Определение расстояния на слух. Для этого нужно ознакомиться со последующей таблицей, в какой указаны расстояния разных источников звука, которые можно услышать в штилевую ночь при обычном слухе.

Шаги человека до 40 м

Треск сломанной ветки 80 м

Кашель, негромкая речь до 100 м

Разговор нескольких человек 100-200 м

Стук топора, визг пилы, звяканье котелков 300-500 м

Падающее дерево 600-800 м

Движение автомобиля по грунтовой дороге 500-1000 м

Звучный вопль (неразборчиво) 1000-1500 м

Движение автомобиля по шоссе 1 -2 км

Лай собак, ржание лошадок 1 -2 км

Движок трактора, сигнал автомобиля 2-3 км

Стрельба из охотничьего ружья 2-4 км

 Шум проходящего поезда 5-10 км

Цветки вьюнка раскрываются в облачную погоду — верный признак пришествия добротных солнечных дней. Мухи пробуждаются рано и оживленно жужжат. Листья костяники скручиваются в трубочку — впереди устойчивая не плохая погода.

Если туман после восхода солнца стремительно рассеивается, можно быть уверенным, что в последнее время погода повеселит.

Туман стелется по воде и исчезает без ветра после восхода солнца. Чем обильнее роса вечерком, тем жарче будет будущий день.

Млечный Путь виден отлично и ясно. Радуга во время дождика с броским желтоватым и негустым голубым небом предсказывает смену погоды на солнечную. Радуга после дождика стремительно исчезает. Радуга во время дождика ориентирована с востока на запад.

Днем появился лохматый иней. Дрова дымят в печке — к оттепели.
Продолжить чтение →

Фурнитура — это пряжки, молнии и все остальные крючочки-застежки на вашем ранце. Они должны быть крепкими и комфортными. В зимних путешествиях работать с пряжками приходится в рукавицах, и это предъявляет очень жесткие требования к эргономичности фурнитуры — плохо, если нужно снимать рукавицы, чтоб залезть в ранец. Еще не так давно числилось, что самая крепкая фурнитура — железная, но потом оказалось, что не плохая пластмассовая пряжка способна выдержать не наименьшие нагрузки, а вес при всем этом приметно понижается. При очень сильных морозах пластмассовые пряжки становятся хрупкими и требуют большой деликатности в воззвании, без резких рывков и ударов.

Самый пользующийся популярностью элемент фурнитуры на ранце — "трехщелевая" пряжка. Она позволяет затягивать стропу и применяется на лямках, боковых стяжках, для крепления клапана со стороны спины.
Продолжить чтение →

Это база палатки. Конкретно дно находится в самом жестком режиме эксплуатации, ведь палатку приходиться ставить и на острых камнях, и на льду, снегу, воде, песке… Если дно не промокло, то и спальник и другие вещи остались сухими, а это, в свою очередь, комфорт. Абсолютной водонепроницаемостью владеют ткани, если они выдерживают без промокания давление воды 3000 мм, что вдвое превосходит эталон DIN для водонепроницаемых тканей, что присваивает, не считая того, теплоустойчивость и огнезащитные характеристики, сохраняя при всем этом упругость. Алюминизированный Polyester Ripstop (без полиуретана) имеет характеристики водонепроницаемости значительно ниже (1500-2000 мм). Обработанный полиуретаном Nylon Taffeta выдерживает давление от 1000 до 1500 мм.

Также употребляют непромокаемый армированный целофан, но он имеет больший удельный вес, и потому применяется в кемпинговых моделях.
Продолжить чтение →

Снасти и все нужные принадлежности уложить вдоль борта и на днище лодки сзади себя, а все другое — на корму, под сидение. Ружье следует держать под рукою. Если в лодке находится напарник, ружье необходимо положить так, что бы его ствол не был ориентирован на человека. Во время ловли, при перемене места не торопитесь, двигайтесь по лодке осторожно, не перегибайтесь очень за борт. Полезно иметь с собой спасательный круг либо жилет. При работе со спиннингом постарайтесь занять комфортное положение, встав лицом к носу либо корме и немного расставив ноги.

При стрельбе из ружья нужно занять комфортное положение либо вести стрельбу сидя, не запамятывая о том, что если в лодке находится напарник, не только лишь не стрелять через его голову, да и не направлять даже ствол ружья в сторону человека.
Продолжить чтение →

Уход за великом.

Перед каждой поездкой нужно инспектировать затяжку осевых гаек колес, надежность работы тормозов: колодки должны по всей длине прижиматься к ободу и без заеданий ворачиваться в начальное положение.

Нужно оглядеть тросы тормозов и переключателей. Если волокна троса оборвались либо препятствуют плавности работы тормоза либо переключателя, трос припаивают либо меняют на новый.

Следует убедиться в отсутствии качки в управляющий колонке, проверить крепление самой трубы руля, центровку колес и равномерность натяжения спиц, поглядеть, не очень ли зажаты конусами шарикоподшипники либо, напротив, нет ли боковой качки колес. Точно так же подлежит проверке регулировка каретки, подшипников педалей, системы передачи.

Следует поглядеть, не нуждаются ли в смазке цепь и другие ходовые узлы велика.
Продолжить чтение →