Как ни крути, но вся наша транспортная система держится на шинах. Без них не поедут автобусы, не сдвинутся с места автомобили, да и на велосипеде далеко не уедешь. Забавно, но всерьез мы задумываемся о шинах только тогда, когда одна из них предательски спускает. А делают они это, конечно, в самый неподходящий момент — когда вы опаздываете и вам позарез нужно куда-то добраться.
Если отбросить иронию, то умение поменять или починить спущенное колесо может стать вопросом жизни и смерти. Бывают ситуации, когда ваш автомобиль или велосипед просто обязаны быть на ходу, а прокол — худшее, что может случиться. Представьте, что вы пытаетесь уехать от урагана или торнадо — тут не до звонка в службу эвакуации.
Или вот еще сценарий: вы всей семьей отправились в поход, и одна из шин вдруг решила, что с нее хватит. Обычно такие проблемы решаются заменой проблемного колеса на запасное, а ремонт откладывается на потом. Но это возможно, только если у вас есть нужные инструменты и навыки, чтобы поменять колесо.
Опытный водитель справится с проблемой, не испортив впечатление от поездки остальным. Как правило, замена спущенной шины и возвращение к дороге занимают минут 15 — не такая уж большая проблема. Так что если вы до сих пор не умеете менять колесо, самое время научиться!
Готовимся к неприятностям
Никто не хочет, чтобы что-то пошло не так, особенно когда вы отправляетесь в долгожданный отпуск, чтобы пару дней насладиться покоем и весельем.
Но к таким событиям лучше подготовиться заранее, чтобы встретить их во всеоружии и быстро решить проблему.
Быстрая проверка
Первое, что должен сделать ответственный водитель перед дальней поездкой, — провести быструю проверку автомобиля. Осмотрите машину на предмет возможных проблем, включая состояние шин. Если нет времени или возможности посетить сервис, сделайте это самостоятельно в гараже или во дворе. Ищите признаки износа: стертый протектор, трещины, инородные предметы или что-то еще, что говорит о том, что шины свое отслужили. Если шины выглядят недостаточно упругими, возможно, пора покупать новые.
Вот несколько признаков, что шину пора менять:
- проверьте протектор — если его высота менее 1,6 мм, шина уже не отводит воду как следует;
- проведите рукой по поверхности шины. Если износ неравномерный, возможно, есть проблемы с развал-схождением, и перед заменой шины стоит заехать в сервис;
- осмотрите шину на предмет порезов или вздутий на боковинах — это значит, что повреждена структурная целостность, и на высокой скорости шина может взорваться, что приведет к аварии. Если видите такое — не ждите, пока стерся протектор, меняйте шину как можно скорее!
Нужные инструменты
Второй этап подготовки — убедиться, что у вас есть подходящие инструменты и вы знаете, как ими пользоваться. Большинство автомобилей уже укомплектованы производителем необходимым минимумом:
- домкрат
- болгарка
- запасное колесо
Как видите, набор небогатый, но если знать, как его применить, можно выпутаться из неприятной ситуации. Инструкцию по использованию найдете в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Чтобы облегчить себе жизнь, добавьте в багажник еще кое-что:
- плотную ткань или коврик, чтобы встать на колени и не испачкать одежду;
- резиновые или рабочие перчатки, чтобы не перепачкать руки;
- фонарик с запасными батарейками на случай, если проблема случится ночью;
- герметик для мелких проколов (о них поговорим позже);
- манометр и противооткатные упоры;
- дождевик — шины спускают и под дождем;
- теплую одежду в холодный сезон, чтобы не замерзнуть, возясь со снегом.
Конечно, этот набор можно дополнить, но это основа, которая должна быть под рукой на всякий случай.
Как заменить спущенное колесо на автомобиле
Давайте разберемся, как поменять спущенное колесо на запасное. Это несложно, и справится практически любой, так что не ждите подвоха — дело нехитрое. Проделав это один раз, вы сможете делать это когда угодно.
Первое, о чем нужно помнить при замене шины, — место. Постарайтесь откатить автомобиль как можно дальше от потока машин и убедитесь, что другие водители видят вас — включите аварийную сигнализацию. Также найдите ровную твердую поверхность, которая будет поддерживать автомобиль со всех сторон. Избегайте неровных или мягких грунтов — есть риск, что машина съедет в кювет или накренится.
Чтобы автомобиль оставался на месте и не двигался, когда вы будете возиться вокруг, включите стояночный тормоз и поставьте на передачу (или на первую, если коробка механическая). Лишняя предосторожность не помешает — подложите что-то тяжелое перед шинами (например, камни или, если есть, противооткатные упоры).
Затем убедитесь, что все необходимое под рукой, чтобы в нужный момент не пришлось ничего искать. Начните со снятия колпака, чтобы добраться до гаек. С помощью баллонного ключа попробуйте ослабить их — пока не снимайте полностью, просто проверните, пока машина еще стоит на земле.
