастных случаев с туристами в горах — следствие лавин. Продолжить чтение →

В каждом участке неоднородного снежного покрова возникают сдвигающие силы, направленные вдоль склона, и удерживающие, направленные перпендикулярно склону, величина которых зависит от веса самого снега, его пластичности и характера залегания, обусловленного рельефом местности. Пока эти силы не превосходят предела прочности снега на разрыв и пока сдвигающая сила находится в равновесии с удерживающей, снежный покров находится в устойчивом состоянии (рис. 1). Когда же в зоне максимального растяжения происходит превышение предела прочности снежного покрова и сдвигающие силы превосходят силы трения, наступает разрыв, приводящий к образованию снежной лавины. Продолжить чтение →

Турист, совершающий путешествие в горах, должен разбираться в состоянии снега, четко представлять себе местонахождение его накоплений, мощность возможной лавины и характер ее отрыва, путь движения, возможность повторного схода лавины, то есть знать все виды лавин и их классификацию. Это позволит ему в случае необходимости значительно скорее и более правильно принять необходимое решение и избежать опасности.

Классификация лавин исходит из двух основных принципов: характера движения снега по склону и состояния снега.

По характеру движения снега различают три типа лавин:
осовы (снежные оползни), лотковые и прыгающие лавины.

Осов — соскользнувший широким фронтом снег вне строго фиксированного русла. При осове происходит отрыв и сползание снежных масс по склону, но нижележащий по склону снег задерживает движение сползающих масс, и они останавливаются, не доходя до дна долины. Как правило, высота сползания снега при осовах в несколько раз меньше ширины его фронта и достигает иногда нескольких десятков метров. Скорость движения снега небольшая. Продолжить чтение →

В любом горном и горнолыжном путешествии практически всегда группа в той или иной степени встречается со следами прошедших лавин. Но все ли они сошли? Когда и где может сойти следующая? Ответить на эти вопросы сможет только тот, кто хорошо знает признаки лавинной опасности.

Признаком непосредственной лавинной опасности служит наличие лавинных конусов в нижней, переходящей в долину части склона. Величина конуса не всегда соответствует степени лавиноопаоности склона. Например, лавины, зарождающиеся в небольших, но крутых лавиносборах, сходят почти после каждого снегопада. И хотя эти лавины незначительны по своему объему, суммарный лавинный вынос к концу зимы получается достаточно крупным. С другой стороны, если в разрушенном каре (чашеобразной крупной выемке в верхней части горного склона) накапливается очень много снега, то при сходе такой лавины ее конус может быть равен размеру суммарного конуса лавин, рассмотренных выше, но степень этой мощной лавины будет во много раз больше. Продолжить чтение →

Известный исследователь лавин В. Фляйг отмечал: «… нет особенно лавиноопасных районов, но есть смертельно опасные условия погоды и состояния снега». Поэтому при движении даже по заранее разработанному маршруту, проходящему, казалось бы, по самым безобидным участкам, туристская группа в особых, неожиданно сложившихся метеоусловиях может встретиться с лавиной и в силу своей неподготовленности подвергнуться серьезной опасности.

При передвижении в горах туристам для избежания встреч с лавинами необходимо придерживаться следующих основных правил выбора наиболее безопасного маршрута.

У Снежного покрова, лежащего на склоне, происходит не только уплотнение снежных масс, но и их медленное оползание.

Скорость движения снега колеблется от 1 до 30 мм в сутки, при этом нижние слои движутся медленнее, а верхние — быстрее. В результате в снежном покрове возникают как сжимающие, характерные для нижней части склона, так и растягивающие напряжения, характерные для его верхней части. Таким образом, наиболее слабое место склона находится в его верхней части, поэтому и сход лавин начинается, как правило, именно отсюда. Продолжить чтение →

При отсутствии путей обхода, когда перед группой встает задача преодолеть лавиноопасный участок, туристы должны, подойдя к этому участку, остановиться в безопасном месте и подготовиться к преодолению участка, руководствуясь следующими правилами:

1. Выбирать наиболее удобный, наиболее безопасный вариант преодоления лавиноопасного участка.

