Архив автора: turist

механич. повреждения мягких тканей без нарушения целости кожи. Они возможны при падении на твердую поверхность, ударе тупым предметом. На месте травмы обычно возникают болезненность, припухлость, кровоподтек. Наиболее часты ушибы кожи и подкожной клетчатки, мышц, надкостницы. При сильных ушибах конечностей, груди, живота, головы всегда следует исключить переломы костей и повреждения внутр. органов; в связи с этим место ушиба приходится обследовать неск. раз в сутки. При обычном ушибе накладывают давящую повязку, поверх к-рой фиксируют пакет со льдом, снегом или холодной водой. Через сутки можно применить согревающий компресс.

(голл. overkeil), переворот судна вверх килем (днищем). Осн. причина  0. – недостаточная поперечная или продольная остойчивость судна, не соответствующая сложным условиям плавания в порогах, сливах, волнах стоячих и т. п. Недостаточная остойчивость может зависеть от конструкции судна, но может также возникнуть в результате заливания воды в кокпит, а также при неправильно выполненном техн. приеме судовождения.

                  Перевернувшееся судно необходимо как можно быстрее вернуть в нормальное положение – поставить на ровный киль. Надувные суда и катамараны могут быть поставлены на ровный киль своими экипажами на плаву, что очень важно вдали от берегов. Байдарки, имеющие упоры для ног гребцов и снабженные фартуками с «юбками», также можно вернуть на ровный киль на плаву, напр. Продолжить чтение →

(от нем. Abris – очертание, контур), схематич. чертеж участка, сделанный от руки, непосредственно на местности. На А. ось хода маршрута (независимо от его изгибов) принимают за прямую линию и  прочерчивают ее посредине вдоль листа. Объекты, представляющие интерес, обозначают условными знаками без соблюдения масштаба. Значения расстояний и углов направления, полученные в результате измерений на местности, указывают цифрами. Необходимые сведения, к-рые не могут быть переданы графически, записывают на полях. А. служит для составления кроки и планов местности.

Давление: в течение неск. дней медленно и непрерывно повышается или остается неизменно высоким. Темп-ра воздуха летом – днем высокая (жарко), ночью заметно понижается (свежо, прохладно), зимой – ночью сильно понижается (морозно),   днем   повышается   (мороз несколько ослабевает); ночью в лесу значительно теплее, чем в поле; на холме или возвышенности теплее, чем внизу. Ветер. ночью безветренно, днем значительно усиливается, но к вечеру стихает; на больших озерах и водохранилищах, в горах и около границ лесов господствуют местные  ветры  (с  регулярной  сменой направления). 0блачность: небо преим. ясное, безоблачное; весной, летом и осенью утром могут появляться кучевые облака, к-рые увеличиваются в послеполуденное время и исчезают (тают) к вечеру – т. н. Продолжить чтение →

б и в у а к (нем. Biwak, франц. bivouac), место размещения (стоянка) тур. группы для ночлега или отдыха. Члены тур. группы обычно проводят на Б. 10 – 14 ч в сут. Они занимаются оборудованием лагеря, приготовлением пищи, ремонтом одежды и снаряжения, подготовкой к следующему дню, отдыхают. Б. располагают на достаточно ровных и сухих площадках, полянах, в местах, недоступных для камнепадов, лавин, затопления, прямых попаданий  молний. Место стоянки должно быть укрыто от ветра и, по возможности, нетрудоемко  для оборудования; желательно, чтобы вблизи был источник воды. Продолжить чтение →

кратковременная  остановка тур. группы в походе для отдыха, обеда, оказания мед. помощи и т. д. При движении по маршруту П. обычно устраивают (в зависимости от трудности переходов и состояния участников группы) продолжительностью от 5 до 20 мин через 30 – 50 мин (малый П.); продолжительность П. для обеда составляет от 30 мин до 2 – 3
ч (большой, или обеденный, П.), Во время П. туристы записывают походные наблюдения, осуществляют мелкий ремонт одежды и снаряжения, проводят разведку дальнейшего пути и т. п. Место П. выбирается с учетом удобного и безопасного размещения группы, близко к источникам питьевой воды, обзорным точкам и т. п. См. также Бивак.

внезапная кратковременная потеря сознания вследствие недостаточного кровоснабжения мозга. Может возникнуть в связи с сильным эмоциональным переживанием – волнением, испугом, страхом (т. н. психогенный 0.), сильной болью; при горной болезни (высотный 0.), тепловом ударе и др. болезненных состояниях. Потере сознания при 0. предшествуют слабость, головокружение, тошнота, звон в ушах, потемнение или мелькание в глазах; больной бледнеет, на лице выступает  холодный  пот,  наступает потеря сознания и падение. Бессознат. состояние длится от неск. с до неск. мин; после восстановления сознания в течение некоторого времени сохраняется слабость. Нередко потеря сознания не наступает и больной успевает прилечь, что обычно предотвращает дальнейшее развитие 0.

                  При 0. Продолжить чтение →

понижение н гребне горного хребта обычно между соседними речными долинами; наиболее доступное и безопасное место для перехода через горный хребет или иной водораздельный гребень. Два и более П., между к-рыми нет сравнительно сложных для прохождения участков, а также подъем на водораздельный гребень (или на к.-л. из П.), путь вдоль гребня до следующего П. и спуск с него наз. перевальной связкой; такая связка рассматривается как один П. Через П. часто проходят вьючные тропы, иногда автомоб., реже жел. дороги. По доступности для прохождения в разл. время года различают П круглогодичного и сезонного действия.

                  В горном туризме П. классифицируются по категориям трудности (КТ), к-рые отражают сложность П. (или перевальной связки) для прохождения его туристами: определяются совокупностью классификац. Продолжить чтение →

траверсирование (англ., франц. traverse, от лат. transversus – поперечный),

1)    вид спорт. восхождения, при к-ром участники поднимаются на вершину или гребень хребта по одному пути (маршруту}, а спускаются по другому, как правило, более простому. Целью Т. может быть либо пересечение одной вершины, либо последоват. прохождение подряд (без спуска с гребня хребта) двух и более вершин.

2)    Движение поперек склона горы или борта долины. Т. на одном уровне наз. горизонтальным, Т. с одновременным подъемом или спуском – косым.

туристские, являются осн. техн. средством для страховки в тур. походе и передвижения туристов на сложных участках рельефа. Изготовляются из синтетич. (капроновых, перлоновых, нейлоновых) прядей, образующих сердцевину сложной конструкции, к-рая окружена защитной оплеткой, – т. н. плетеные В. (рис. 1).

                  Для страховки и передвижения туристов на  маршруте  служат  В., называемые основными, имеющие диам, 9 – 12 мм и погонную массу 50 – 90 г/м. Испытание прочности и качеств новой В. производится на образцах, отрезанных от бухты (150 – 500 м). В. диам. 11 – 12 мм подвергается 4 рывкам выбрасываемого груза массой 80 кг, В. диам. 9 – 10 мм – 10 рывкам при массе груза 40 кг. Кроме того. образцы доводятся до разрыва при статич. Продолжить чтение →