Первое, что должен сделать человек, попавший в беду, — это постараться успокоиться и здраво оценить обстановку. Многочисленные случаи аварий показывают, что очень часто наибольшую угрозу для потерпевших представляет не само происшествие, а его ближайшие и отдаленные последствия, запрограммированные неправильными действиями самих потерпевших. Даже самые быстрые, но бездумные действия и поступки могут не только не облегчить, но и усугубить создавшееся положение. Например, люди, попавшие в лавину и чудом выбравшиеся из снега, суетой и шумом могут вызвать еще большую лавину. Паническое бегство из очага лесного пожара может спровоцировать травмы и, как следствие, снижение двигательной активности.

Очень важно в момент аварии изжить чувство страха, оценить ситуацию, наметить наиболее безопасную линию поведения. Эмоции в чрезвычайных обстоятельствах диктуют прямолинейные решения, так как основываются на инстинкте самосохранения! Поэтому неизбежны частые ошибки. Продолжить чтение →

Го­ры — это об­шир­ные уча­ст­ки зем­ной по­верх­но­сти, под­ня­тые на не­сколь­ко ты­сяч мет­ров над уров­нем мо­ря и ха­рак­те­ри­зую­щие­ся рез­ким ко­ле­ба­ни­ем вы­сот.

Че­ло­век со­су­ще­ст­ву­ет с го­ра­ми на про­тя­же­нии всей сво­ей ис­то­рии. Пу­ти тор­гов­ли и об­ще­ния ме­ж­ду на­ро­да­ми, бес­чис­лен­ные вой­ны, не­ис­тре­би­мая лю­бо­зна­тель­ность не­пре­рыв­но тол­ка­ли че­ло­ве­ка на по­ис­ки спо­со­бов пре­одо­ле­ния гор­ных пре­пят­ст­вий, ос­вое­ния спе­ци­фи­ки вы­со­ко­го­рья, рас­ши­ря­ли его гео­гра­фи­че­ские по­зна­ния. Со вре­ме­нем го­ры ста­ли вос­при­ни­мать­ся не толь­ко как про­яв­ле­ние гроз­ных, по­рой обо­же­ст­в­ляе­мых сил при­ро­ды, но и как ис­точ­ник средств су­ще­ст­во­ва­ния.

Кли­ма­то­гео­гра­фи­че­ские ус­ло­вия вы­со­ко­го­рья зна­чи­тель­но от­ли­ча­ют­ся от при­выч­ных боль­шин­ст­ву лю­дей ус­ло­вий рав­ни­ны. Сла­бые лю­ди в го­ры не хо­дят. Жить и пе­ре­дви­гать­ся в го­рах очень слож­но. Ор­га­низм че­ло­ве­ка дол­жен при­спо­со­бить­ся к ха­рак­тер­ным толь­ко для гор осо­бен­но­стям: не­хват­ке ки­сло­ро­да и вла­ги в воз­ду­хе, рез­ким пе­ре­па­дам тем­пе­ра­ту­ры, силь­ной ульт­ра­фио­ле­то­вой ра­диа­ции, чрез­вы­чай­ной яр­ко­сти днев­но­го све­та. При­чем все это со­про­во­ж­да­ет­ся зна­чи­тель­ной фи­зи­че­ской на­груз­кой, свя­зан­ной с пре­одо­ле­ни­ем мно­го­чис­лен­ных опас­ных уча­ст­ков и боль­шим пси­хо­ло­ги­че­ским на­пря­же­ни­ем. Продолжить чтение →

При­зна­ки зем­ли
Об­ла­ка и не­ко­то­рые чет­кие от­ра­же­ния в не­бе яв­ля­ют­ся наи­бо­лее вер­ны­ми при­зна­ка­ми зем­ли. Не­боль­шие об­лач­ка дер­жат­ся над атол­ла­ми, ко­рал­ло­вы­ми об­ра­зо­ва­ния­ми и скры­ты­ми ри­фа­ми. Не­под­виж­ные об­ла­ка или их гря­ды час­то сто­ят во­круг вер­шин го­ри­стых ост­ро­вов или над по­бе­режь­я­ми ма­те­ри­ков. Та­кие не­под­виж­ные об­ла­ка лег­ко от­ли­чить, так как ос­таль­ные дви­жут­ся ми­мо них. 

