Архив автора: axiss

Растяжка из веревки (леер) предназначена для крепления снастей и для обеспечения безопасности. Если лодка используется в заполненном состоянии, ручки и леер служат для ее переноски. Вдоль внешнего контура надувной лодки необходим спасательный леер шириной более 8-10 мм. Большим преимуществом будет наличие леера внутри лодки, особенно если планируется использовать лодку при высоких скоростях и на волнистой воде.

Приобретая надувную моторную лодку, следует обратить внимание на наличие подуключин. Они играют важную роль при использовании лодки на рыбалке. Выбирая лодку, необходимо избегать моделей с эластичными петлеобразными подуключинами, так как такая лодка будет плохо справляться с противотечением или небольшой волной. Качественные подуключины на надувных лодках имеют такую же конструкцию, как у жестких традиционных лодок.

Баллоны надувных судов – это их борта. Они состоят из нескольких герметичных отсеков, поэтому достигается непотопляемость судна. Чтобы лодка не теряла форму при пробое какого-либо отсека, перегородка делается конусообразной либо сферической. Благодаря этому она расширяется в направлении отсека с наименьшим давлением. Более передовыми методами можно считать продольные перегородки. Они не искажают форму баллона в поперечном направлении, но требуют больше усилий при изготовлении, что сказывается на стоимости лодки.

Кормовые оконечности баллона, высокие над транцем надувной мотолодки, выполняют несколько функций: создают дополнительную подъемную силу при достижении глиссирования, поднимают корму при движении с попутной волной, дополнительно защищают двигатель. Продолжить чтение →

Основной характеристикой надувной лодки с установленным мотором является наличие жесткого транца — это жесткая пластина, протянутая по всей ширине лодки в ее корме. Основная функция транца — принимать статические и динамические нагрузки от веса мотора и сопротивляться силам, которые возникают при эксплуатации лодки: нагрузке на винт, вибрации, повороту румпеля мотора, изменению оборотов.

В начале производства резиновых надувных моторных лодок использовали вкладные транцы: жесткую фанерную пластину вставляли в кармашек из ткани. На сегодняшний день такая конструкция встречается лишь на самых компактных лодках. Современные моторные надувные лодки, такие как Ривьера, предназначенные для использования с моторами средней мощности, имеют вклеенный транец, соединенный с бортами эластичными профильными элементами. Для удобства регулировки наклона гребного вала мотора, транец установлен с небольшим наклоном верхней кромки в корму. В нижней части транца находится сливной вентиль, через который можно удалить воду из лодки при движении.

Самым крепким материалам время от времени требуют ремонта. Лодки от компании «Мастер лодок» сделаны из ПВХ-ткани, которая обладает большой прочностью и прощает маленькие ошибки, из-за которых резиновые лодки становятся непригодными для ремонта. Однако никто не застрахован от случайностей. Во-первых, большие ремонты лучше доверить специализированному сервисному центру. Во-вторых, поговорим о маленьком ремонте, который можно сделать дома.

Продолжить чтение →

Компания «Мастер лодок» производит 2 вида ПВХ лодок – гребные лодки «Таймень» и моторно-гребные лодки «Ривьера».

Гребные лодки «Таймень» представляют собой типичные гребные лодки, выполненные в классическом О-образном стиле. Некоторые модели лодок «Таймень» оснащены подвесным транцем, что позволяет устанавливать электродвигатели.

Моторно-гребные лодки «Ривьера» имеют подковообразную форму и встроенный транец. В зависимости от модели, на таких лодках можно устанавливать моторы от 3 до 25 л.с.

Всего тип «Таймень» подразделяется на 4 серии:

А-серия – «базовая»,

C-серия – «классическая»,

N-серия – «норма»,

V-серия – «VIP».

После буквенного обозначения серии идут числа, указывающие длину лодки в сантиметрах. Продолжить чтение →

Свыше 70 лет международные производители выпускают надувные моторные лодки. Эти суда стали популярными среди рыбаков, любителей акваспорта, спасателей и туристов благодаря своей устойчивости на воде, отличному поведению на волнах, маневренности и легкости разворота даже на малом пространстве.

В течение этих лет выработаны общие конструктивные решения для надувных моторных лодок. Эти решения использовались в качестве основы при создании лодок из ПВХ. Если вы живете рядом с рекой или озером, увлекаетесь охотой, рыбалкой или акваспортом, то вы наверняка хотите иметь акватранспорт.

Продолжить чтение →

Современные материалы, применяемые для производства надувных мотолодок, должны обладать рядом особых свойств: воздухонепроницаемостью, водонепроницаемостью, высокой прочностью при разрыве, раздирании и истирании, низким удлинением при растяжении, устойчивостью к озону и морозу. Прорезиненная ткань, использованная ранее для производства резиновых лодок, отвечала этим требованиям лишь частично. Она рвалась от ультрафиолетовых лучей, имела большой вес, а ее текстильная основа гнила от воздействия влаги. Срок службы таких лодок редко превышал 8-10 лет. Несмотря на это, продажи резиновых лодок всегда были очень активными. В настоящее время все ведущие производители надувных судов используют ткань с поливинилхлоридным покрытием, которая полностью лишена недостатков, присущих прорезиненным тканям. Продолжить чтение →

После приобретения надувной лодки Вам не терпится как можно быстрее отправиться на ближайшее водоем. Полностью естественное стремление. Однако перед спуском на воду, стоит ознакомиться с правилами и советами, описанными ниже.

1. Если Вы приобрели лодку зимой, то перед тем как разворачивать и надувать ее в теплом помещении, дайте ей немного времени, чтобы прогреться.

2. Многие непрофессиональные владельцы пытаются надуть лодку до каменного состояния, чтобы достичь максимальной жесткости. В принципе, это не смертельно, так как раньше резиновые лодки страдали от подувания. Современные лодки из ПВХ-ткани без проблем выдерживают завышенное давление в баллонах. Однако, если Вы надули лодку утром, а затем оставили ее на полуденном солнце, давление воздуха в баллонах может увеличиться практически вдвое. Продолжить чтение →

Большой выбор резиновых лодок позволяет сделать правильный выбор! Тот, кто желает иметь резиновую лодку, конечно же, знает все ее преимущества, поэтому нет необходимости убеждать его в этом. Тем, кто все еще сомневается, стоит ознакомиться с основными положительными свойствами надувных лодок. Познание истины обязательно поможет человеку принять правильное решение.

Несмотря на то, что резиновая лодка имеет определенные требования к условиям хранения и эксплуатации, хозяев это не смущает. Давайте рассмотрим подробнее, почему именно резиновые лодки так популярны:

— Низкая цена. Продолжить чтение →

Материалы, из которых изготавливают современные надувные лодки из ПВХ, не подвержены гниению, не чувствительны к влажности и ультрафиолету. Тем не менее, при хранении лодки зимой, нужно соблюдать определенные правила.

1. Сначала лодку следует тщательно вымыть с использованием стирального порошка. Особое внимание следует обратить на соединения баллонов и днища, так как там обычно скапливается песок, рыбья чешуя и другая грязь. Следует отметить, что запах рыбы привлекает мышей, поэтому, если лодка будет храниться в гараже, весной она может оказаться покрытой следами мышей.

2. После того, как лодка вымыта, необходимо проверить надувные части. Раздуйте лодку до рабочего давления и оставьте ее при комнатной температуре на несколько дней. Продолжить чтение →