Секреты удачной рыбалки: Жерлица

Жерлица — снасть, собранная на платформе-основании, к которой крепятся эластичная железная пружина с флагом и катушка на кронштейне, хороша тем, что сразу закрывает лунку от света и замедляет замерзание в ней воды при умеренном морозе. Леска пропускается через маленькое отверстие прямо под катушкой. Это существенное достоинство, так как при вымерзании лунки лед по бокам просто сколоть пешней либо ножиком, не опасаясь разрушить мононить. В сильные холода, напротив, такие жерлицы окажутся уже не настолько неплохи.

Катушка находится невысоко от платформы, и под нее нельзя насыпать огромную горку лохматого снега. Лед в лунке будет равномерно нарастать и в конце концов прочно прихватит леску.
Площадь платформы должна быть достаточной, чтоб с маленьким припасом закрывать всю лунку. На покупных жерлицах платформа обычно сделана из практически невесомого пластика, а на самодельных – из тяжеленной фанеры, пропитанной олифой либо любым составом, защищающим от проникания воды. Чем легче платформа, тем наименьший вес придется нести до места ловли, но при всем этом снасть будет наименее устойчива на льду.

При сильном ветре легкие жерлицы будет сдувать по нагому сухому льду. При выборе покупных жерлиц на платформе стоит направить повышенное внимание на поперечник катушки и упругость пружины флага. Катушка непременно нужна покрупнее. Тогда леска на ней будет меньше скручиваться кольцами. Не считая того, если катушка малая, намного почаще при поклевке будут случаться обидные перехлесты лески вокруг кронштейна, что почти всегда приводит к слету рыбы.

При поклевке очень жесткая пружина «выстреливает» настолько резко, что жерлица нередко подпрыгивает. Очень мягенькая пружина, напротив, может «заедать» при прокручивающейся катушке либо, напротив, соскакивать от движений живца. К огорчению, практически все фабрично выпускаемые изделия на сегодня низкого свойства и нуждаются в дообработке. В большинстве случаев требуется дополнительная расточка либо шлифовка внутреннего отверстия катушки для улучшения вращения и подмена пружины флага.