Зимняя аварийная ситуация
Автор: Ильичев А.А.
Формат: djvu
Размер : 1,38 Мб
Год издания: 1991
Первый выпуск серии «Школа выживания», посвященный проблемам экстремального туризма. Автор, известный путешественник, организатор Ассоциации любителей экстремальных путешествий, знакомит с основными принципами строительства и оборудования снежных убежищ, правилами поведения в чрезвычайной ситуации.
Для самодеятельных туристов.
Зимние чрезвычайные происшествия — распространенная аварийная ситуация в туризме. Достаточно сказать, что для 12—15 проц. путешественников, погибших в результате несчастных случаев, непосредственной причиной стало переохлаждение. Продолжить чтение
В целях заблаговременного планирования своих действий необходимо уметь предска-зывать погодные условия на ближайшее будущее. Предсказать погоду или ее изменение можно по различным местным признакам. Таких признаков много. Это оптические явления в атмосфере, характер облаков, температура воздуха, направление ветра, поведение животных, птиц, насекомых, растений и многие другие признаки. Чем больше признаков подтверждают одно и то же состояние погоды, тем вернее прогноз.
Медицинский справочник туриста
Справочник грибника
Самоспасение без снаряжения
Краткий справочник туриста
В походе, особенно по неизвестной местности и с не очень подробной картой зачастую возникает потребность в ориентировании и определении дальности до каких либо предметов или объектов. И даже GPS-приемник навигатор тут не выручит, так как к нему должна еще прилагаться и карта. А с ними (на территории России) весьма туго. Привязка же координат с туристической карте весьма условная (+- километр).
Помните, в некоторых ресторанах подают 
Возможно тому, кто оказался летом один на один с природой, предстоит бороться не только с комарами и мошками, но и с растениями. Одно из опасных растений – это Борщевик Сосновского. Это растение широко распространено и активно распространяется в те регионы, где его еще нет.
А что делать если есть выбор как продолжать свой плыть к спасению? Что выбрать, пеший или водный путь? Конечно, это все зависит от твоих навыков, в первую очередь от навыков управления плавсредствами. Если таковых нет, водный путь для тебя закрыт, по крайней мере до того времени, пока можно идти по суше. Риск, конечно, благородное дело, только вот напрасно рисковать не стоит. Если все-таки ты выбрал водный путь, найди время, чтобы потренироваться в управлении своим плавсредством. Для начала без груза. Шестом или веслом. Попробуй разные способы управления, подбери для себя более удобный и эффективный. Помни, что по началу, ты, возможно, угодишь в воду и не раз. Подготовься к этому, приготовь побольше дров для костра, который, если погода прохладная, лучше разжечь заранее. Сними лишнюю одежду, чтобы в случае падения в воду тебе было во что переодеться. Спички и другие полезные вещи, лучше тоже оставить на берегу. И лишь только после того как у тебя появится хотя бы не большой навык, можно загружать свое плавсредство тем, что у тебя есть. 
Итак, 