 Дру­ги­ми при­зна­ка­ми зем­ли яв­ля­ют­ся вспыш­ки мол­ний и от­ра­же­ние све­та в не­бе. Мол­нии, на­блю­дае­мые в оп­ре­де­лен­ном рай­оне в ран­ние ча­сы, ука­зы­ва­ют на на­ли­чие по­бли­зо­сти гор­но­го рай­она, осо­бен­но это от­но­сит­ся к тро­пи­кам. В по­ляр­ных рай­онах чет­ко обо­зна­чен­ные яр­кие уча­ст­ки на се­ром не­бе яв­ля­ют­ся при­зна­ком пла­ву­че­го или при­бреж­но­го льда сре­ди от­кры­то­го вод­но­го про­стран­ст­ва. Лед при­бреж­ных за­ли­вов обыч­но бы­ва­ет бо­лее глад­ким, пло­ским и бе­лым, чем па­ко­вый лед. Та­кой глад­кий и бе­лый лед, осо­бен­но, ко­гда льди­ны на­хо­дят­ся в сжа­том со­стоя­нии, го­во­рит о на­ли­чии по­бли­зо­сти вхо­да в за­лив. Продолжить чтение →

ЧЕЛОВЕК В МОРЕ
Мо­ре. Оно в нас в бу­к­валь­ном смыс­ле сло­ва. В на­шей кро­ви со­ли рас­тво­ре­ны в той же про­пор­ции, что и в мор­ской во­де: их кон­цен­тра­ция со­став­ля­ет 3,5%. Мы, как и дру­гие жи­вые ор­га­низ­мы, вы­шли из мо­ря, но, не­смот­ря на эту связь, от­но­сим­ся к не­му со сме­шан­ным чув­ст­вом. Мо­ре вну­ша­ет нам бла­го­го­ве­ние и страх. Оно так не по­хо­же на су­шу, вы­зы­вая ощу­ще­ние бес­пре­дель­но­сти и оди­но­че­ст­ва, под­сте­ре­гая нас да­же на бе­ре­гу. В мо­рях и океа­нах еже­год­но тер­пят кру­ше­ние де­сят­ки, а то и сот­ни боль­ших и ма­лень­ких су­дов. Но тра­ге­дия не толь­ко в том, что на дно мор­ское идут ко­раб­ли, а в том, что гиб­нут лю­ди, да­же те, кто ока­зал­ся на спа­са­тель­ных шлюп­ках и пло­тах. По­че­му же че­ло­век, рас­по­ла­гаю­щий проч­ной спа­са­тель­ной шлюп­кой, дос­та­точ­ным ко­ли­че­ст­вом во­ды и пи­щи на ее бор­ту, по­ги­ба­ет, не до­ж­дав­шись спа­се­ния? Ка­ко­ва глав­ная при­чи­на смер­ти че­ло­ве­ка, еще не на­хо­дя­ще­го­ся в дей­ст­ви­тель­но смер­тель­ных ус­ло­ви­ях? Ка­кие наи­боль­шие опас­но­сти ожи­да­ют в мо­ре по­тер­пев­ше­го ко­раб­ле­кру­ше­ние?   Продолжить чтение →

Во­да и обез­во­жи­ва­ние ор­га­низ­ма, про­фи­лак­ти­ка
Во­да иг­ра­ет ко­лос­саль­ную роль не­за­ви­си­мо от ва­ших за­па­сов про­до­воль­ст­вия. В жар­ких пус­ты­нях не­об­хо­ди­мо по­треб­лять ми­ни­мум 3,5 л во­ды в день. Ес­ли ре­гу­ли­ро­вать по­то­от­де­ле­ние и ид­ти толь­ко про­хлад­ны­ми но­ча­ми, при та­ком по­треб­ле­нии во­ды вы смо­же­те прой­ти при­мер­но 32 км. Днем во вре­мя жа­ры вы смо­же­те пре­одо­ле­вать не бо­лее 16 км.

Со­хра­не­ние во­ды. Иди­те в оде­ж­де. Она умень­ша­ет по­то­от­де­ле­ние, не по­зво­ляя ис­па­рять­ся по­ту на­столь­ко бы­ст­ро, что­бы про­па­да­ло его ох­ла­ж­даю­щее воз­дей­ст­вие. Без ру­баш­ки вы смо­же­те ощу­тить про­хла­ду, но в этом слу­чае по­то­от­де­ле­ние бу­дет обиль­нее и воз­мо­жен сол­неч­ный ожог.

Не спе­ши­те. Вы про­дер­жи­тесь доль­ше, по­треб­ляя мень­ше во­ды, ес­ли вам уда­ст­ся умень­шить по­то­от­де­ле­ние. Продолжить чтение →

ПУСТЫНЯ
Пус­ты­ни встре­ча­ют­ся во всем ми­ре, и пло­щадь, за­ни­мае­мая ими, со­став­ля­ет поч­ти 1/5 всей по­верх­но­сти су­ши. К наи­бо­лее из­вест­ным пус­ты­ням от­но­сят­ся Са­ха­ра, Ара­вий­ская пус­ты­ня, пус­ты­ня Го­би, Ка­ра­ку­мы, пус­ты­ни плос­ко­го­рья юго-во­сточ­ной час­ти США.

