Необходимо помнить, что в первые минуты травмы у человека развивается так называемое шоковое состояние. Оно проявляется:

в резком побледнении кожных покровов;

в эмоциональном и двигательном возбуждении;

в неправильной оценке ситуации;

в отсутствии жалоб на боли даже при очень серьезных повреждениях;

в суетливости и жажде деятельности. Продолжить чтение →

Синдром длительного сдавления возникает при длительном сдавливании частей тела, например конечностей, при чрезвычайных ситуациях, связанных со взрывами, землетрясениями, лавинами и т. п.

Основными причинами его возникновения являются прекращение кровотока в сдавленной конечности и механическая травма мышечной ткани и окружающих мягких тканей. Если сдавливание продолжается более двух часов, то это приводит к накоплению в тканях конечности продуктов метаболизма и свободного белка миоглобина, который в свободном состоянии обладает сильно выраженным токсическим эффектом. После освобождения конечности от сдавления происходит восстановление кровообращения, начинается всасывание метаболитов и миоглобина в кровь, вызывая, тем самым, ее сгущение. Миоглобин, являясь белком, имеет довольно большую молекулу, которая не может пройти через почечные канальцы, что приводит к их закупорке и необратимому нарушению функции почек. Пострадавшие погибают от острой почечной недостаточности. Продолжить чтение →

Оказание первой неотложной помощи (остановка кровотечения, наложение шин на переломы, перевязка и т. п.) должно производиться по возможности на месте происшествия.

Все вопросы, связанные с транспортировкой и ее способами, следует рассматривать с точки зрения:

определенных особенностей окружающей обстановки (времени года, температурных условий, рельефа местности и т. д.); тяжести травмы;

малого количества или полного отсутствия медицинского инвентаря и спецтранспорта, что предполагает использование только подручных средств исходя из местных возможностей; отсутствия в непосредственной близости от места травмы медицинского учреждения, делающего неизбежным транспортировку на подручных средствах;

времени, необходимого для выхода в населенную местность; количества людей в группе; наличия аптечки; Продолжить чтение →

Главный враг человека, попавшего в аварийную ситуацию зимой на Крайнем Севере, — холод, с первых же минут. Борьба с холодом — главная задача и проблема автономного существования человека в Арктике.

Безусловно, громадное значение играет одежда. Чем она теплее, тем дольше сможет выдержать человек полярный холод.

Возможные экстремальные ситуации:

авария аэросаней, вездехода, вертолета; Продолжить чтение →

Избежать различных травм можно только при соблюдении всех правил техники безопасности передвижения и личной гигиены. И как уже неоднократно говорилось, это осторожность при передвижении среди поваленных деревьев, густого колючего кустарника, на курумниках и каменных осыпях, переправах через реки.

Возможны сильные ожоги от возгорания одежды во время сна у костра, от попадания искр на лицо и в глаза, обморожения при сильном ветре и т. п.

Не исключены растяжение связок, переломы, ушибы, что при переходе по безлюдной местности очень опасно. Но не менее опасны и последствия укусов иксодовыми клещами, переносчиками страшного заболевания — клещевого энцефалита. Такое заражение, кстати, возможно и через укусы комаров и слепней, правда, значительно реже. Заболевание это происходит при укусе клещом в период с мая по конец июля. На конец первой, иногда второй, недели после укуса клеща температура тела повышается до 39 °С, сопровождаясь сильным ознобом, резкой головной болью, выраженной сонливостью и вялостью. Затем может развиться паралич, и в 30 % случаев наступает смерть. Продолжить чтение →

В пределы этой горной области входит весь горный северо-запад Северной Америки, лежащий в арктическом и субарктическом поясе. Это почти вся Аляска и северо-запад Канады от южного подножья гор Св. Ильи на западе до границы между горами Маккензи и Скалистыми на востоке. Севернее на материке поднимается Аляскинский хребет с вершиной Мак-Кинли (6193 м). У его юго-восточного края возвышаются горы Врангеля с высотой около 5000 м, представляющие огромный вулканический массив, а высочайшая точка гор Св. Ильи — Логан — имеет высоту 6050 м. Вся эта полоса горных хребтов изобилует потухшими и действующими вулканами, самый известный из которых — вулкан Катмай.

Горная система Кордильер представляет собой широкую полосу внутренних плато и плоскогорий, которую окаймляют с двух сторон более высокие горные хребты, причем самые высокие горы возвышаются вдоль Тихоокеанского побережья. Продолжить чтение →

«Гоби» — монгольское слово и переводится как «безводное» или «пустынное место», оно имеет тот же смысл, что и наше «пустыня». Так что само название «пустыня Гоби» есть нечто вроде выражения «масляное масло». Гоби — это действительно пустынная местность, лишенная поверхностных вод, с редкой растительностью и засоленными каменистыми почвами. Песков здесь мало, и встречаются они в виде отдельных конусовидных барханов. Из растительности чаще всего можно встретить саксаул, кусты золотистой карганы и тамариска.

Гоби — целая цепочка пустынь, разместившихся на юге Монголии и севере Китая. Вся южная часть Монголии занята пустыней Гоби, заходящей сюда своими северными окраинами, в то время как основная, значительная ее часть расположена на территории Китая.

Гаушаньская Гоби изрезана лабиринтами широких лощин и скалистыми гривами, поднимающимися на десятки метров над каменистой равниной. Здесь же располагается и Джунгарская Гоби, разделенная возвышенностями на три автономные пустыни — Бортень-Гоби, Но-мин-Гоби и Нарин-Хуху-Гоби. А дальше простирается пустыня под названием Восточное Гоби, к которой, как правило, относят и общее название — пустыня Гоби. Продолжить чтение →

Катастрофа на просторах Мирового океана может произойти по разным причинам. Это и столкновение судов, и попадание на рифы, и результат жестокого шторма или тайфуна. Это может случиться и во время пожара, в результате столкновения с блуждающими минами времен Второй мировой войны. Современная морская статистика неумолима — каждые полтора часа раздается сигнал SOS и каждые сутки гибнет, по крайней мере, одно судно.

Но бывает, что над просторами океана терпят бедствие и воздушные лайнеры. В этом случае у пассажиров воздушных судов остается очень мало времени для того, чтобы покинуть кабину, так как самолет держится на плаву от 10 до 25 минут в зависимости от конструкции и типа авиалайнера.

О поведении людей при кораблекрушении или аварийной посадке воздушного судна на воду подробно рассказывалось в части 1. Но, после того как люди покинули место аварии или катастрофы, наступает не менее ответственный и сложный период. Большое значение имеет в каждом конкретном случае: Продолжить чтение →

слабые навыки вождения;

превышение скорости на недозволенных или опасных участках;

действия пассажиров, отвлекающие водителя;

алкогольное или наркотическое опьянение;

сон за рулем;

сильное переутомление; Продолжить чтение →