Поворачивайте ключ против часовой стрелки. Иногда гайки закручены так туго, что силы рук не хватает. Из опыта бывалых водителей: вот два совета, которые помогут, если гайки не поддаются:
- Попробуйте встать на ключ, когда он надет на гайку. Весь ваш вес — как раз то, что нужно упрямой гайке;
- Возьмите камень или молоток (если есть под рукой) и ударьте по рукоятке ключа. Обычно это помогает с самыми стойкими гайками.
Когда гайки немного ослабли, и вы чувствуете, что можете их провернуть, берите домкрат и установите его на раму рядом с проблемным колесом. Убедитесь, что домкрат стоит именно на раме, а не на днище автомобиля. Обычно производители предусматривают специальные места для домкрата, так что ошибиться сложно.
Установив домкрат, начинайте поднимать, пока не почувствуете, что он поддерживает автомобиль, и проблемное колесо оторвется от земли. Проверьте, надежно ли стоит домкрат и перпендикулярен ли он земле. Если он накренен, опустите и установите заново, пока не будет как надо. Если все в порядке, продолжайте поднимать, пока шина не повиснет в воздухе.
Теперь открутите гайки, которые вы ослабили ранее, и постарайтесь их не растерять — без них далеко не уедешь. Сняв гайки, потяните шину на себя и положите на землю. Лучше даже подложить ее под автомобиль рядом с проблемным колесом — если машина сорвется с домкрата, падение будет не таким жестким.
Достаньте запасное колесо, наденьте его на шпильки, совместив отверстия, и надавите, пока оно не сядет на место. Затем наживите гайки и накрутите их, чтобы колесо держалось. Пока не затягивайте сильно — просто убедитесь, что колесо стоит ровно, и закручивайте гайки по схеме «звезда», переходя от одной к противоположной.
Если приложить слишком много усилия, домкрат может потерять равновесие, и случится беда, так что пока только наживляйте гайки от руки. Когда колесо на месте и гайки накручены, начинайте опускать домкрат, пока автомобиль не встанет на все четыре колеса.
Уберите домкрат и возьмите баллонный ключ, чтобы окончательно затянуть гайки. Можно использовать те же «хитрости», что и при откручивании. Когда закончите, приберите за собой. Сложите все инструменты в багажник вместе со спущенным колесом. Осмотритесь, не забыли ли чего, и можно продолжать путь.
Как починить прокол
Теперь, когда вы знаете, как поменять шину в дороге, давайте разберемся, как устранить причину проблемы. Большинство водителей просто отвезут шину в сервис и доверят ее профессионалам, но если вам интересно и хочется научиться чему-то новому, можно сделать это самостоятельно.
Самая частая причина «спуска» — прокол. Мелкие острые предметы вроде гвоздей, шурупов, скоб — вещи, о которых вы и не подозреваете на дороге, — могут испортить ваш день. Есть два основных способа починить прокол (помимо визита в сервис):
- Использовать герметик;
- Воспользоваться ремонтным набором с жгутами.
Оба метода безопасны и просты, но потребуют небольших вложений в инструменты и материалы.
Чиним шину герметиком
Для этого вам понадобится герметик для шин, пара резиновых или рабочих перчаток, защитные очки и плоскогубцы. Сначала обязательно прочтите инструкцию к герметику — у разных производителей могут быть свои особенности. Если возможно, извлеките предмет из шины плоскогубцами или чем-то острым.
Чтобы нанести герметик, снимите колпачок с вентиля и наденьте наконечник баллончика на шток. Нажмите на кнопку, чтобы содержимое попало внутрь шины. Дальше следуйте инструкции на баллончике, и после указанного времени можно подкачать шину.
Чтобы сэкономить ваше время, мы составили список трех лучших герметиков, которые можно найти в интернете. Мы ориентировались на популярность среди пользователей. В наш список вошли продукты, подходящие для всех типов шин — не только автомобильных, но и велосипедных, для тачек, газонокосилок и других.
NoTubes Шинный Герметик
Отличный герметик для велосипедистов — он поддерживает шину в рабочем состоянии долгое время. Велосипедисты, катающиеся по горным маршрутам, обычно носят с собой ремонтный набор, но с этим герметиком проблема решается сама собой. Он остается жидким внутри шины около 6 месяцев, и при новом проколе сразу же его затягивает, так что вы можете даже не заметить повреждения. Работает даже с крупными проколами.
Одной упаковки хватит на ремонт до 8 шин, и она мгновенно заделывает отверстия диаметром до 6 мм. Цена — около 20 долларов, что вполне доступно, учитывая, что хорошая велосипедная шина может стоить 50 долларов.
