При оказании помощи тонущему вначале нужно его ободрить криком, что его сейчас спасут; это заставит тонущего приложить все усилия, чтобы дольше продержаться на воде. Иногда две—три минуты дают возможность подплыть к тонущему или подыскать и бросить ему доску, весло и т. п.

Спасающий должен обязательно снять обувь, по возможности раздеться, вывернуть карманы брюк. Подплывать к тонущему нужно сзади, не допуская, чтобы он схватил за руку или за шею. Если это все же произойдет, надо зажать ему ладонью рот и нос: тогда тонущий быстро освободит руки. Продолжить чтение →

От боли в горле поможет паровая ингаляция: 1 таблетку валидола и 1 столовую ложку пищевой соды растворите в 1 литре горячей воды. Дышите поднимающимся паром, укутав голову полотенцем или одеялом так, чтобы пар был направлен в дыхательные пути.

Эффективен раствор для полоскания горла: в 1 стакан теплой кипяченой воды добавьте 1 столовую ложку аптечной настойки календулы. Если нет настойки календулы, положите 1 чайную ложку пищевой соды. Полоскать горло нужно 5—б раз в день. Применяется для лечения также эритромицин, который принимают по 1 таблетке 4 раза в день.

Продолжить чтение →

Если в результате ушиба не произошло серьезного повреждения внутренних органов, предупредить образование синяка поможет полынь горькая: растирают свежие листья и прикладывают к больному месту, делают повязку. Повязку меняют 3—4 раза в день.

Лук репчатый. Свежий сок или кашица натертого лука применяются в виде компресса.

Бодяга. Размешать 2 столовые ложки порошка бодяги в 1 столовой ложке воды. Полученную массу нанести на место удара и перевязать. Продолжить чтение →

Чтобы ничего не упустить при сборах в дорогу, составьте список вещей, разделив для удобства снаряжение на личное, групповое и специальное.

К личному снаряжению следует отнести носильные вещи, спальные и умывальные принадлежности и некоторые другие предметы индивидуального пользования (кружка, миска, ложка, рюкзак и т. д.).

К групповому снаряжению относят палатки, топоры, посуду для варки пищи, маршрутные материалы (карты, кроки, компасы) и другие предметы коллективного пользования. Продолжить чтение →

Перед выходом группы на лед необходимо проверить его состояние, затем предпринять все необходимые меры безопасности: ослабить лямки рюкзака, установить дистанцию между участниками 5—7 м и выдерживать ее до выхода на противоположный берег. С выходом на лед держать наготове веревку, а каждому участнику иметь шест. При ходьбе по льду следует установить порядок движения. Первым идет опытный турист с облегченным рюкзаком или без него. Его задача — выбирать безопасный путь. Участники должны прекратить разговоры и все внимание сосредоточить на безопасности передвижения. Идти всем по одному следу.

Отдельные пешеходы могут переходить водоемы по льду когда его толщина достигает 5—7 см, а группа людей — 7—12 см. Всадник на лошади может ехать по льду толщиной 10—12 см, группа всадников — 15 см. Проезд легковых автомашин разрешается по льду толщиной 25 см, грузовых машин с грузом — 45 см. Одним из опознавательных признаков непрочности льда является его цвет. Во время дождей лед становится белым (матовым), а иногда и желтоватым (он непрочен). Наиболее прочным бывает лед с синеватым или зеленоватым оттенком.

Продолжить чтение →

Коллективное снаряжение для горного путешествия дополнительно к набору для пешего маршрута включает веревку, крючья, кошки альпинистские, скальный молоток для прохождения сложных участков, а при длительном нахождении в безлесье — примус («Туристский» или «Шмель») и емкости для жидкого топлива. При сравнительно кратковременном пребывании в высокогорной зоне можно ограничиться небольшим запасом сухого спирта. В путешествии также желательно иметь бинокль, лавинную лопату (на снегу ее используют в качестве опоры для примуса),запасную пару солнцезащитных очков. Вместо ведер лучше взять комплект из трех кастрюль. Для экономии в весе и утеплении ночлегов рекомендуется использовать много-местные (на 2—4 человека) спальные мешки. Продолжить чтение →

На лодках или байдарках путешествуют кильватерной колонной с дистанцией 30—50 м между судами. По узким рекам или при высокой скорости попутного течения дистанция увеличивается до 100—150 м.

Препятствия в водном путешествии проходятся поочередно. При подходе к ним вперед выдвигается судно с наиболее опытным экипажем. За ним, не отдаляясь далеко от берега, идут другие суда. В случае признака опасности экипаж впереди идущей лодки высаживается и с берега делает разведку дальнейшего пути.

Продолжить чтение →

В случае любой аварии с первого ее момента вся группа находится в положении общего аврала. Главную тяжесть работы берет на себя экипаж потерпевшего судна. Ликвидацией аварии командует руководитель.

При обнаружении большой пробоины, пореза или разрыва оболочки (обшивки) лодки надо сразу же постараться заткнуть ее и направиться к берегу. Если поступление воды велико и откачать ее не удается, следует покинуть судно и, держась за него, толкать к берегу.

Продолжить чтение →

Если на пути лыжника встретится канава, небольшой ручей, поваленные стволы деревьев, изгороди, то их перешагивают боком, поставив предварительно лыжи параллельно препятствию. Не снимая лыж можно перейти и через более высокую преграду, если сесть на нее, упереться палками с двух сторон и, подняв ноги, перенести их одновременно на другую сторону. В лесу не следует близко подъезжать к деревьям — можно легко провалиться в рыхлый снег у ствола или, наоборот, в предвесеннюю пору попасть на выступающие корни или наледь.

Продолжить чтение →

Широко известен способ определения направления север-юг по Солнцу и часам. Для этого часы ставят по местному времени и. поворачивают их в горизонтальной плоскости, направляют часовую стрелку на Солнце (минутная и секундная стрелки во внимание не принимаются). Угол между часовой стрелкой и направлением на цифру 12 циферблата делят пополам. Тогда биссектриса этого угла (равноделящая линия) укажет приблизительно направление север-юг, или полуденную линию, причем юг до 12 часов будет вправо от Солнца, а после 12 часов — влево (рис. 31, 32). Описанный способ дает сравнительно правильные результаты в северных и отчасти в умеренных широтах, особенно зимой, менее точные — весной и осенью; летом же ошибка возможна до 25°. В южных широтах, где Солнце стоит летом высоко, этот способ дает грубые результаты. Продолжить чтение →