Гайморит это воспаление носовых пазух, которые находятся внутри верхней челюсти по обеим ее сторонам. Как и любое воспаление, гайморит бывает острым и хроническим. Воспаление гаймаровых пазух – самое частое из всех воспалений пазух.

Гайморит, воспаление носовых пазух, верхнечелюстной синусит, причины, стадии и симптомы, осложнения, первая помощь и лечение гайморита.

Чем больше по величине пазуха носа, тем легче туда проникает инфекция, а гаймаровы пазухи самые большие из всех. Причиной воспаления могут быть разные факторы:

– Инфекции верхних дыхательных путей,
– Аллергический ринит,
– Особенности внутреннего строения полости носа или его дефекты (смещение носовой перегородки, полипы в носу, травмы носа),
Продолжить чтение →

Обычно снайпер избегает стрельбы по движущейся цели, так как вероятность попадания с первого раза резко уменьшается после 400 ярдов. Эти расчеты основываются на моих наблюдениях в стрелковых школах и на практических стрельбах. Поэтому лучше подождать и стрелять по движущейся цели, когда она на секунду остановится. Но если она не окажет вам такую услугу, и движущаяся цель будет предоставлять единственную возможность выстрелить, тогда применяйте то, о чем мы здесь будем говорить. 

Снайперская стрельба по движущейся цели, вычисление движения и упреждений, способы стрельбы по движущейся цели.

Вычисление движения движущейся цели и упреждений.

Все данные, опубликованные здесь, относятся к цели, движущейся под углом 90 градусов к траектории полета вашей пули. Продолжить чтение →

Если в ваши планы входит провести на выбранном месте одну-две ночи, то постановка полевого лагеря в основном сводится к постановке палаток, рытью костровища и строительству сложенных квадратом вокруг костра бревен для сидения. 

Палатки следует ставить не ближе 7-10 метров от костра иначе даже одна маленькая, но гордая искра сможет доставить вам немало огорчений, если прожжет тент или полог вашего походного дома. Кроме того, около костровища, как правило, толпятся люди, которые будут постоянно срывать растяжки слишком близко поставленной палатки. Удобнее, когда палатка стоит входом к костру тогда подход к ней освещен. Ветер не должен задувать во вход, особенно в холодное время года. Если палаток в лагере очень много, лучше расставлять их не хаотически, а упорядочение улицами или кругами. Продолжить чтение →

В отличие от людей с пистолетом, которых можно обезоружить или нейтрализовать до того, как произойдет массовое кровопролитие, ситуация с террористами-подрывниками гораздо более опасна. Чтобы погубить множество людей, для террориста-смертника достаточно одного касания. А поскольку им движет маниакальная решимость, остановить его практически невозможно.

Выявление террориста-смертника со взрывным устройством, характерные черты поведения и внешние признаки.

Единственный шанс не допустить взрыв — предотвратить активацию взрывного устройства и обезвредить террориста-смертника до того, как у него появится возможность осуществить свой замысел.

Самое главное здесь — своевременное обнаружение террориста-смертника. Продолжить чтение →

Основные причины автомобильной аварии слабые навыки вождения, превышение скорости, действия пассажиров отвлекающие водителя, алкогольное или наркотическое опьянение, сон за рулем, сильное переутомление, внезапная смерть за рулем, нарушение психического равновесия вызванное сильным стрессом, потеря видимости ночью, в тумане, песчаной буре, при сильном ливне или снегопаде, возгорание двигателя или взрыв бензобака, отрыв колеса или разрыв кардана на большой скорости, отказ двигателя на опасном участке дороги, отказ тормозной системы. Все эти причины в конечном результате приводят к неутешительным последствиям. 

Действия водителя и пассажиров при автомобильной аварии и типы аварийных ситуаций. Продолжить чтение →

Первое условие спасения заключается в том, чтобы с помощью сигналов бедствия дать знать другим о своей ситуации и если возможно, местонахождении. Как только контакт установлен, можно передать и другую информацию. 

Подача сигналов бедствия в аварийной и экстремальной ситуации. Сигнализация огнем и дымом, звуковые сигналы.

Очевидным средством подачи сигналов бедствия является мобильный или спутниковый телефон, который следует использовать очень экономно, но если вы лишены роскоши такой связи в вашем положении, то существуют международные сигналы бедствия.

и кораблями.

Подача сигналов бедствия при авто или авиакатастрофе.

Если вы находитесь рядом со сломавшейся машиной, севшим на мель судном или совершившим вынужденную посадку самолетом, то они могут предоставить много возможностей для сигнализации. Продолжить чтение →

Если самолеты применяются для поиска, то использование вертолетов во многих странах мира заключается в доставке команды спасателей, особенно при поиске на суше. Там, где возможно, вертолет может приземлиться, взять на борт попавших в чрезвычайную или аварийную ситуацию и вывезти их. 

Применение вертолетов в спасательных мероприятиях. Подготовка посадочной площадки. Спасение вертолетом без посадки. Техника подъема на лебедке.

Пилоты вертолетов имеют возможность найти удобное место для посадки, куда могут перейти спасающиеся, но самим спасающимся будет легче проверить место приземления непосредственно на земле и при необходимости, оборудовать посадочную площадку.

комплекта. Продолжить чтение →

Никакое стихийное бедствие не пугает обычного человека так, как ураган, об угрозе которого обычно в течение нескольких дней, а то и недель предупреждают синоптики. И хотя к таким предупреждениям нужно относиться внимательно и заранее эвакуироваться, гораздо опаснее смертоносные последствия торнадо, о которых заранее обычно не сообщается.

Выживание при торнадо и ураганах, чем ураган отличается от торнадо, предупреждения об эвакуации, действия при возникновении торнадо.

В течение года во всем мире может случиться около 10 ураганов, но, если говорить о США, за этот же период там бывает свыше 1000 торнадо, а мировым лидером по этому катастрофическому природному явлению по праву считается американский Средний Запад. Продолжить чтение →

Метро это переходный от электрического городского к железнодорожному транспорт. Но по числу обслуживаемых пассажиров на единицу площади он оставил далеко позади и тот, и другой. 

Метро, несчастные случаи и травмы в метро, травмы на эскалаторе и платформах метро.

Наиболее вероятны в метро несчастные случаи и травмы, связанные с неизбежной толкотней сотен людей, сконцентрировавшихся в узких подходах к эскалатору и на платформах. Ведь в отличие от давки на остановках наземного транспорта уйти им некуда, кругом одни только стены. Вот это скученность и уйти некуда и является главной отличительной чертой метро от всех других видов транспорта.

и боками. Но важны привычки. Продолжить чтение →