Единственный минус — засохший герметик может оставлять следы окисления на ободе. Также не стоит использовать его с колесами, которые долго не используются, — жидкость испаряется, и латекс постепенно затвердевает.
Герметик для бескамерных шин Slime 10009
Этот продукт удивительно хорошо справляется с проколами до 3 мм на бескамерных шинах. Его также можно использовать как профилактическое средство — он сработает практически мгновенно, когда что-то острое воткнется в вашу шину. Производитель заявляет, что эффект сохраняется до 2 лет, а смывается герметик просто водой.
Не рекомендуется для скоростей выше 105 км/ч, кроме крайних случаев. Это предупреждение от производителя — продукт может вызывать вибрацию. Кроме того, он не герметизирует повреждения на боковинах, и его не стоит использовать с неисправными вентилями.
Он подходит для велосипедов, автомобилей и других видов транспорта. Пользователи в восторге, за исключением тех, у кого автомобили с датчиками давления в шинах — продукт не предназначен для таких шин.
Быстрый ремонт Fix-A-Flat S430 для крупных повреждений
Это то, что должно быть в каждом автомобиле! Он герметизирует проколы до 4,5 мм, и у вас снова накачанная шина за считанные секунды. Совместим с датчиками давления и легко смывается водой. Правда, это не полноценный ремонт — скорее временное решение, чтобы доехать до сервиса.
Подходит для разных типов шин, но из-за залитой жидкости может возникнуть небольшой дисбаланс. Это слегка ощущается при движении, но быстро привыкаешь.
Использование ремонтного набора с жгутами
Для начала разберемся, что такое ремонтный набор и что в него входит. Большинство наборов содержат похожие инструменты с небольшими вариациями у разных производителей. Разница — в дизайне и, возможно, материалах. Цена тоже варьируется, но стандартный набор не должен стоить больше 20 долларов. Невысокая цена за здоровье ваших шин.
Обычно в ремонтный набор входят (не обязательно все перечисленное):
- 1 монтажка с Т-образной ручкой
- 1 спиральное шило
- Ремонтные жгуты для вставки в прокол
- Шестигранные ключи
- Вулканизирующий клей
Теперь посмотрим, как с помощью такого набора починить проколотую шину.
Сначала снимите колесо с помощью баллонного ключа и домкрата (см. инструкцию выше). Когда колесо окажется у вас в руках, переверните его и найдите прокол. Если инородный предмет не видно, попробуйте нащупать его рукой. Иногда проще почувствовать маленькую занозу, чем увидеть. Обнаружив виновника, извлеките его плоскогубцами.
Бывает, что ни увидеть, ни нащупать ничего не получается — это усложняет задачу, ведь найти утечку сложнее. В таких случаях используйте мыльную воду (взбейте ее в пену). Полейте мыльной водой шину и наблюдайте. В месте утечки появятся пузырьки.
Обнаружив утечку, отметьте ее маркером, мелом или чем-то заметным. Возьмите спиральное шило из набора и вставьте его в отверстие, двигая вверх-вниз. Это очистит и выровняет область, удалит грязь, чтобы клей лучше схватился. Затем нанесите клей из набора и с помощью монтажки вставьте жгут в отверстие. Снаружи должно остаться около 2,5 см жгута. Подождите минуту и обрежьте лишнее.
Следующий шаг — проверить, все ли получилось. Для этого накачайте шину до нужного давления и проследите, держится ли оно несколько минут. Затем полейте место ремонта мыльной водой. Если пузырьков нет — вы справились! Установите колесо на место и наслаждайтесь поездкой!
И снова, чтобы упростить вам задачу, мы подобрали три лучших продукта на рынке — смотрите список ниже.
Ремонтный набор для бескамерных шин Victor 22-5-00106-8
Стандартный ремонтный набор стоимостью около 10 долларов, в который входят две монтажки с Т-образной ручкой и 5 усиленных ремонтных жгутов длиной 10 см.
Этот набор подходит для радиальных бескамерных и двухслойных шин.
Ремонтный набор Slime 1034-A с Т-образной ручкой
В этом наборе тоже стандартный набор, но монтажки кажутся прочнее и позволяют приложить больше усилий. Кроме того, в комплекте есть тюбик клея для ремонта шин, так что можно чинить прокол, не снимая колесо с ступицы.
Профессиональный ремонтный набор Tooluxe 50002L
Это более продвинутый набор, который поставляется в прочном пластиковом кейсе, где все удобно хранится. Кроме традиционных монтажек, в комплект входят 2 шестигранных ключа, вулканизирующая паста и 30 ремонтных жгутов.
Цена чуть выше (около 20 долларов), но если нужно дополнительное качество, этот набор вас не подведет!
Главный вывод после того, как мы разобрались, как менять и чинить спущенное колесо, — нечего бояться. Конечно, это неприятно, но с правильными знаниями и навыками вы решите проблему за несколько минут.