По­ня­тие «пус­ты­ня» очень ши­ро­кое: сю­да вклю­ча­ют­ся и со­лон­ча­ко­вые сте­пи и пес­ча­ные пус­ты­ни. Лю­бую пус­ты­ню ха­рак­те­ри­зу­ет экс­тре­маль­ность — край­не бед­ная рас­ти­тель­ность, ост­рый не­дос­та­ток или да­же пол­ное от­сут­ст­вие во­ды, то­п­ли­ва, ни­чтож­но ма­лая за­се­лен­ность, ко­гда за ты­ся­чу верст не встре­тить ни од­но­го бе­дуи­на. Здесь чрез­вы­чай­но жар­ко днем и очень хо­лод­но но­чью, очень ма­ло де­ревь­ев, озер и рек. По­лу­ча­ет­ся — са­мый боль­шой пляж в ми­ре.

Тем­пе­ра­тур­ное ко­ле­ба­ние очень рез­кое в те­че­ние су­ток (раз­ни­ца тем­пе­ра­тур дня и но­чи со­став­ля­ет 30-40 гра­ду­сов по Цель­сию). Очень силь­ные вет­ры (днем, как пра­ви­ло, до 7-8 м в се­кун­ду, а ино­гда и бо­лее). Воз­дух очень су­хой (влаж­ность в жар­кую по­ру от 10 до 20% днем и от 20 до 60% но­чью). На­грев грун­та до 70-80°, ко­гда на кам­не яич­ни­цу мож­но жа­рить. Продолжить чтение →

Со­стоя­ние здо­ро­вья

По ме­ре про­дви­же­ния к се­ве­ру от эк­ва­то­ра умень­ша­ет­ся ко­ли­че­ст­во на­се­ко­мых — пе­ре­нос­чи­ков бо­лез­ней, ядо­ви­тых змей, рас­те­ний и жи­вот­ных, а так­же сни­жа­ет­ся за­бо­ле­вае­мость, но воз­рас­та­ют при­род­ные опас­но­сти, та­кие как снег и хо­лод. Ос­нов­ная опас­ность в Арк­ти­ке — это за­мер­за­ние. Снеж­ная сле­по­та, от­рав­ле­ние угар­ным га­зом и сол­неч­ный ожог — это сле­дую­щие по сво­ему зна­че­нию по­сле за­мер­за­ния опас­но­сти Арк­ти­ки. Продолжить чтение →

Пи­ща
Воз­мож­но­сти на­хо­ж­де­ния пи­щи. Воз­мож­но­сти най­ти пи­щу в Арк­ти­ке раз­но­об­раз­ны и за­ви­сят от мес­та и вре­ме­ни го­да. Зи­мой на по­бе­ре­жье из-за ле­дя­но­го по­кро­ва обыч­но нет ни жи­вот­ных, ни рас­те­ний. Но в се­вер­ной зо­не ле­сов, да­же ко­гда нет мел­ких жи­вот­ных и ры­бы, мож­но най­ти дос­та­точ­но съе­доб­но­го, что­бы не уме­реть с го­ло­ду.

Съе­ст­ные за­па­сы и их хра­не­ние. Ес­ли вы уби­ли круп­ное жи­вот­ное или мно­го мел­кой ди­чи, вы долж­ны сде­лать за­па­сы и со­хра­нить часть мя­са на бу­ду­щее. В хо­лод­ную по­го­ду за­мо­ро­жен­ное мя­со или ры­ба со­хра­ня­ют­ся хо­ро­шо. За­мо­розь­те мя­со как мож­но бы­ст­рее, раз­ло­жив его сна­ру­жи ва­ше­го жи­ли­ща. Продолжить чтение →

АРКТИКА

Климат и погода

Тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха. За ис­клю­че­ни­ем лед­ни­ков и рай­онов мо­рей, по­кры­тых льдом, тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха в Арк­ти­ке ле­том обыч­но бы­ва­ет вы­ше 18°С. Зи­мой ино­гда она дос­ти­га­ет -56°С и по­вы­ша­ет­ся мак­си­мум до 0°С. В суб­арк­ти­че­ских рай­онах ле­то ко­рот­кое, с тем­пе­ра­ту­рой воз­ду­ха вы­ше 10°С. Зи­ма наи­бо­лее хо­лод­ная в Се­вер­ном по­лу­ша­рии. Продолжить чтение →

Тот, кто бывал в тайге, знает, насколько трудно передвигаться среди завалов и буреломов, в густолесье, заросшим кустарником. Кажущаяся схожесть обстановки — деревьев, складок местности и т. п. — может полностью дезориентировать человека, и он нередко движется по кругу, не подозревая о своей ошибке. Подобные случай описал В. К. Арсеньев, заблудившийся однажды в Уссурийской тайге: «Часа два я еще бродил наудачу.

Местность было удивительно однообразна: поляны, перелески, овраги, кусты, отдельные деревья и валежник на земле — все это было так похоже друг на друга, что по этим предметам никак нельзя было ориентироваться. Наконец. я окончательно выбился из сил и, подойдя к первому лежащему на земле дереву, сел на него, опершись спиной на сук, и задремал… Так промаялся я до утра. Рядом лежало другое дерево. Оно показалось мне знакомым. Я подошел к нему и узнал именно то, на котором я сидел первый раз«. Продолжить чтение →