2. Участники похода надевают свитера и штормовые костюмы, нос и рот закрывают шарфом или надевают ветрозащитные маски, натягивают капюшоны, плотно застегивают воротники и манжеты штормовых курток, надевают рукавицы. Лямки рюкзака сдвигают так, чтобы его можно было быстро скинуть с плеч. Лыжные крепления ослабляются или расстегиваются, чтобы в случае необходимости лыжа сама сорвалась с ноги, а кисти рук вынимаются из темляков лыжных палок. Продолжить чтение →

Камнепады — одна из самых распространенных опасностей, поджидающих туристов в летнее время. Падение лишь одного камня, вызванное той или иной причиной, может в свою очередь вызвать целую лавину камней, направление полета которых трудно угадать. Если к этому добавить порою огромный вес летящих камней и их большую скорость, то становится вполне понятной та опасность, которая ожидает туристов, попавших в зону камнепада. Особенно страшна эта опасность для туристов, не имеющих достаточного опыта путешествий в горах или пренебрегающих правилами преодоления естественных препятствий.

В основном образованию камнепадов способствует так называемое «морозное выветривание». Вода, образованная в результате таяния снега днем, в условиях высокогорья ночью замерзает. При отекании по скалам, попадая в мельчайшие трещины горных пород и расширяясь при замерзании, она приводит к увеличению и углублению трещин. Многократное повторение указанного процесса в течение многих лет приводит к отделению части породы от основной массы, а затем и к ее падению вниз. Продолжить чтение →

Массы льда под действием силы тяжести текут по наклонной поверхности дна горных долин. Скорость течения ледников может колебаться от нескольких метров в год до 300 метров в сутки.

Ледники никогда не останавливаются в своем движении.

Часто туристы в восхищении застывают перед волшебными картинами, которые представляют собой ледопады, висячие ледники, скопления причудливых сераков над зияющими чернотой трещинами. Но голубовато-зеленый лед таит в себе большую опасность. Поскольку движение ледника происходит в любое время суток, в любое время года, нередко можно наблюдать, как на ледопадах и с висячих ледников совершенно неожиданно, без всяких видимых причин от основных масс откалываются громадные ледяные глыбы и летят вниз с большой скоростью, увлекая за собой тучи снежной и ледовой пыли. Такие глыбы выносятся далеко на поверхность расположенного ниже ледника или долины. Продолжить чтение →

Причины возникновения трещин на леднике и их местонахождение в большинстве случаев определяются видимыми туристам закономерностями, зная которые участники горных путешествий даже при движении по закрытому леднику могут заранее определить наиболее безопасную трассу движения, установить, на каких участках ледника следует проявлять особую осторожность и внимание.

Но образованию трещин в теле ледника, кроме видимых человеку причин, способствует и характер рельефа дна долины, обусловленный в свою очередь характером слагающих эту долину пород. Этого, естественно, человек не может видеть и знать. Поэтому даже опытный турист, совершая движение по закрытому леднику, может столкнуться с трещинами, о которых он и не догадывался. Чтобы избежать встречи с ними, закрытый ледник следует преодолевать либо по моренам (как береговым, так и срединным), либо по узким карманам между боковой мореной и склоном, не имеющим лавинной опасности. Однако при выходе группы в зону вечных снегов, где морены, как правило, отсутствуют, туристы так или иначе будут вынуждены двигаться непосредственно по леднику. Продолжить чтение →

Сели — внезапно возникающие потоки, несущие в себе большое количество рыхлого грунта, камней, обломков деревьев и т. д. Образование селей объясняется тем, что дождевые или талые снежные воды, пропитывая массы, например мелкого щебня, состоящего из тонких сланцевых пластинок, уменьшают трение между частицами породы и одновременно увеличивают их вес, благодаря чему верхний слой породы приходит в движение, попадает на дно долины и увлекается потоком воды.

По составу увлекаемой массы сели делят на три категории:
грязевые, грязе-каменные и водо-каменные. Продолжить чтение →